دومينيكالي: المداورة بين سباقات الفورمولا 1 في أوروبا قادمة "قريبًا جدًا"

يُواجه عددٌ غير مُحدّدٍ من الجوائز الكبرى الأوروبيّة إمكانيّة استضافة السباقات بالمداورة عمّا قريب وفق ما قاله دومينيكالي.

ومع رفع عدد جولات الروزنامة إلى 24، فإنّ المساحة المتوافرة لزيادة حلبات جديدة أصبح أقلّ من أيّ وقتٍ مضى.

وأشار دومينيكالي مسبقًا إلى أنّ مداورة السباقات الأوروبيّة قد تكون خيارًا، لكنّه قال الآن أنّ هذه الخطوة مطروحة بالفعل.

وقال الإيطالي ضمن اتّصالٍ مع المستثمرين في ليبرتي ميديا: "لدينا بعض الأنباء لمشاركتها قريبًا جدًا في ما يتعلّق بإمكانيّة المداورة بين الجوائز الكبرى الأوروبيّة على المدى المتوسّط وبعض الخيارات الجديدة القادمة لاحقًا".

وأضاف: "سنوضّح ذلك بالطبع في الوقت المناسب. صحيحٌ أنّ هناك طلبًا عاليًا من حلبات جديدة تريد الانضمام، وخيارنا دائمًا هو الموازنة بين المكاسب الاقتصاديّة المناسبة لهذا النظام وكذلك العمل على نموّ البطولة في الأسواق التي قد نرى فيها مفيدة لنا لتعزيز هذا العمل".

وبحديثه في حدث "غلوبانت" خلال جائزة الولايات المتّحدة الكبرى، أشار دومينيكالي إلى الأرجنتين كوجهة يودّ رؤيتها تعود إلى الفورمولا 1 في المستقبل.

وباحتساب جائزة أذربيجان الكبرى، هناك حاليًا 10 سباقات في أوروبا، حيث تستضيف إيطاليا جولتين – إيمولا ومونزا – وجولة مدريد التي ستنضمّ إلى مدريد في 2026، بينما ينتهي عقد برشلونة بنهاية ذلك العام.

وزعمت بعض التقارير مؤخّرًا إلى أنّ برشلونة ستبدأ بمشاركة موقعٍ في الروزنامة مع جائزة هولندا الكبرى في زاندفورت، بالرغم من أنّ منظّمي سباق هولندا نفوا صحّة ذلك.

وتملك حلبات سيلفرستون، وهنغارورينغ وريد بُل رينغ عقودًا حتّى الـ 2030 على أقلّ تقدير، بينما تنتهي عقود سبا، ومونزا وزاندفورت على سبيل المثال نهاية العام المقبل. كما أنّ موناكو تملك عقدًا حتّى 2025 في الوقت الحاضر، لكن من المستبعد أن يخسر السباق الأيقوني موقعه في روزنامة الفورمولا 1.