تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألونسو يمدد عقده مع أستون مارتن حتى موسم 2027 في الفورمولا 1

لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا شبّهت مرسيدس فيرستابن وكأنه "مشدودٌ بحبل عملاق" خلف راسل في باكو؟ 

دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: قرار ألبين بشأن مستقبلها في البطولة قد يصدر "في أي يوم".. ومفاوضات جيلي تقترب من نهايتها

هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هوندا تنفي مشاكل المحرك التي أبلغ عنها ألونسو بعد باكو: "كل شيء على ما يرام"

لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا كان فالتيري بوتاس أبطأ بكثير من سيرجيو بيريز في جائزة أذربيجان الكبرى؟

إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إستيبان أوكون: "أنا أحد أفضل السائقين، ولا أخشى قول ذلك"

حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
حجار: آمل أن تبقى تجربة الغياب عن الفورمولا 1 "في ذهني في المرة المقبلة التي أمارس فيها الملاكمة"

مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مكلارين ريسينغ تقترب من تحقيق إيرادات تاريخية تتجاوز مليار دولار

أكّد الإيطالي فلافيو برياتوري الذي أوصل الإسباني فرناندو ألونسو الى النجوميّة مع فريق رينو عامي 2005 و2006 بأنّ سائقه السابق اتخذ الخطوة الصحيحة عبر الإنتقال من فريق فيراري الى مكلارن على الرُغم من صعود الحظيرة الإيطاليّة الى منصّة التّتويج في جميع السباقات التي أقيمت في موسم 2015.

ويرى برياتوري بأنه لم يتغيّر الكثير في فيراري إذ بقيّ الفارق مع مرسيدس على حاله، إلّا إنّ الفرق الأخرى قد تراجعت وتحديدًا فريقي ويليامز وريد بُل.

"كان واضحًا أن العلاقة التي جمعته مع فيراري وصلت إلى طريقٍ مسدود من كلا الطرفين" قال برياتوري، وأضاف "أعتقد أنه إتخذ القرار الصائب بالمغادرة والإنضمام لمكلارن. الفريق البريطاني جاد للغاية والجميع يعلم المكانة الكبيرة التي تحتلها هوندا".

وأكمل: "لا أعتقد أن وضعه في مكلارن يختلف كثيرًا عن وضع دانيال ريكاردو في ريد بُل، فبوجود فريق كمرسيدس مهما كان الفريق الذي تتواجد فيه فإنه سينافس فقط على المركز الثاني والجميع يعلم أن صاحب هذا المركز هو أول الخاسرين".

لكن وضع فيراري تغير هذا العام إذ نجح من الفوز في الجولة الثانيّة التي أقيمت في ماليزيا عن طريق الألماني سيباستيان فيتيل الذي حل كبديلٍ للإسباني الذي لم يحرز أية نقاط إلى حد الآن في مشواره الثاني مع مكلارن.

لكن هذا لم يغيّر شيئًا من وجهة برياتوري الذي وبالرغم من إقراره بالتحسن الملحوظ في تأدية فيراري إلا أنه أفصح عن ثقته بأن الحصان الجامح لا زال بعيدًا عن زحزحة مرسيدس عن عرش البطولة.

حيث قال: "خلال التصفيات في موناكو كان فيتيل أبطأ من هاميلتون بـ0.7 ثانية في حين كان ألونسو الموسم الفارط مع فيراري أبطأ من صاحب قطب الإنطلاق في نفس الجولة بـ0.7 ثانية هو الآخر".

ثم تابع "الفارق بين فيراري ومرسيدس لا زال هو نفسه. الفَرق الوحيد أن بعض الفرق الأخرى لم تعد تفصل بينهما، المستقبل سيكون أفضل بالنسبة له مع مكلارن-هوندا".



ولا يخفى على أحد أن مسيرة ألونسو الثانية مع فريق أحلامه بدأت بشكل صعب فعودة الصانع الياباني لشراكة جديدة مع مكلارن أتت بعد غيابٍ طويل حيث سيطرت هذه الشراكة في ثمانينات القرن الماضي على بطولة العالم مع آلان بروست والأسطورة الراحل إيرتون سينا.

"إنه سعيد للغاية للتواجد داخل أسوار ووكينغ" قال برياتوري، مضيفًا "لا أعرف صراحةً لماذا تعتقدون أن الضغط مُسلّط عليه. هؤلاء السائقون هم أشخاص محظوظون للغاية ولا يعانون أي نوع من الضغوط".

وأبدى برياتوري كذلك إمتعاضه من النهج الذي سلكته الفورمولا واحد في السنوات الماضية مؤكدًا على ضرورة العودة إلى ما كانت عليه الرياضة في السابق.

إذ صرح قائلًا: "في هذه الرياضة أنت تحتاج لمقاتلين ولمنافسة شرسة ولعرض جيد وسباق شيق. لا يجب أن تقلق حول ما إذا كان هناك وقود في السيارة أم لا، وقطعًا لا يجب أن تقلق حول نسبة تآكل الإطارات".

وإختتم: "كلما كانت السيارات متشابهة كلما كان التشويق والتنافس على أشده وهذا الأمر لا يخفى على أحد".
المقال السابق تحليل: فيتيل يتجاوز أفضل نتيجة لألونسو مع فيراري بعد ستة سباقات
المقال التالي بوتاس متأكّد من قدرة ويليامز على تخطي خيبة أمل سباق موناكو

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه