أخبار عاجلة
فورمولا 1
الفورمولا واحد تستعمل "أول نظام محاكاة للتجاوزات في العالم" من أجل تصميم الحلبات
كشف بات سيموندز أن الفورمولا واحد أنشأت "أول نظام محاكاة للتجاوزات في العالم" ضمن سعيها لتصميم حلبات توفّر سباقات أكثر حماسة.
خلدون يونس
تم التحرير: 11-01-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
فوّض مدراء الفورمولا واحد عدة مجموعات عمل لتقييم عدة طرق تهدف إلى تحسين نوعية سباقات الجائزة الكبرى، من بين تلك المجموعات كانت "مجموعة أداء المركبات" التي يديرها سيموندز.
وخلال حديثه على هامش معرض أوتوسبورت العالميّ، كشف سيموندز أن استعمال أنظمة المحاكاة للمساعدة في تصميم الحلبات "فكرة ممتازة" وأنها بالفعل باتت قيد الاستعمال في بناء حلبة هانوي التي ستستضيف أول جائزة كبرى في فيتنام موسم 2020.
وتمّ استعمال هذه الأداة كذلك في تقييم إمكانية إجراء تغييرات على حلبات حالية مثل ياس مارينا في أبوظبي.
حيث قال سيموندز: "لقد أنشأنا ما أعتقد أنه أول نظام محاكاة للتجاوزات في العالم".
وأكمل: "لقد كانت مهمة غاية في التعقيد. إكمال محاكاة لفة واحدة يستغرق عدة ساعات".
وتابع: "إنها محاكاة معقدة جداً، جداً لكنها تقدم نماذج مماثلة للسيارات، ويتجلى ذلك بمحاكاة سطح الحلبات، خصائص الإطارات وكل تلك الأمور".
وأضاف: "نحن الآن نستعمل ذلك من أجل تصميم حلباتنا الجديدة، وكذلك للعمل على بعض التعديلات (للحلبات الحالية)".
واسترسل: "في فيتنام - التي ستكون أول حلبة نستعمل فيها هذه الأداة - أعتقد أننا بتنا قادرين بالفعل على فهم ما نحتاجه لتقديم سباقات أفضل هناك".
وأردف: "أعتقد أن فيتنام ستمتلك حلبة متفوقة ومثالية. إنها تضم خصائص رائعة وستكون المنافسة فيها متقاربة".
المقاربة العلمية
من جهة أخرى، علّق سيموندز على مقال كتبه لوكاس دي غراسي في "أوتوسبورت إنجينيرينغ"، حيث أوضح الأخير أنه يجب على مهندسي الحلبات التركيز بشكل أكبر على منح السائق عدة طرق لخوض المنعطف بدلاً من الطريقة التقليدية.
فقال سيموندز: "ما قاله لوكاس صحيح، هناك عدة نواحٍ لذلك، لكن مرة أخرى، لا بد من اتباع مقاربة علمية دقيقة، لا بدّ من توفير دليل (على صحة المقاربة)".
وأكمل: "لقد سمعتُ الكثير من النظريات حيال كيفية تحسين التجاوزات - الجميع ينادي برفع مستويات التماسك الميكانيكي، بتنا نسمع هذه الفكرة مراراً وتكراراً".
واختتم: "الدليل أنه وفي الحقيقة خلال السباق الماطر، عندما تخسر التماسك، فإنك تحصل على سباقات تنافسية. لذا، نحن نضع العلم كوسيلة للتحقق الآن".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براندل: "لم تكن الأمور على ما يرام" في فيراري تحت قيادة أريفابيني
المقال التالي رينو: لا شك حيال استحقاقنا المركز الرابع
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة 15 س
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
12 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك