تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لماذا سيُقام سباق جائزة أذربيجان الكبرى يوم السبت في 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا سيُقام سباق جائزة أذربيجان الكبرى يوم السبت في 2026

نوريس يخوض أول اختبار كامل له بسيارة مكلارين الخارقة لسباق لومان

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس يخوض أول اختبار كامل له بسيارة مكلارين الخارقة لسباق لومان

الكشف عن قائمة متسابقي الكارتينغ الذين سيواجههم ماكس فيرستابن في "ماكس ضد 100"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
الكشف عن قائمة متسابقي الكارتينغ الذين سيواجههم ماكس فيرستابن في "ماكس ضد 100"

فيرستابن حول احتكاكه مع هاميلتون في مدريد: "لولا ذلك لانتهى سباقي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن حول احتكاكه مع هاميلتون في مدريد: "لولا ذلك لانتهى سباقي"

"كان سيبتعد عن الجميع".. براون يكشف ما خسره نوريس في جائزة إسبانيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
"كان سيبتعد عن الجميع".. براون يكشف ما خسره نوريس في جائزة إسبانيا

وولف: "حالفنا الحظ في مدريد"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
وولف: "حالفنا الحظ في مدريد"

نوريس سيختبر سيارة مكلارين الخارقة قبل جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
نوريس سيختبر سيارة مكلارين الخارقة قبل جائزة أذربيجان الكبرى

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة
أخبار عاجلة

رينو: لا شك حيال استحقاقنا المركز الرابع

أوضح سيريل أبيتبول مدير مشروع رينو في الفورمولا واحد أنّ المركز الرابع ضمن ترتيب المصنّعين كان مصدر ارتياح للفريق نظراً لعدم وجود أية علامات استفهام حوله.

فريق رينو

نجحت رينو في التفوق على هاس بفارق كبير ما يعني أن شطب نتيجة رومان غروجان - المركز السادس - في مونزا والتي تعادل عشر نقاط، لم تؤثر على تلك النتيجة. إذ وصل الفارق بين الفريقَين إلى 29 نقطة مع نهاية الموسم.

وكذلك الأمر تفوقت رينو على مجموع صحارى فورس إنديا السابق والفريق الجديد ريسينغ بوينت فورس إنديا معاً، بواقع 122 نقطة إلى 111 نقطة.

حيث قال أبيتبول في تصريح لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "بات الأمر رسمياً، وواضحاً ومن دون أي شك. لا شكوك حيال نقاط هاس أو فورس إنديا. أحرزنا المركز الرابع بجدارة ووضوح".

وأكمل: "لكن، لم يكن الموسم سهلاً. خلال العديد من المناسبات لم نكن نمتلك رابع أفضل سيارة وذلك أمر واضح. لذا، أود توجيه الثناء إلى فريق السباقات ومن بينهم السائقان كذلك، اللذين قدما عملاً رائعاً".

وتابع: "أعتقد أن فريق هاس امتلك سيارة أسرع، لكن الطريقة التي تدير بها سيارتك وتعمل بها هي التي تؤثر على نتيجتك، لذلك أكرر الشكر لفريق السباقات والسائقَين".

وأضاف: "خلال العديد من المناسبات عانينا من عدة مشاكل، وكان علينا التعامل مع بعض المشاكل في المرآب، من ناحية الاستراتيجية وكذلك التعامل مع الإطارات خلال التصفيات. وخلال العديد من المناسبات كان الأمر صعباً، لكننا أظهرنا إرادة قوية وتمكنا في نهاية المطاف من الوصول إلى هدفنا وطموحاتنا لهذا الموسم. من الواضح أن ذلك ليس هدفنا على المدى البعيد، لكنه كذلك ضمن المدى المتوسط".

مهمة صعبة

من جهة أخرى، يعي أبيتبول تماماً أن تحدي فرق الصدارة الثلاثة سيكون أمراً صعباً للغاية.

فقال: "علينا الآن التطلع إلى الأمام. نعي جميعاً أن هناك فارقاً كبيراً ما بين موقعنا الحالي وما بين ما نطمح إليه. ذلك يمنحنا المزيد من الطاقة والقوة للعمل بشكل كبير خلال العطلة الشتوية".

كما أوضح أبيتبول أن فض الشراكة مع ريد بُل التي انتقلت للتزود بمحركات هوندا الموسم المقبل، سيحرمها فرصة مقارنة سيارتها بسيارة العلامة النمساوية في 2019، لكنه شدّد على أنّ الفريق تعلم من دروسه السابقة جيداً.

فقال: "ذلك صحيح، لهذا السبب أردنا الحفاظ على تلك العلاقة مع الفريق الزبون طوال المواسم الثلاثة الماضية أي السنوات الثلاث الأولى لعملية البناء. سمح لي ذلك بتفادي الوقوع في موقف تبادل الاتهامات بين الهيكل والمحرك".

واختتم: "نود توجيه الشكر إلى ريد بُل لأنها كانت تعرف ببساطة قدرات محركنا من الناحيتين الإيجابية والسلبية، لكنني الآن أعتقد أننا بتنا ناضجين بما يكفي لنعرف ما نحتاجه لعملية التطوير".

المقال السابق الفورمولا واحد تستعمل "أول نظام محاكاة للتجاوزات في العالم" من أجل تصميم الحلبات
المقال التالي مكلارين لن تكون ضائعة من دون معيار ألونسو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: هل كان على فيراري إجراء وقفة صيانة لهاميلتون أثناء سيارة الأمان الافتراضية في سباق إيطاليا؟

لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
من قبل أوليغ كاربوف
لماذا لا يتوجب على هاملتون الندم حيال انفعاله عبر راديو فيراري.. ولماذا كان محقًا في الاعتذار؟

قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إيطاليا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
قراءة في تصريحات وولف حول "عدم امتلاك مرسيدس المال" لتطوير السيارة