شميت: ريد بُل ستحاول ’النجاة’ في أول تسعة سباقات
كشف الصحفي الألماني مايكل شميت أن سيارة ريد بُل الجديدة RB21 أكثر استقرارًا من سابقتها، لكنها ستواجه صعوبات في بداية موسم 2025 للفورمولا 1، بسبب التأقلم المتأخر مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات "فيا"، التقنية الجديدة.
خلال تجارب البحرين الشتوية، بدت RB21 أكثر توازنًا مقارنة بـ RB20، رغم عدم وجود تغييرات كبيرة في مظهرها الخارجي.
وضمن تصريح لمجلة Auto Motor und Sport، أكد شميت أن هناك الكثير من التغييرات في السيارة لكنها غير مرئية.
فقال: "نعم، هي سيارة جديدة، لكنها من الخارج تبدو تقريبًا دون تغيير".
وأضاف: "في اليوم الثالث من التجارب، وصلت مقدمة جديدة وأرضية جديدة، في الواقع، هناك العديد من التعديلات التي لا تُرى بالعين المجردة".
وأردف: "السيارة الآن أكثر قابلية للتوقع، وتستجيب بشكل أفضل للتعديلات".
وأكمل: "في العام الماضي، كان من الممكن أن تؤدي تعديلات بسيطة إلى خسارة تصل إلى ثانية كاملة، أما الآن فقد تم توسيع نطاق الأداء الأفضل، وأصبحت السيارة تستجيب بشكل أكثر استقرارًا للتغييرات".
واسترسل: "كان الأداء الانسيابي محدودًا العام الماضي بسبب نظام التبريد، لأن إجراء تحديثات هوائية دون تعديل التبريد كان سيتسبب في ارتفاع حرارة السيارات".
واستكمل: "هذا العام، تم حل هذه المشكلة بالكامل، كما تم العمل بجد على الأرضية والجناح الأمامي".
التأخر في التأقلم مع القوانين الجديدة
من ناحية أخرى، أوضح شميت أن ريد بُل ستواجه مشاكل في بداية الموسم بسبب تأخرها في التأقلم مع القوانين الجديدة لـ فيا.
فقال: "أرادت ريد بُل أن تُطبَّق بعض القوانين في بداية الموسم، لكن هذه التغييرات لن تدخل حيز التنفيذ إلا في سباق برشلونة".
وأكمل: "أراد الفريق الاستفادة من التكيّف المبكر مع هذه القوانين، لكن خطتهم لم تنجح، وكان ردّ فعلهم بطيئًا، خاصة فيما يتعلق بمشاكل مرونة الجناح الأمامي".
وبسبب ذلك، أكد الصحفي الألماني أن ريد بُل ستخوض معركة كبيرة خلال أول تسع سباقات من الموسم.
فقال: "أدركت ريد بُل مبكرًا أنها بحاجة إلى اجتياز أول تسع سباقات بإستراتيجية معينة، لكن لم يكن ذلك ممكنًا مع التصميم القديم للجناح الأمامي، لذا أجروا بعض التحسينات على الوزن والانسيابية، وهي تعديلات غير مرئية من الخارج لكنها في غاية الأهمية".
Watch: اف1 في أسبوع: الحلقة الثانية - ما الذي يمكن استخلاصه من تجارب البحرين الشتوية 2025؟
فيرستابن يبقى الورقة الرابحة
رغم هذه التحديات، شدد شميت على أن أكبر قوة لدى ريد بُل هي ماكس فيرستابن.
فقال: "إذا كان ماكس فيرستابن موجودًا، فيجب دائمًا أخذه في الاعتبار".
وأكمل: "حتى لو كانت سيارته أبطأ قليلًا من منافسيه، يمكنه تحقيق الانتصارات على متنها".
واختتم: "لهذا السبب سيُذكر دائمًا كأحد أعظم السائقين في التاريخ، وقد أثبت ذلك مجددًا العام الماضي".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات