تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

نوريس يرفض بشدة ادعاء راسل بشأن مكافأة سيارات 2026 "أسلوب قيادة بعينه"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس يرفض بشدة ادعاء راسل بشأن مكافأة سيارات 2026 "أسلوب قيادة بعينه"

إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إشادة من فيرستابن بمنافس سابق في الفورمولا 1: "كان مقدرًا له تحقيق أشياء أعظم"

ماكس فيرستابن يستبعد المشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ماكس فيرستابن يستبعد المشاركة في سباق لومان 24 ساعة لعام 2027

غونتر شتاينر يتوقع أن ينهي ماكس فيرستابن موسم 2026 دون أي فوز

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
غونتر شتاينر يتوقع أن ينهي ماكس فيرستابن موسم 2026 دون أي فوز

بورتوليتو يكشف عن شخصية "مدير أعماله" فرناندو ألونسو بعيدًا عن كاميرات الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بورتوليتو يكشف عن شخصية "مدير أعماله" فرناندو ألونسو بعيدًا عن كاميرات الفورمولا 1

نوريس "في حيرة من أمره" حول "السمة الغريبة" في سيارة مكلارين

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس "في حيرة من أمره" حول "السمة الغريبة" في سيارة مكلارين

لويس هاميلتون: النور في آخر النفق أمام فيراري "بدأ يخفت"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لويس هاميلتون: النور في آخر النفق أمام فيراري "بدأ يخفت"

الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الكشف عن التفاصيل الأولى لقوانين محركات الفورمولا 1 المستقبلية

ريكاردو: الموثوقيّة "الغريبة" لا يُمكن شرحها

يشكّ دانيال ريكاردو سائق ريد بُل بأنّ سلسلة مشاكل الموثوقيّة التي واجهها ضمن بطولة العالم للفورمولا واحد يُمكن شرحها، مُعتقدًا أنّها بذات "الغرابة" عندما تعلّم للمرّة الأولى وجود "المشاكل الميكانيكيّة الغريبة" عندما كان في التاسعة من عمره.

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

مثّل انسحاب ريكاردو من جائزة الولايات المتّحدة الكبرى نهاية الأسبوع الماضي الانسحاب الخامس له هذا الموسم بسبب مشاكل ميكانيكيّة، لتمتدّ بذلك سلسلة ابتعاده عن منصّات التتويج لـ 12 سباقًا متتاليًا.

كما أنّه عانى من مشاكل موثوقيّة في مراحل مختلفة من عطل نهاية الأسبوع هذا العام.

وقال ريكاردو بأنّه لا يعتقد بأنّ أيّ أحدٍ في فريقه يرتكب أخطاءً أو "لا يقوم بشيء ما على نحوٍ صحيح"، مرجعًا كلّ ما يجري إلى "صدف ميكانيكيّة".

وقال الأسترالي: "هذا هو السبب الذي يدفعني لعدم حبّ هذه الرياضة في بعض الأحيان".

وأضاف: "أذكر عندما كنت في التاسعة عندما بدأت التسابق في الغو كارتينغ. لم تعمل السيارة ببساطة في عطلة نهاية أسبوع، كان هناك عدم إشعال متواصل. قمنا بتغيير خرطوم الوقود، وجرّبنا كلّ تلك الأشياء، لكنّ أيًا منها لم يعمل".

وتابع: "عدنا نهاية الأسبوع التالي ولم نغيّر أيّ شيء في السيارة يوم التجارب، ووضعناها في الشاحنة وتوجهنا بها إلى المسار وكانت تعمل بشكلٍ جيّد، لم يكن هناك أيّ خطب فيها".

وأكمل: "منذ ذلك اليوم علمت أنّ مركبات المحرّكات غريبة. هناك الكثير من الكلمات التي يُمكنني استخدامها، لكنّها غريبة للغاية".

وأردف: "ذلك كلّ ما في الأمر، لا تعمل في بعض الأحيان. لماذا يتواصل حدوث ذلك، لا أعتقد أنّ هناك تفسيرًا لذلك".

وسيُغادر ريكاردو صفوف ريد بُل نهاية العام الحالي متوجّهًا إلى رينو، حيث يأمل أن يُنهي فترته الطويلة مع الحظيرة النمساويّة بنتيجة جيّدة.

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

دانيال ريكاردو، ريد بُل ريسينغ

تصوير: صور لات

وقال الأسترالي بأنّه لا يشعر بأنّه بحاجة لتغيير أيّ شيء للتخلّص من حظّه العاثر كون المشاكل خارجة عن سيطرته، مشدّدًا على أنّ العطل الأخير في وحدة طاقة رينو لم يدفعه للتفكير مجدّدًا في الخطوة التي أقدم عليها بالانتقال إلى صفوف الصانع الفرنسي.

وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّني لا أزال متحمّسًا ليس فقط حيال الحصول على بيئة جديدة وبعض التغيير".

ويُتوقّع أن تنافس ريد بُل على الفوز نهاية الأسبوع الجاري، حيث قال ريكاردو، الذي لم يصعد إلى منصّة التتويج منذ فوزه في موناكو في مايو/أيار الماضي، بأنّ حافزه لم يتراجع.

وقال سائق ريد بُل: "لا أعلم إن كان ذلك سهلًا بالنسبة للسائقين الآخرين، لكن بالنسبة لي فإنّني أشعر أنّ الأمر سهل، كونه لو فزت في أوستن فإنّني سأكون متحفّزًا لاستغلال ذلك الزخم والفوز مجدّدًا في المكسيك".

وأضاف: "إذا حظيت بالنتيجة التي حصلت عليها في أوستن – وهي سيّئة للغاية – فأنا متحفّزٌ لمحاولة القيام بعملٍ أفضل والحصول على منصّة التتويج التي خسرتها ربّما".

وواصل شرحه بالقول: "لا يزال من السهل التحلّي بالحافز بالنسبة لي. لو تواصل ذلك لخمس أو 10 أعوام فربّما أبدأ بالشعور بالانزعاج. كما أنّني لا أودّ ترك الفريق هكذا، لا أريد المغادرة بنتائج سلبيّة. هناك سببٌ كافٍ للتحلّي بالحافز".

المقال السابق فيراري ستختبر أرضيّتها الجديدة مرّة أخرى في المكسيك وريد بُل تنسخ فكرتها
المقال التالي ريد بُل: علاقتنا مع هوندا "أقوى" من شراكتنا مع رينو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار