فيرستابن يقلب الطاولة ويخرج منتصرًا في لاس فيغاس

تحديث: بعد السباق تم شطب نتيجة سيارتي مكلارين: لاندو نوريس وأوسكار بياستري، لخرق قانون السماكة المسموحة للقطعة السفلية أسفل السيارة.

بالرغم من أنّ نوريس قدّم انطلاقة جيّدة، إلّا أنّ خياره الدفاعي المفرط تسبّب في خطأ في الكبح للمنعطف الأوّل ليسمح لفيرستابن بتجاوزه والابتعاد في الصدارة.

وهيمن فيرستابن على مجريات السباق ليُحقّق فوزه الرابع في النصف الثاني من الموسم ومنصّة تتويجه الثامنة على التوالي بعد أن هيمن على الساعة والنصف في شوارع فيغاس، ليُبقي على فرصه حيّة في معركة اللقب بالرغم من تضاؤلها.

وبالرغم من دراما اللفّات التي خفض فيها وتيرته بشكلٍ كبير للحفاظ على الوقود، حافظ لاندو نوريس على المركز الثاني، ما قرّبه أكثر من الظفر بلقب هذا الموسم، خاصة في ظلّ تأخّر زميله أوسكار بياستري.

وعزّزت مرسيدس موقعها في المركز الثاني في بطولة الصانعين بحلول جورج راسل ثالثًا في آخر مراكز منصّة التتويج، بينما في حين حلّ أندريا كيمي أنتونيللي رابعًا على المسار، إلّا أنّ عقوبة الثواني الخمس التي تلقاها لقاء تحرّكه قبل انطفاء الأضواء أطاحت به إلى المركز الخامس بعد وتيرة مذهلة من الإيطالي الشاب في اللفّات الأخيرة.

وتوسّط أوسكار بياستري ثنائيّ مكلارين، لتتضاءل بذلك آماله هو الآخر في تحقيق اللقب.

وذهب المركز السادس إلى شارل لوكلير سائق فيراري، حيث فشل في انتزاع المركز الخامس من أنتونيللي بعد تطبيق عقوبته بفارق 0.190 ثانية فقط، بينما ذهب المركز السابع إلى كارلوس ساينز الإبن.

وقدّم إسحاق حجار سباقًا ناريًا ليحلّ ثامنًا أمام نيكو هلكنبرغ، بينما أكمل لويس هاميلتون ترتيب مراكز النقاط بعد انطلاقه من المركز الأخير.

مجريات السباق

أقدك نوريس على محاولة دفاعيّة عدائيّة في الانطلاقة لكنّ ذلك تسبّب في تأخّره في الكبح للمنعطف الأوّل ليعبره بشكلٍ واسع ويترك المساحة أمام فيرستابن لانتزاع الصدارة، كما تمكّن راسل من التقدّم عليه ليجد نفسه ثالثًا.

بدوره تراجع كارلوس ساينز إلى المركز الثالث على إثر انطلاقة راسل القويّة.

في الأثناء أغلق لاوسون مكابحه واحتكّ بأوسكار بياستري، ما تسبّب في كسر جناح سائق ريسينغ بولز.

كما انغمس غابرييل بورتوليتو بشكلٍ عنيف وأغلق مكابحه واصطدم بقوّة بلانس سترول ليتسبّب في انسحابه.

ووجد أندريا كيمي أنتونيللي نفسه تحت التحقيق بسبب تحرّ:ه قبل انطفاء الأضواء في الانطلاقة وتلقى عقوبة 5 ثوانٍ لقاء ذلك.

واعتُمد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة في اللفّة الثالثة من أجل تنظيف المسار من الأشلاء المتناثرة من سيارة لاوسون.

ولدى استئناف السباق فقد حاول راسل الضغط سريعًا على فيرستابن مع ابتعادهما في الأمام، لكنّ سائق مرسيدس بدأ يُعاني سريعًا من ظاهرة التحبب في ظلّ الظروف الباردة ما تسبّب في تراجعه.

أمّا ثنائيّ فيراري فقد قدّم بداية قويّة، حيث شقّ لوكلير طريقه من المركز الثامن إلى الخامس، بعد أن خسر 3 مراكز في فوضى الانطلاقة بحلول اللفّة الـ 15، بينما تقدّم هاميلتون من المركز الـ 20 الأخير إلى الـ 12.

واعتُمد نظام سيارة الأمان الافتارضيّة مجدّدًا في اللفّة الـ 16 بسبب وجود أشلاء على المسار بسبب احتكاك بين هاميلتون وألبون، لكن تمّ استئناف السباق سريعًا.

وكان راسل أوّل المتوقّفين في ركب الصدارة في اللفّة الـ 18 بسبب تحبب إطاراته، لذا لم يستجب أيّ أحدٍ آخر سريعًا في ظلّ مواصلتهم تقديم وتيرة جيّدة.

ومن ثمّ توقّف بياستري ونوريس في اللفّة الـ 22، واستجاب فيرستابن بعد ذلك بأربع لفّات وعاد في الصدارة أمام راسل.

وكان الترتيب حينها بعد توقّف المتصدّرين: فيرستابن – راسل – نوريس، وأنتونيللي ومن ثمّ بياستري ولوكلير وساينز.

وبدأ نوريس بالضغط والاقتراب من راسل وبالفعل تمكّن من تجاوزه بسهولة في اللفّة الـ 35، ووجد نفسه على بُعد 4.9 ثانية عن فيرستابن في الأمام، لكنّ الأخير قدّم أسرع لفّات السباق في تلك المرحلة ما ساعده على توسيع أفضليّته.

وبقي الوضع على حاله مع ابتعاد تدريجي لفيرستابن، قبل أن تضرب بعض الدراما المتأخّرة نتيجة خفض نوريس وتيرته بشكلٍ لافت من أجل الحفاظ على الوقود، ما رفع الفارق بينه وبين فيرستابن إلى 20 ثانية، بينما كان راسل أن يلحق به.

السباق

جميع الإحصائيات

 

المركز	السائق	#		عدد اللفات	الزمن	الفاصل	كم/س	منصات الصيانة	النقاط	الانسحاب	الهيكل	المحرّك
1	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1		50	-			1	25		Red Bull	Red Bull
2	ل. نوريس مكلارين	4		50	+20.741 20.741	20.741		1	18		McLaren	Mercedes
3	ج. راسل مرسيدس	63		50	+23.546 23.546	2.805		1	15		Mercedes	Mercedes
4	أ. بياستري مكلارين	81		50	+27.650 27.650	4.104		1	12		McLaren	Mercedes
5	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		50	+30.488 30.488	2.838		1	10		Mercedes	Mercedes
6	ش. لوكلير فيراري	16		50	+30.678 30.678	0.190		1	8		Ferrari	Ferrari
7	ك. ساينز الإبن ويليامز	55		50	+34.924 34.924	4.246		1	6		Williams	Mercedes
8	إ. حجار ريسينغ بولز	6		50	+45.257 45.257	10.333		1	4		RB	Honda
9	ن. هلكنبرغ ساوبر	27		50	+51.134 51.134	5.877		1	2		Sauber	Ferrari
10	ل. هاميلتون فيراري	44		50	+59.369 59.369	8.235		1	1		Ferrari	Ferrari
11	إ. أوكون فريق هاس اف1	31		50	+1'00.635 1:00.635	1.266		1			Haas	Ferrari
12	أ. بيرمان فريق هاس اف1	87		50	+1'10.549 1:10.549	9.914		1			Haas	Ferrari
13	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14		50	+1'25.308 1:25.308	14.759		1			Aston Martin	Mercedes
14	ي. تسونودا ريد بُل ريسينغ	22		50	+1'26.974 1:26.974	1.666		2			Red Bull	Red Bull
15	ب. غاسلي ألبين	10		50	+1'31.702 1:31.702	4.728		1			Alpine	Renault
16	ل. لاوسون ريسينغ بولز	30		49	1 lap			2			RB	Honda
17	ف. كولابينتو ألبين	43		49	1 lap			1			Alpine	Renault
dnf	أ. ألبون ويليامز	23		35	15 laps			4		الانسحاب	Williams	Mercedes
dnf	غ. بورتوليتو ساوبر	5		2	48 laps			2		التصادم	Sauber	Ferrari
dnf	ل. سترول أستون مارتن رايسينغ	18		0						التصادم	Aston Martin	Mercedes
شاهد كامل النتائج