تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا يقول فيرستابن إن فارق 0.196 ثانية عند خط نهاية باكو مع راسل "مضلل قليلًا"

الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن عقوبة كولابينتو بسبب تسببه في حادث باكو للفورمولا 1

برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
برياتوري يهاجم خطأ كولابينتو في باكو: "مناورة سيئة جدًا"

الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفورمولا 1 تقترب من "مليار مشجع عالمي" ودومينيكالي يحتفي بنمو قاعدة الجماهير النسائية

أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي الحذر كان يقود "مثل جدته" في سباق باكو للفورمولا 1

"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
"خطأ كبير" - كولابينتو المنهار يعتذر من غاسلي ونوريس عن حادثة باكو

نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: يجب على "فيا" إيقاف كولابينتو عن المشاركة في سباق بسبب حادثة باكو
أخبار عاجلة

غصن: لن أتدخل في اختيارات سائقي رينو

أصرّ الرئيس التنفيذي لشركة رينو كارلوس غصن على عدم تدخله باختيار السائقين المستقبليين لفريق الفورمولا واحد الفرنسي في مساعيه لرسم طريق العودة إلى الصدارة.

كارلوس غصن، الرئيس التنفيذي لرينو
لويس هاميلتون، مرسيدس
لويس هاميلتون، مرسيدس
كيفن ماغنوسن، رينو أف1
إستيبان أوكون، سائق تجارب فريق رينو أف1
جوليون بالمر، رينو أف1
رينو
كارلوس خصن، الرئيس التنفيذي لرينو

كان غصن صاحب القرار النهائي بخصوص عودة الصانع الفرنسي إلى الفورمولا واحد من عدمه – ليعطيَ الضوء الأخضر في النهاية للاستحواذ على فريق لوتس وتقديم التزام مالي على المدى الطويل لتحقيق النجاح.

ورغم اعتراف غصن بأنّ ضمّ أفضل السائقين هو جزءٌ أساسيٌ مما يجب القيام به في فريق رينو، إلا أنه أشار بوضوح إلى عدم تدخله في هذا الجانب بالتحديد.

إذ قال: "أنا لا أختار السائقين، إحدى الشروط التي اتفقنا عليها هي مسؤولية مدير فريق الفورمولا واحد عن النتائج".

وأضاف: "بناء على ذلك، عليه اختيار التقنية المستعملة، واختيار السائقين وجميع ما يلزم".

وأكمل: "في النهاية، لا أريد سماع هذا منهُ «لم أتمكن من تحقيق الأهداف لأنك أنت من اختار السائقين»؛ هو من سيختار كل ما يحتاجه لدخول المنافسة، وهذا كلّ ما أطلبه".

رؤية بعيدة المدى

وعلى الرغم من أن تحديد هدف الفريق بالوصول إلى منصة التتويج في غضون ثلاث سنواتٍ من الآن يُظهر مقدار الصبر الذي يتحلى به غصن، إلا أن الأخير يرى الإطار الزمني مناسبًا للغاية.

وبدلاً من الضغط باتجاه نتائج قويّة بسرعة، يفضّل غصن الانتظار لوقت أطول من أجل تحقيق أداءٍ ثابت على المدى الطويل.

إذ قال: "أحد الأسباب التي جعلتنا نأخذ متسعًا من الوقت لتثبيت أنفسنا هو الرغبة في تحقيق نتائج قويةٍ وثابتة، وهذا يعني أنّ كل خطوةٍ إلى الأمام يجب أن تتبعها خطوةٌ إضافيةٌ في نفس الاتجاه، وليس خطوتين إلى الوراء".

وأضاف "لهاذا السبب منحتهم وقتًا كافيًا من أجل بناء فريقٍ قويٍ ومتين، مع تقنيةٍ عالية، ومحركٍ قوي، سيارة قوية مع سائقين جيدين - فنحن نريد أداءً مستدامًا وثابتًا على المدى الطويل".

وأكمل: "نحن نتحدث عن حملةٍ تسويقيةٍ كبيرة حيث سنعمل عليها سنوات عديدة، كما أننا لن نعتمد على سيارة ممتازة لموسم واحد ومن ثم تتراجع. يتعلق الأمر بالقدرة على المنافسة بشكلٍ دائم".

عصر مرسيدس إلى زوال

لم يُبدِ غصن أيّ قلق بخصوص عدم قدرة رينو على الإطاحة بمرسيدس من هرم الفورمولا واحد في نهاية المطاف.

حيث قال: "قبل ثلاث سنواتٍ، كان فريق ريد بول مهيمنًا على مدار خمسة مواسم، وكان الجميع يعلّق «يا إلهي ما الذّي سيحدث؟» لكن التغيير جاء في النهاية".

وأضاف: " ستستمر التغييرات بالحدوث. في النهاية يتعلق كل شيء بالتقنيات، وطاقم العمل من سائقين ومدربين وفنيين - لذلك لا تتوقع أن يستمر أي شيءٌ إلى الأبد".

واختتم قائلاً "هناك بدايةٌ ونهايةٌ لكل شيء، وسنكون سعداء للغاية بإضفاء المزيد من الغموض على نتائج سباقات الفورمولا واحد".

المقال السابق نيوي: إلغاء نظام مفاتيح التطوير سيؤدي إلى ارتفاع "خيالي" في الإنفاق
المقال التالي لمحة عن سيارة فيراري: مبردٌ داخليّ مزدوج والقابض داخل علبة التروس!

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار