تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فيتيل: ريد بُل ليست بعيدة عن القمة

أدلى سيباستيان فيتيل، بطل العالم أربع مرات مع فريق ريد بُل سابقًا، بتصريحات لافتة حول مستقبل فريقه السابق، مؤكدًا أنه رغم التحديات التي يواجهها الفريق حاليًا، لا يزال يحتفظ بمكانة قوية في الفورمولا 1.

سيباستيان فيتيل، بورشه 963

سيباستيان فيتيل

الصورة من قبل: Porsche Motorsport

أدلى فيتيل بتصريحاته ضمن مقابلة مع برنامج Sport am Sonntag على قناة RTL، حيث أشار إلى أنه يرى فريق ريد بُل ضمن موقع جيد بشكل عام.

فقال:  "ريد بُل في موقع جيد جدًا من حيث الهيكلية والكوادر".

وأكمل: "ما يحدث لا يتعلق فقط بالبنية التحتية أو الفريق. تطورت مكلارين كثيرًا مؤخرًا. صحيح أن ريد بُل لم تعد مهيمنة كما في السابق، لكن ماكس والفريق ليسوا بعيدين عن القمة."

ومع ذلك، أشار السائق الألماني البالغ من العمر 37 عامًا إلى أن القوانين الجديدة الخاصة بالمحركات والتي ستدخل حيز التنفيذ في 2026 تشكل علامة استفهام كبيرة بالنسبة للفريق.

فقال: "قد تكون جيدة، لكنها قد تجعل الأمور أكثر صعوبة قليلًا في السنوات المقبلة".

وقد ارتبط اسم فيتيل مؤخرًا بإمكانية شغل منصب استشاري داخل فريق ريد بُل خلفًا لـ هيلموت ماركو، مستشار رياضة السيارات في الفريق منذ العام 2005.

وعند سؤاله عن هذا الاحتمال، لم يستبعد فيتيل الفكرة وألمح إلى انفتاحه على تولي هذا الدور، فقال: "سنرى ما هو الدور الذي يمكن أن أؤديه".

وأضاف: "ماركو لا يمكن تعويضه، أقول ذلك بوضوح. إنه شخصية فريدة. لقد قدم إسهامًا هائلًا منذ عام 2005".

واسترسل: "من الرائع أنه لا يزال موجودًا ويعمل. وآمل أن يستمر ذلك لفترة طويلة".

اقرأ أيضاً:

ومع ذلك، لم يغفل فيتيل عن عامل السن: "ماركو واقعي، وهو يعرف ما يفعله. لا زلت أتعلم الكثير منه. لكن بالطبع يمكن شغل هذا المنصب بطريقة مختلفة".

وحين طُلب منه رأيه في كريستيان هورنر، قال: "لا أعلم. لقد غبت عن الفريق لفترة طويلة. لكن لا يزال هناك عدد من المهندسين الذين عملت معهم. ولا زلت على تواصل مع كريستيان".

واختتم فيتيل بالقول: "تغيّر الكثير منذ أيامي هناك. أصبح الفريق أكبر بكثير الآن".

سيباستيان فيتيل، ريد بُل يحتفل بالفوز

سيباستيان فيتيل، ريد بُل يحتفل بالفوز

الصورة من قبل: Andy Hone / Motorsport Images

المقال السابق فيرستابن: سيكون هناك دائمًا مكان لفيتيل في فريق ريد بُل للفورمولا 1
المقال التالي ماركو: لا دليل على أن محرك مرسيدس سيكون الأفضل في 2026

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار