تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لوكلير: أعتقد أنه لم يعد لدينا أفضل هيكل للسيارة بعد الآن

من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من نام أسوأ بعد سباق أذربيجان 2026؟ .. لويس هاميلتون

فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فريد فاسور يرد على شائعات فيراري: "يبدو أن السيد هورنر يبحث عن وظيفة"

براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
براندل: إسحاق حجار حصد "نقاط زميل الفريق" بعد "عودته الاستثنائية" في باكو

ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ليام لاوسون: "لا أفهم" لماذا نجا أرفيد ليندبلاد من العقوبة بعد تدميره أرضية سيارتي

جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
جاك فيلنوف ينتقد أوسكار بياستري بعد الخطأ المكلف في جائزة أذربيجان الكبرى: "خطأ ناشئين"

الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
الفائزون والخاسرون من معركة شوارع باكو في جائزة أذربيجان الكبرى 2026

خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
خمس خلاصات سريعة من جائزة أذربيجان الكبرى

لم يبدأ موسم البريطاني جنسن باتون كما كان يحبذه بطل العالم لموسم 2009 في ظل المشاكل الكبيرة التي واجهت فريقه مكلارن في التجارب الشتوية والتي إمتدت حتى جائزة أستراليا الكبرى، الجولة الإفتتاحيّة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

ولم تقف مشاكل مكلارن عند هذا الحد فبعد الإخفاق في التجارب التأهيلية والإكتفاء بالمركزين الأخيرين إنسحب سائقه الدنماركي كيفين ماغنوسن أولًا وأخفق باتون من تحقيق تقدم إذ أنهى السباق في المركز الأخير على الرغم من تبقي 11 سيارة على الحلبة دون تمكنه من تحقيق أية نقاط.

ولم يهتّم باتون كثيرًا لعدم تسجيله للنقاط، إذ أكّد بانّ هدف فريقه الفعلي كان إنهاء السباق والوصول الى خطّ النهاية.

وقال باتون في مُقابلة مع شبكة «سكاي سبورت» البريطانيّة "إنه أمرٌ مخيف أليس كذلك؟ تحقيق النقاط ليس هدفنا الحقيقي في الوقت الحالي على أية حال، سيتحتم علينا العمل بشكل كبير قبل أن نصل إلى المُستوى الذي نصبو إليه لندخُل في دائرة المنافسة".

وأضاف "على الرغم من ذلك كان يومًا جيدًا بالنسبة لي إذ إستطعنا إنهاء السباق على خلاف التوقعات وهذا أمرٌ في غاية الأهمية. لكن بالطبع ينتظرنا عملٌ جبار، لكن سباق اليوم كان إنطلاقة جيدةً لذلك".



وبالحديث عن مجريات السباق قال باتون: "لقد توجب عليّ الحفاظ على الوقود في أغلب ردهات السباق وذلك لم يكن أمرًا سهلًا على الإطلاق بالنسبة لي، لكن ذلك لا يُهم فقد إستمتعت كثيرًا. دخلت في منافسة مع سيرجيو بيريز إستمرت لعشرين لفة وصراحةً لم أكن أتوقع ذلك بتاتًا. لقد كانت منافسةً شيقة، لكن بعدها إنصب تركيزي على إتمام السباق فقط".

وأكمل "لقد جمعنا الكثير من البيانات المفيدة وآمل أن يجعلنا ذلك نتقدم ولو قليلًا إلى الأمام في ماليزيا".

وعندما سُئِل باتون متى سيكون بوسع فريقه إيجاد حل لجميع هذه المشاكل والعودة لدائرة المنافسة، أجاب قائلاً: "من يدري؟ أنتم تسألون الشخص الخطأ هنا. نحن نأخذ الأمور خطوةً بخُطوة".

وإختتم "لم تكن السيارة سيئة جدًا، لكننا نقوم بالتعديل على الكثير من الأشياء للتحكم في إستهلاك الوقود وللحفاظ عليها وذلك أثّر قطعًا على إستجابتها".
المقال السابق فيتيل: المركز الثالث في أستراليا كالفوز بالنسبة لفيراري
المقال التالي وولف: وتيرة مرسيدس لا تُصدّق

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار