فورمولا 1 تجارب البحرين في مارس
بيريللي: التعامل مع إطارات 2022 "يجب أن يكون مختلفاً"
قال ماريو إيزولا رئيس قسم الفورمولا واحد لدى بيريللي أنّ إطارات 18 إنشاً الجديدة لموسم 2022، يجب أن يتم التعامل معها "بطريقة مختلفة".
منشور: 12-03-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أوضح إيزولا أن الإطارات الخلفية الأكثر قوة تميل لأن تتسبب بضعف الانعطاف معترفاً كذلك بأن احتمالية قفل الإطارات الأمامية باتت أكبر من العام الماضي.
كما يتفق مع الفكرة السائدة بأن سيارات 2022 أكثر صعوبة في القيادة وأبطأ ضمن المنعطفات.
فقال في مقابلة مع "اف1 تي في": "هذه الإطارات مختلفة، وتجب قيادتها بطريقة مختلفة".
وأكمل: "لكنني أعتقد بأن السائقين جيدون للغاية لناحية التأقلم بسرعة".
وتابع: "على السرعات العالية قال أغلب الفرق بأن السيارات متوازنة بشكل جيد. بالتالي يمكن ضغطها أكثر بكثير على السرعات العالية".
وأردف: "لكن على السرعات البطيئة فإنها تنزلق من الأمام ربما بحسب التوازن وإعدادات كل سيارة".
اقرأ أيضاً:
- ساينز: بوسعنا الضغط بشكل أكبر مع الإطارات الجديدة بقطر 18 إنشاً
- تحديث لوائح الفورمولا واحد يؤكّد التخلّي عن قانون الإطار في القسم الثاني للتصفيات
- تحليل: ما الذي تُغيّره إطارات بيريللي بقياس 18 إنشًا بالنسبة لمصمّمي الفورمولا واحد
بالمقابل، أوضح إيزولا بأن هذه الخصائص للإطارات كانت معروفة منذ تجارب العام الماضي.
فقال: "بالنظر إلى انخفاض الارتكازية ضمن المنعطفات البطيئة، فسنعاني من صعوبة في الانعطاف بسبب الإطار الخلفي الأكثر قوة، وهذا ما رأيناه في برشلونة وأبوظبي العام الماضي مع السيارات الهجينة خلال التجارب على الإطارات".
واسترسل: "قفل الإطارات الأمامية لم يكن أمراً غير متوقع بصراحة".
وأضاف: "كما أن الارتدادات تصعّب أكثر مسألة الكبح في الوقت المناسب".
وأشار إيزولا إلى أنّ بيريللي وفرق البطولة سيجمعون الكثير من المعلومات حيال الإطارات الجديدة خلال تجارب البحرين الشتوية الحالية، خاصة وأن الحلبة والظروف الجوية مختلفة بشكل كبير عن حلبة برشلونة التي احتضنت التجارب الشتوية الأولى.
فقال: "شكل المسار، قساوته والظروف الجوية جميعها مختلفة عن برشلونة. لذا سنجمع الكثير من المعلومات المفيدة".
واختتم: "لناحية الأداء، علينا الانتظار لنرى. أتوقع المزيد من الشكاوي هنا بسبب خصائص الحلبة، لكنني ما زلت مقتنعاً بأنّ هذه الإطارات خطوة في الاتجاه الصحيح".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو: فريق ألبين "أكثر تفاؤلاً" من الأسبوع الماضي
المقال التالي ساينز: مبالغات مرسيدس حيال أداء فيراري جزء من "الألعاب الذهنية المتوقعة"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
كولابينتو يردّ على تعليق جيريمي كلاركسون المثير للجدل
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
كيف يمكن لأنتونيللي حسم لقبه الأول في بطولة الفورمولا 1 في المكسيك؟
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
هاميلتون يكشف عن خطأ في إعدادات فيراري كلّفه الصعود إلى منصّة التتويج في أوستن
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
20 س
ألونسو ينتقد بشدة مستوى القيادة لدى سائقي النصف الأدنى من ترتيب الفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك