"فيا" تقيل اثنين من الموظفين بعد فيتيش
واصلت "فيا" إثارة الجدل مع مغادرة أسماء بارزة. قبل سباق جائزة قطر الكبرى، تمت إقالة اسمين مهمين آخرين: تيم ماير وجانيت تان. هذه التطورات أثارت قلقًا داخل "فيا" وأدت إلى مناقشات حول قرارات الإدارة.
فيا
الصورة من قبل: إريك جونيوس
تيم ماير، عمل كحكم مع "فيا" لمدة 15 عامًا، هو ابن تيدي ماير، المؤسس الشريك لفريق مكلارين. وشغل ماير أدوارًا مهمة كمندوب "فيا" في الولايات المتحدة، وفي سباقات الفورمولا 1 وبطولة العالم للتحمل (دبليو إي سي).
لكن بعد حادثة دخول المسار خلال سباق الجائزة الكبرى الأمريكي في أوستن، يبدو أن إقالة ماير مرتبطة بتصرفات رئيس "فيا"، محمد بن سُليّم، الصارمة.
وعلى الرغم من عدم وجود بيان رسمي من "فيا"، يُقال إن حادثة أوستن كانت عاملًا مؤثرًا في قرار إنهاء خدماته.
الإقالة المفاجئة لـ جانيت تان
قصة جانيت تان أكثر تعقيدًا. بعد إقالة نيلز فيتيش وترقية روي ماركيز كمدير سباق الفورمولا 1، كان من المقرر أن تُعين تان كمديرة سباقات الفورمولا 2 والفورمولا 3.
وكان من المتوقع أن تكتسب الخبرة خلال آخر سباقين من الموسم قبل أن تتولى الدور بشكل كامل في 2025. لكن قبل أسبوع السباق، عُلم أنها قد أُقيلت أيضًا.
مع هذا التغيير المفاجئ، تم تسليم دور مدير السباق لكل من الفورمولا 1 والفورمولا 2 في سباقي لوسيل وحلبة مرسى ياس إلى روي ماركيز.
لكن ازدحام جداول الفورمولا 1 والفورمولا 2 في نهاية الأسبوع، والأحداث غير المتوقعة، قد تجعل القيام بالدورين أمرًا صعبًا. ويُعتقد أن سباقات الفورمولا 2 قد تتأثر لأن الأولوية دائمًا للفورمولا 1.
وفي عهد محمد بن سليم، كانت إقالات الأسماء المخضرمة موضع نقاش دائم. وتثير هذه القرارات، التي جاءت بعد إقالة نيلز فيتيش تساؤلات حول نهج الإدارة داخل "فيا".
لكن من غير الواضح كيف ستؤثر هذه القرارات الجذرية على العمليات التشغيلية لـ "فيا".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات