ريكاردو: رينو ستسعى لاستخراج طاقة أكبر من محركها

قدّم الصانع الفرنسي تحديثًا مُبكّرًا لمُحرّكه قبيل جائزة إسبانيا الكبرى لأسباب تتعلّق بالموثوقيّة.

وكانت رينو قد عانت من سلسلة من مشاكل الموثوقيّة خلال التجارب الشتويّة وأوّل سباقَين من الموسم، حيث حاولت مجابهة ذلك عبر تقديم نظام استعادة طاقة حركيّة "ام.جي.يو-كيه" جديد ومن ثمّ محرّك احتراقٍ داخلي جديد في برشلونة.

وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كانت مكاسب الموثوقيّة بذات أهميّة السعي وراء الطاقة، أجاب ريكاردو: "أجل، بالتأكيد. التحديث يتعلّق أكثر بالموثوقيّة. لكنّ ذلك أحد الأشياء التي تُشجّع الفريق وتُشعره بالراحة كون بوسعه البدء في الضغط على المحرّك أكثر قليلًا".

وأضاف: "الخطوة الأولى هي الموثوقيّة، لكن إن كان بوسعهم رؤية بعض الأشياء الجديدة هناك فسيكون بوسعهم رفع الطاقة قليلًا".

وقال ريكاردو أنّ هناك "بعض المواد" التي تغيّرت في محرّك رينو للمساعدة على تحسين ذلك.

وقال الأسترالي: "ذلك هو الهدف بالنسبة للوقت الحاضر. لكن إن رأينا أنّ ذلك ممكن، فيُمكننا حينها بدء الضغط على منحى الطاقة والأشياء الأخرى التي يقوم بها الآخرون في التصفيات".

التعامل مع الواقع

كانت رينو قد استهدفت المركز الرابع في ترتيب بطولة الصانعين هذا الموسم بعد أن حقّقته الموسم الماضي.

لكنّ مشاكل الموثوقيّة التي واجهتها ومعاناتها على صعيد هيكل السيارة تركاها في المركز الثامن في الترتيب العام.

وقال نيكو هلكنبرغ زميل ريكاردو أنّ الفريق فشل في بلوغ أهدافه وطموحاته في السباقات الأولى.

وقال الألماني: "التوقّعات عالية مثل المعتاد، لكنّنا لا نحتاج أيضاً للإفراط في الضغط على الطاقم".

وأضاف: "تحتاج للتراجع خطوة إلى الوراء في بعض الأحيان وأخذ نفسٍ عميق وترك الموظّفين يعملون".

وأكمل: "تسليط الضغط على الجميع لا يُؤتي أكله على الدوام".

واختتم حديثه بالقول: "لست أقول أنّنا نُعامل الموظّفين بشكلٍ خاطئ، لكن هناك أوقات مناسبة لتعامل مُعيّن".

دانيال ريكاردو، رينو

تصوير: صور ساتون