ريكاردو: تركيزنا ينحصر بالكامل على السباق عوضًا عن التجارب التأهيلية

سيتراجع ثنائي ريد بُل على شبكة الانطلاق بسبب تغيير بعض المكوّنات على وحدة الطاقة في سيارتيهما، إذ سيخسر الأسترالي 20 مركزًا، بينما سيتراجع زميله ماكس فيرشتابن 15 مركزًا للوراء بعد التجارب التأهيلية.

وجرّاء ذلك، أكّد ريكاردو بأنّ عمله لليوم تركّز بالكامل للتحضير للسباق.

وقال "نقوم بالعادة بالتركيز على محاكاة السباق خلال التجارب الحرّة، ولكننا فعلنا ذلك بشكل أكثر اليوم، كوننا سننطلق من مؤخرة الترتيب، ولهذا نُريد أن نكون أسرع خلال السباق يوم الأحد".

وأضاف "كنا جيدين اليوم حيث حصلنا على لفة واحدة على إطارات السوبر سوفت على كمية قليلة من الوقود. كان من الممكن تسجيل لفة أسرع من هذه. ولكن أولويتنا تتجلّى في محاكاة السباق إذ نتواجد في مكانٍ جيد من تلك الناحية".

كما أوضح الأسترالي بأنه سيكون من الصعب الصعود إلى منصة التتويج في سباق الأحد، إلّا أنه يُعوّل على الأمطار لخلط الأمور والحصول على فرصة لتسجيل العديد من النقاط.

وقال "لا أستطيع القول بأنّ ذلك بعيد المنال، ولكني لم أصعد أبدًا إلى منصة التتويج في مونزا منطلقًا من المركز الخامس أو السادس، لذلك الاحتمالات تكون ضدك عندما تنطلق من مؤخرة الترتيب. ولكننا سنرى ماذا سيحصل".

وتابع قائلاً "كان من المتوقّع أن تتهاطل الأمطار اليوم، ولكن ربما سنرى ذلك يوم الأحد وحينها سنحصل على فرصة لتسجيل الكثير من النقاط".

وكشف سائق ريد بُل بأنه لن يُشارك في كامل التجارب التأهيلية إن كان الطقس جافًا كونه لن يستفيد أيّ شيء بالنظر إلى انطلاقه من الصفوف الخلفية في جميع الأحوال.

وأضاف "إذا كانت الأجواء ماطرة فإننا سنقوم بكامل حصص التجارب التأهيلية لنرى إذا كنّا نمتلك فرصة لتحقيق قطب الانطلاق الأوّل. ولكن إذا كان الطقس جافًا فإننا سنقوم بتقييم الوضع حينها لأنني سأتراجع 20 مركزًا إلى الوراء".

واختتم "حتى لو حققت المركز الأوّل، سأنطلق من المركز الأخير. سنقوم بالقسم الأوّل من التجارب التأهيلية، ولكننا لن نقوم بالقسمين الباقيين إذا كانت الأجواء جافة".