فريق ساوبر ينتظر قرار فيراري بشأن جيوفينازي

تمنح الصفقة بين ساوبر وشركة ألفا روميو شقيقة فيراري الحظيرة الإيطاليّة حقّ تعيين أحد سائقَي الفريق السويسري، على أن يكون الموعد النهائي لاتّخاذ القرار في الـ 15 من أكتوبر/تشرين الأوّل.

وحصل شارل لوكلير على ذلك المقعد في 2018، لكنّ أصيل موناكو سينتقل إلى صفوف فيراري في الموسم المقبل.

أمّا ناشئ فيراري الآخر جيوفينازي، الذي شارك في سباقَين مع ساوبر العام الماضي، فقد كان بصدد الانتظار ليرث مقعد لوكلير.

واعتبر البعض الانتقال غير المتوقّع لكيمي رايكونن إلى صفوف ساوبر في 2019 كنهاية لفرصة جيوفينازي.

لكنّ صفقة الفنلندي مع ساوبر كانت مستقلّة عن فيراري، ما يعني بأنّ الحصان الجامح لا يزال يملك فرصة تعيين سائق.

لكنّ المشكلة بالنسبة لفيراري تتمثّل في أنّ جيوفينازي يُعتبر سائق جهاز محاكاة رائع، في الوقت الذي يبدو فيه دانييل كفيات متّجهًا للتخلّي عن دوره مع فيراري من أجل العودة إلى صفوف تورو روسو في العام المقبل، وهو ما يجعل فيراري متردّدة حيال فقدان جيوفينازي أيضاً.

كما يُعتقد بأنّ جيوفينازي نفسه حريصٌ على العودة إلى التسابق – إذ أنّ البقاء مع فيراري لعامٍ آخر لإتمام أعمال المحاكاة ليس بالخيار المحبّذ للغاية بالنسبة إليه.

لكن يبدو بأنّ فيراري ستحتاج في جميع الحالات للبحث عن سائق محاكاة واختبارات جديد يملك خبرة حديثة في الفورمولا واحد.

في المقابل فإنّ تعقيدًا واضحًا للمسألة يتمثّل في أنّ أحد رعاة ماركوس إريكسون هو من بين المستثمرين في الفريق نفسه، وفي حال تمّ تعيين جيوفينازي لمجاورة رايكونن فإنّ السويدي سيجد نفسه خارجًا.

لكنّ بعض المصادر المطّلعة داخل الفريق أصرّت على وجود صورة أكبر لـ "مشروع الفريق" والتي ستتجاوز "مشروع السائق"، ما يعني بأنّ مقعد إريكسون غير مضمونٍ على الإطلاق.

وحتّى لو اختارت فيراري عدم وضع جيوفينازي في فريق ساوبر، فإنّ إريكسون قد يجد نفسه في مواجهة ستوفيل فاندورن الذي بات متاحًا في سوق السائقين الآن، إذ أنّ البلجيكي تربطه علاقات جيّدة بفريدريك فاسور مدير فريق ساوبر منذ موسمَي 2014 و2015 عندما كان مديره حينها في سلسلة الجي بي 2، بينما يعمل مدير أعماله أليساندرو ألوني كمديرٍ في فريق ساوبر.