تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار
أخبار عاجلة

سيدل: أزمة كورونا هي "نداء الاستفاقة الأخير" للفورمولا واحد

يرى أندرياس سيدل مدير فريق مكلارين أنّ الغموض الذي يُحيط بمستقبل بعض الفرق في ظل أزمة تفشّي وباء كورونا "كوفيد-19" هو بمثابة "نداء الاستفاقة الأخير" للفورمولا واحد كي تصبح رياضة أكثر استدامة.

أندرياس سيدل، مدير فريق مكلارين

تخوض فرق الفورمولا واحد حاليًا محادثات مع مدراء الرياضة حيال الإجراءات التي يُمكن اتّحاذها من أجل محاولة حماية مستقبل الفئة الملكة قُبيل التأثير الاقتصادي المتوقّع الذي ستفرضه أزمة كورونا على العالم أجمع.

وقد وافق حاملو الأسهم بالفعل على مواصلة اعتماد السيارات الحالية في موسم 2021 وتأجيل تقديم القوانين الجديدة للعام التالي من أجل خفض النفقات، لكن المخاوف ما تزال قائمة حول مستقبل بعض الفرق في البطولة.

اقرأ أيضاً:

وتقود مكلارين الدعوات المطالبة بخفض سقف النفقات على نحوٍ أكبر لموسم 2021، والذي بلغ في الأساس 175 مليون دولار، ليصل إلى 100 مليون دولار.

وضمن حديثه في ذلك الصّدد قال سيدل: "أعتقد بأنّ الآزمة التي نواجهها الآن بمثابة نداء الاستفاقة الأخير للرياضة التي كانت في وضع غير صحي قبلها، ولم تكن مستدامة بالقدر الكافي، ووصلت الآن إلى مرحلة نحتاج فيها إلى تغييرات كبيرة، تغييرات دراماتيكية".

وأضاف: "الأمر الأكثر أهمية هو أن نحقق ببساطة الخطوة التالية الكبيرة لناحية سقف النفقات، حيث نعتقد بأنّ مهمة للغاية الآن مع كل تلك الخسائر المالية التي نتكبدها جميعًا".

وتابع: "نعلم أن جان تود (رئيس فيا) يجتمع كثيرًا مع تشايس (كاري، رئيس الفورمولا واحد) والفرق من أجل اتّخاذ قرارت كبيرة لحماية الفرق وكذلك مستقبل الفورمولا واحد في اعتقادي. نود رؤية سقف النفقات في أدنى مستوى ممكن له، حيث عرضنا أن يكون 100 مليون دولار، حيث ندعم ذلك بشكل كبير".

هذا وستجتمع الفرق بعد ظهر اليوم الخميس من جديد لمزيد من المناقشات حول سقف النفقات.

وقال سيدل أنّ 100 مليون دولار يمثل رقمًا جيّدًا لتسيير فريق فورمولا واحد، وأنّ الرياضة ستظل تملك حينها أسرع سيارة في الكوكب وستكون القوة الرائدة على صعيد التقنيات في ذلك الجانب.

وقد تصاعدت المخاوف عقب الاجتماع الأخير من قِبَل بعض الفرق الأكبر حول التخفيض الزائد لسقف النفقات، حيث أشاروا إلى مواردهم للفرق الزبائن كجانب ستظل فيه النفقات مرتفعة.

حيث تمّ اقتراح نظام سقف نفقات بمستويين، لكنّ سيدل لم ير في ذلك حلًا ضروريًا.

اقرأ أيضاً:

فقال: "من المهم احترام نفقات التطوير التي تدفعها الفرق التي تبيع الأجزاء إلى الفرق الأخرى. لكنّني أعتقد بأنّ ذلك أمرًا تمّت تغطيته على أيّة حال، ضمن القوانين المالية، خلال ما يُطلق عليه القيمة المحلية للأجزاء. لذلك لا أرى سببًا يجعلنا بحاجة لمستويين من سقف النفقات".

واختتم: "في النهاية، ينبغي لهذه الخطوات أن تساعدنا على تحسين الرياضة كذلك، والعرض المقدم على الحلبة، وهو ما سيعود بدوره بالنفع علينا جميعًا وكلّ مشجعينا كذلك".

المقال السابق تحديد موعد إصدار لعبة الفورمولا واحد 2020 مع حزمة "شوماخر" الخاصة
المقال التالي سيدل: الفورمولا واحد قادرة على النجاة من الأزمة بخلاف بعض الفرق

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه