تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

تمكن الألماني سيباستيان فيتيل وعبر إستراتيجية هجوميّة من تعويض خيبة أمل التصفيات لينجح في إنهاء سباق جائزة كندا الكبرى للفورمولا واحد في المركز الخامس.

وإنطلق فيتيل من المركز الثامن عشر بعد المشكلة التي واجهته في وحدة الطاقة في الجولة التأهيلية وحصوله على عقوبة تراجع 5 مراكز جرّاء تجاوزه لسيارة مانور تحت الأعلام الحمراء في التجارب الحُرّة الثالثة.

لكن إستراتيجية فيراري بالتوقف لمرتين خلال السباق أتاحت لفيتيل الهجوم بشدة على منافسيه طيلة فترات السباق مستغلاً كامل سرعة السيارة الحمراء لينجح في إنهاء السباق مباشرةً خلف زميله بالفريق الفنلندي كيمي رايكونن.

"لقد كان سباقًا ممتعًا" قال فيتيل، مضيفًا "الإنطلاق من مؤخرة الترتيب يجعل الأمور دائمًا أكثر حماسة. كان سباقًا رائعًا، وتحسنت وتيرة السيارة بمرور اللفات وبمجرد أن وجدنا الطريق أمامنا خاليًّا أحرزنا تقدمًا ملحوظًا".

وأكمل "كنت أمني النفس بلفة إفتتاحية أفضل، لكن لم تكن هناك فرصة حقيقية للتقدم أكثر عند الإنطلاقة، توجب عليَّ الإنتظار وبعدها بدأت بتجاوز السيارات أمامي".



ومع ذلك واجه بطل العالم الرباعي منافسة شرسة خاصة من الإسباني فرناندو ألونسو وأدى ذلك لإحتكاك بينهما، كما أن سائق فورس إنديا نيكو هلكنبرغ رفض التنازل بسهولة عن مركزه لصالح فيتيل ما أدى لإنزلاقه.

حيث قال "أعتقد أن ما حصل مع هلكنبرغ كان واضحًا وجليًا، كنت أسرع منه بكثير، كنت أقترب منه شيئًا فشيئًا وجهزت نفسي لتجاوزه. وبمجرد أن إقتربت منه بالقدر الكافي إخترت الخط الخارجي للتسابق وأخرت عملية الكبح ومع ذلك تمكنت من عبور المنعطف".

ثم تابع "كنت دون أدنى شك أمامه ثم رأيته يخرج من عملية الكبح لذلك قطعت الجزء الأخير من المنعطف ولولا ذلك لكان اصطدم بي".

وتعليقًا على المنافسة التي جمعته بألونسو قال فيتيل: "مع ألونسو كان ينبغي أن أتصرف مع الوضعية بشكل أذكى. من الواضح أنه لم يكُن ليتنازل على إنشٍ واحد، في المرة الثانية تصرفت بحنكة وإستفدت من خروجي من المنعطف بشكل أفضل".

وإختتم "كنت أسرع بكثير عند الخروج من المنعطف. كانت منافسة محتدمة، إحتك إطاري الأمامي الأيمن بسيارته ومن حُسن الحظ لم يحدُث أي شيء".
المقال السابق باتون يعترف بأنّ سباق كندا كان مُؤلمًا
المقال التالي ألونسو يُوضّح سبب رفضه الحفاظ على الوقود في سباق كندا

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار