أخبار عاجلة
فورمولا 1
نيوي: إلغاء نظام مفاتيح التطوير سيؤدي إلى ارتفاع "خيالي" في الإنفاق
يخشى أدريان نيوي أن قرار الفورمولا واحد بالتخلي عن استعمال نظام مفاتيح تطوير المحرك قد يعود بالرياضة إلى مشكلتها الأساسية وهو ضعف التنافسية في السباقات.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 08-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وافق الصانعون في الفورمولا واحد على رفع قيود تطوير المحركات لموسم 2017، وذلك إثر الإحساس العامّ السائد في أروقة الرياضة أن استعمال نظام مفاتيح التطوير لم يساهم في تقليص فارق الأداء بين الفرق المتنافسة.
ولكن أدريان نيوي رئيس القسم التقني في ريد بُل يملك رأياً مخالفاً، إذ يبدو قلقاً من أن الفارق في الأداء ما بين مرسيدس ومنافسيها قد يزداد بدل أن يقلّ.
كما يبدو قلقاً بشكل خاصّ من عدم قدرة رينو - الصانع الفرنسي الذي يزود فريقه بالمحركات – على التأقلم مع القوة التي يتمتع بها خصمه الألماني.
"إذا عدنا إلى تفاصيل الاجتماعات التقنية لمجموعة العمل لعامَي 2012 و2013، نجد أن الاتفاق يقضي بإيقاف إدخال التطويرات على المحرك، ولكن بالمقابل يُسمح للفرق بإبقاء عملية التطوير مستمرة، وهذا ما لم يحصل" قال نيوي.
وأكمل: "لذا بدأت عملية الإنفاق بالتصاعد.. أرقام المبالغ التي تمّ صرفها من قبل المصنّعين الكبار مخيفة بالفعل، وأخشى أنه ومع شركة مثل رينو غير مستعدة بعد لصرف مثل تلك المبالغ، فإن الفارق في الأداء سيزداد بدلاً من أن يقلّ".
فرق الزبائن
بالإضافة إلى قلق نيوي من التقدم الكبير الذي سيحرزه المصنّعون الكبار، فهو يرى ثغرة في القوانين تسمح لتلك الفرق بإبقاء الفارق في الأداء أمام فرق الزبائن أيضاً.
إذ قال: "من المثير للفضول بالنسبة لي، أن القوانين تنصّ صراحة على إلزام المصنّعين تزويد فرق الزبائن بنفس العتاد، ولكنها لا تضعهم تحت أي بند إلزامي لتقديم نفس البرمجيّات وبالتالي هذا سينعكس سلباً على الأداء".
وأكمل: "لا أحد يتحدث عن ذلك لأن فرق الزبائن لا تستطيع الشكوى فالعقود التي وقعوها مع المصنّعين تمنعهم من ذلك".
هيمنة مرسيدس
يرى نيوي أن الفورمولا واحد قد أخطأت حين جعلت من قوة المحرك هي حجر الأساس للتفوق في الأداء – وذلك بسبب صعوبة فهم مكامن تفوّق المصنّع.
حيث قال: "لا يمكن رسم خريطة للمحرك وتحليله، على الأقل بالنسبة للقسم الداخلي. لذا إن كنتَ تملك أفضلية فربما تستطيع الاستفادة منها لبعض الوقت".
وأكمل: "رأينا ذلك مع فيراري الموسم الماضي، حيث انضمّ إليها بعض من مهندسي مرسيدس واستطاعوا الاستفادة من معلوماتهم لتحقيق قفزة كبيرة في أداء محرك فيراري".
ومن الجدير بالذكر أن مرسيدس قد أعلنت الأسبوع الماضي أنها لن توقف عملية التطوير على محركها.
حيث قال نيوي معلقاً: "ما تزال تلك المحركات في مرحلة البدايات، وقد رأينا بالفعل ما يمكنها القيام به".
واختتم: "لا أرى سبباً يدعو للاعتقاد أن مرسيدس قد وصلت إلى أقصى مرحلة تطوير ممكنة في المحرك بعد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق توجّه جدّي في الفورمولا 1 لاعتماد "حاجز" إضافي مع تصميم "الطوق"
المقال التالي غصن: لن أتدخل في اختيارات سائقي رينو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
11 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
15 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
18 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك