فيراري تُقدّم جناحًا أماميًا جديدًا في فرنسا

كانت فيراري من بين الفرق التي أجرت اختبارات متواصلة على المفهوم التصميمي غير الاعتيادي للجناح الأمامي على مدار الموسم حتّى الآن، حيث يتميّز بقسمه الخارجي المتقلّص إلى الأسفل.

ويتمحور هذا التصميم حول تركّز أغلب الارتكازيّة التي يتمّ توليدها في القسم الداخلي، بينما يُستخدم الجزء الخارجي لدفع الهواء إلى الخارج حول الإطار الأمامي.

وفي حين أنّه لم تطرأ تغييرات على تلك الفلسفة، إلّا أنّه يبدو بأنّ الفريق بدأ يُكرّس بعض الجهود لتقوية تأثير التيارات الهوائيّة الخارجيّة مثلما يظهر في الصورة التي التقطها مُحلّلنا جورجيو بيولا اليوم الخميس في خطّ الحظائر في بول ريكار.

إذ قام الفريق بتغيير انحناء الجناح، حيث بات السطح الأساسي ينساب إلى الأسفل في نقطة متأخّرة نسبيًا عن السابق.

كما أنّ الفريق وفّر مجموعة جديدة من الألواح الجانبيّة، تتضمّن قطعًا على شكل مستطيلٍ في القسم العلوي الخلفي من أجل حثّ المزيد من الهواء على التوجّه خارج الإطار.

وتزامن ذلك مع تعديلٍ على الصفيحة السفليّة التي باتت تتضمّن الآن زعنفة صغيرة لدفع الهواء أكثر إلى الجهة الخارجيّة.

وكان ماتيا بينوتو مدير فريق فيراري قد قال أنّه في حين أنّ هذه التحديثات لن تُمثّل حلًا فوريًا لمشاكل سيارة "اس.اف90"، إلّا أنّ من شأنها منح الفريق فكرة واضحة بخصوص الخطوات المقبلة من التحديثات.

وقال السويسري من أصول إيطاليّة: "ستكون لدينا تحديثات صغيرة قليلة في فرنسا، مكوّنات ستُمثّل خطوة مفيدة بالنسبة إلينا لتحديد الوجهة التي سنتّبعها لتطوير السيارة".

وأكمل: "ما سنجلبه لن يُمثّل حلًا لمشاكلنا، لكنّ ردود الفعل التقنيّة التي سنحصل عليها ستكون مهمّة للخطوات المقبلة التي سنتّخذها".

يُشار إلى أنّ الخصائص القديمة من الجناح متوافرة كذلك في فرنسا، ما يعني بأنّ الفريق سيُجري اختبارات متتابعة لتقييم أداء الجناح الجديد.

تفاصيل الجناح الأمامي لسيارة فيراري "اس.اف90"

تصوير: جورجيو بيولا