تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أستون مارتن تدافع عن نفسها بعد إخفاق باكو: "التحديثات تعمل"

هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون: فيراري لم تعد صاحبة المركز الثاني، لكن هل هذا مهم؟ هل ما زلت أثق بفاسور؟ "نعم"

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
التفصيل الوحيد الذي أبهر ريد بُل في عودة حجار "الاستثنائية" بعد الإصابة

فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري: لوكلير وهاميلتون خاضا السباق بحزمتين انسيابيين مختلفين

أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أعطونا تقييمكم للسائقين والسباق في باكو!

راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
راسل وفيرستابن: المطالبة بإيقاف كولابينتو عن السباقات "عقوبة قاسية للغاية"

هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هل تأخر راسل في بلوغ أفضل مستوياته؟ "بهذا الأداء، كنت سأكون في قلب المنافسة"
أخبار عاجلة

رينو: واجهنا مشكلة صعبة في إدارة "أزمة التواصل" هذا الموسم

قال سيريل أبيتبول مدير مشروع رينو في الفورمولا واحد أنّ إحدى أكبر الصعوبات التي واجهت فريقه هذا العام تمثّلت في إدارة "أزمة التواصل" التي نتجت عن عدم توافُق النتائج في بداية الموسم مع تفاؤله بتقدّم الفريق.

سيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو

دخل الصانع الفرنسي إلى هذا الموسم وهو متفائل بحظوظه في تعزيز موقعه في صدارة مجموعة الوسط وإغلاق الفارق مع الفرق الثلاثة الأولى.

لكنّ رينو واجهت بعض المعوقات في وقت مبكّر عندما كلّفتها مشاكل الموثوقيّة والحوادث قدرًا كبيرًا من النقاط، ما دفعها بالقُرب من مؤخّرة ترتيب بطولة الصانعين.

مع ذلك، تمكّن الفريق من العودة في كندا على نحوٍ مُلفت مع تواجد سائقَيه ضمن مراكز النقاط بعد تأهّل دانيال ريكاردو رابعًا، إذ تتأخّر رينو الآن بنقطتين فقط خلف مكلارين في جدول الترتيب.

اقرأ أيضاً:

واعترف أبيتبول بأنّ بداية الموسم كانت صعبة على كلّ من الفريق وهو شخصيًا، حيث واجه صعوبة في التعامل مع الوضع في ظلّ نتائج الفريق على الحلبة التي لم تعادل حجم التقدّم الذي زُعم تحقيقه.

"لقد كانت بداية صعبة، كانت صعبة كذلك على المستوى الشخصي" قال أبيتبول لموقعنا "موتورسبورت.كوم".

وأضاف: "لكنّ الصعوبة تمثّلت ببساطة في تحديد السلوك واستراتيجية التواصل الضرورية في تلك الفترة".

وتابع: "عندما ترى عدم توافقٍ كهذا بين المنظور القائم على ما نقدّمه بالفعل على الحلبة وما أعلم أنّنا قادرون على القيام به وليست فقط قدرة نظرية، فإنّه من الصعب مواجهة ذلك كونك تكون بحاجة إلى إدارة شكل ما من أزمات التواصل، جولة تلو الأخرى، وهذا درس آخر عن هذا العالم بما فيه من توقّعات وعدم تروٍّ، لكنّ أسلوبنا هنا وأسلوبي كذلك هو أن نحظى بقناة تواصل مفتوحة ومباشرة وتسمية الأمور بمسمياتها".

وقد أوضح أبيتبول قبل قدوم محرّك رينو المحدّث في موناكو بأنّ ذلك سيساهم في قلب الأمور بالنسبة للفريق، وقد حدث ذلك بالفعل مع تقديم الفريق لتأديات قوية من ذلك الحين.

وفي أعقاب أفضل نتيجة لرينو هذا الموسم في كندا، فينبغي للتحديث الانسيابي الكبير الذي سيجلبه الفريق إلى سباق الموطن في فرنسا أن يساعد في تحقيق مزيد من التقدّم.

اقرأ أيضاً:

"لم نقم بصراحة بأيّ أمر مميز، بخلاف القيام بما كان ينبغي علينا فعله في كلّ سباق منذ بداية الموسم" قال أبيتبول عن تأدية الفريق القوية في كندا.

وأكمل: "لا يوجد شيء جديد على المحرّك، إذ نقوم فقط بتشغيله بالطريقة التي كان ينبغي علينا اتّباعها ما لم نواجه المشاكل التي أعاقت طريقنا. الأمر المختلف على الأرجح هو أنّنا نحظى بدانيال الذي يكتسب ثقة كبيرة للغاية الآن. إذ كان بوسعه في برشلونة الشعور بأنّ السيارة كانت مختلفة للغاية عن سيارة التجارب الشتوية، وهذا أمر رفع من مستواه بالفعل في ظلّ رؤيته لاستماع الفريق لبياناته وآرائه وأنّ السيارة باتت أفضل ممّا كانت عليه قبل بضعة أسابيع".

وأردف: "في موناكو كانت السيارة جيّدة كذلك، وكان دانيال واثقًا بنفسه وكان ليحقق المركز الخامس لولا القرار الخاطئ خلال فترة سيارة الأمان، كما أنّ ثقته تلك صنعت الفارق في كندا. إلى جانب أنّنا بتنا أقرب إلى المقدّمة، حيث أنّ ما سأذكره هو أنّنا كنّا على بُعد ثمانية أعشار من الثانية من قطب الانطلاق الأوّل نهاية الأسبوع الماضي وعلى بُعد 1.2 ثانية منه في ذات الوقت من العام المنصرم، وهذا يتماشى تمامًا مع الهدف الموضوع لدينا".

واختتم: "كان هدفنا هو البدء في تقليص الفارق مع فرق الصدارة وبدأ ذلك يحدث بالفعل. إذ من المُريح معرفة أنّنا قادرون على إظهار ذلك للعالم الخارجي".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق تحليل: لماذا تحتاج الفورمولا واحد إلى اتّباع نظام "موتو جي بي" للعوائد والميزات
المقال التالي استدعاء فيراري إلى جلسة استماع بشأن مراجعة عقوبة فيتيل

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه