فورمولا 1 جائزة البرازيل الكبرى

أستون مارتن تكشف عن سبب متاعب ألونسو وسترول في البرازيل

كشفت مراجعة ما بعد سباق جائزة البرازيل الكبرى جذور المشاكل التي واجهها فرناندو ألونسو ولانس سترول.

منشور: 08-11-2024

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

المراقبون يرفعون سيارة لانس سترول، أستون مارتن

المراقبون يرفعون سيارة لانس سترول، أستون مارتن

الصورة من قبل: أندرو فيرارو / صور لات

توصّلت أستون مارتن إلى أسباب معاناة سائقيها في البرازيل، حيث انسحب لانس سترول في لفّة التحمية بينما عانى ألونسو من ارتدادات مفرطة.

وكانت الحظيرة البريطانيّة قد واجهت عطلة نهاية أسبوعٍ صعبة في إنترلاغوس بلغت أسوأ نقاطها بعد ظهر الأحد عندما انزلق سترول في لفّة التحمية واصطدم بالجدار بعد انغلاق إطاراته الخلفيّة، قبل أن يعلق في المنطقة الحصويّة أثناء محاولته المواصلة.

وعانى ألونسو طوال السباق من مشاكل مماثلة في المحور الخلفي إلى جانب ارتدادات مفرطة تسبّبت في معاناته من آلام مبرحة في ظهره قرب نهاية السباق، لكنّه أصرّ على الضغط حتّى بلوغ خطّ النهاية.

وبحديثه عبر اللاسلكي، قال ألونسو: "هذه الارتدادات غير طبيعيّة".

لانس سترول، أستون مارتن

لانس سترول، أستون مارتن

الصورة من قبل: صور موتورسبورت

ومع عدم وجود شرحٍ فوري لما حدث مع السيارتين، أمضت أستون مارتن بعض الوقت منذ عودتها إلى مصنعها في محاولة الحصول على فهمٍ كاملٍ للعوامل التي أدّت إلى كلّ ذلك.

ويشتبه الفريق الآن في أنّ مشاكل سيارتين جاءتا نتيجة خصائص قسم خلفي عصبيّة جدًا جاءت نتيجة تغييرات الإعدادات على إثر حوادث التصفيات صباح الأحد.

وكان سترول وألونسو قد اصطدما بالحاجز الجانبي في التصفيات الممطرة، ما ألحق ضررًا بخصائص الأرضيّة من جولة سوزوكا التي كان الفريق ينوي التسابق بها في إنترلاغوس.

ومع عدم وجود نسخٍ أخرى متاحة من تلك الخصائص، تعيّن على أستون مارتن العودة إلى خصائص أرضيّة سابقة.

ولا يُمكن للفرق عادة تغيير الخصائص بين التصفيات والسباق، لكنّ الوضع مختلفٌ قليلًا في عطلة نهاية الأسبوع بصيغة السباق القصير، حيث يتمّ التسامح في حال وجود نقصٍ في المكوّنات البديلة.

وبحديثه عمّا اكشتفته أستون مارتن منذ البرازيل، قال مايك كراك مدير الفريق: "كان من الواضح أنّ سائقَينا كانا يُقاتلان السيارة، كانت صعبة القيادة خلال سباق الأحد. أظهرت تحليلاتنا وجود عدّة عوامل وراء ذلك".

وأضاف: "غيّرنا الكثير من المكوّنات بخصائص مختلفة على إثر حادثي التصفيات. عدنا إلى خصائص أخرى نتيجة القوانين التي تسمح بذلك في هذه الصيغة. لكن لا يُسمح لك بإجراء أيّة تغييرات في الإعدادات الميكانيكيّة للسيارتين. كان ذلك يعني عدم القدرة على تفقّد أو تعديل الإعدادات، وهو ما أثّر بشكلٍ سلبي على السلوك الانسيابيّ والأداء".

وأكمل: "عانت السيارتان من انغلاق مفرط للإطارات، وهو ما كان بوسعنا رؤيته في البيانات وتسبّب ذلك في مشاكل لانس وفرناندو".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق جمعية سائقي الجائزة الكبرى تحثّ "فيا" على معاملة السائقين "كالبالغين" بعد جدل الشتائم

المقال التالي دومينيكالي: المداورة بين سباقات الفورمولا 1 في أوروبا قادمة "قريبًا جدًا"

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



نوريس يرى أن على أنتونيللي الاحتفال بلقب الفورمولا 1 "كما ينبغي" بعد موسمه الاستثنائي

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

3 دقيقة

نوريس يرى أن على أنتونيللي الاحتفال بلقب الفورمولا 1 "كما ينبغي" بعد موسمه الاستثنائي



لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

8 س

لويس هاميلتون يطالب فيراري بـ "محادثات جادة" بعد احتكاكه مع شارل لوكلير: "ذلك كلفنا الفوز اليوم"



أنتونيللي لا يتمالك دموعه ويعجز عن الكلام بعد تتويجه بلقبه العالمي الأول في المكسيك

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

9 س

أنتونيللي لا يتمالك دموعه ويعجز عن الكلام بعد تتويجه بلقبه العالمي الأول في المكسيك



ماكس فيرستابن بعد فوزه بسباق المكسيك: "أنا فخور بأنتونيللي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة المكسيك الكبرى

9 س

ماكس فيرستابن بعد فوزه بسباق المكسيك: "أنا فخور بأنتونيللي"

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك