تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"

فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
راسل يعلّق على تفكير فيرستابن بشأن مستقبله في الفورمولا 1

براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
براندل يعتبر انطلاقة ويليامز في 2026 "مقلقة للغاية" بعد الانتكاسات المبكرة

ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ألونسو يُواجه واقعًا قاسيًا مع أستون مارتن وفق تقييم أحد معلّقي الفورمولا 1

أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
أوورد: الفورمولا 1 أصبحت "عرضًا مصطنعًا" وإندي كار هي السباقات الحقيقية

 أودي تعلن عن الراعي الرئيسي

أعلنت آودي عن أول راعٍ رئيسي لها قبل دخولها بطولة الفورمولا 1 في موسم 2026.

آدم بيكر، الرئيس التنفيذي لدى أودي فورمولا ريسينغ

آدم بيكر، الرئيس التنفيذي لدى أودي فورمولا ريسينغ

الصورة من قبل: أودي موتورسبورت

وقّعت الشركة الألمانية صفقة رعاية بعنوان الفريق مع شركة ريفولت "Revolut" العالمية المتخصصة في الخدمات المصرفية الرقمية.

تستعد آودي للاستحواذ على فريق ساوبر وإطلاق علامتها التجارية الخاصة في الفورمولا 1 بدءًا من عام 2026. 

في السابق، لم يُكشف سوى عن شراكة مع شركة "أديداس" لرعاية اللون الخارجي للسيارة. 

ولكن مع انضمام "ريفولت" إلى الفريق، أصبح من الواضح أن آودي ستدخل موسمها الأول في الفورمولا 1 بشراكة تجارية قوية.

حيث علّق جوناثان ويتلي، مدير فريق ساوبر الحالي والذي سيشغل منصب مدير الفريق لدى آودي في المستقبل، على هذه الرعاية.

فقال: "لم نعثر فقط على علامة تجارية متوافقة مع رؤيتنا من خلال ’ريفولت’، بل إن هذه شراكة إستراتيجية تهدف إلى تغيير قواعد اللعبة في عالم رياضة السيارات".

كما أكّد الرئيس التنفيذي لدى آودي، غيرنوت دولنر، على الأهمية الاستراتيجية طويلة المدى لمشروع الفورمولا 1 بالنسبة للشركة. 

حيث قال: "في آودي، نعتبر الفورمولا 1 استثمارًا ذا معنى من الناحية التقنية وقابلًا للاستدامة اقتصاديًا".

وأكمل: "’ريفولت’ شريك يتبنى هذه الرؤية وهذا النهج. تقدم الفورمولا 1 منصة عالمية لعرض منتجاتنا والوصول إلى جماهير جديدة وإثارة الحماس حولها".

اقرأ أيضاً:

تُعد "ريفولت" التي تضم أكثر من 60 مليون مستخدم في قطاع البنوك الرقمية، البديل الجديد لشركة المراهنات الإلكترونية "ستايك"، التي كانت الراعي الرئيسي لفريق ساوبر خلال العامين الماضيين.

ومن المتوقع أن يتضمن الاتفاق الجديد تطبيقات رقمية تهدف إلى تعزيز تفاعل الجماهير مع الرياضة وتقديم مزايا خاصة لمستخدمي "ريفولت". 

وتهدف هذه الشراكة إلى جلب كل من الابتكار التقني وتحسين تجربة المستخدم إلى ساحة الفورمولا 1.

المقال السابق وولف عن عقد راسل مع مرسيدس: "أنا متأكد أنه سينام بهدوء خلال العطلة الصيفية"
المقال التالي فيراري لن تقدم تحديثات كبيرة لبقية الموسم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
ستيلا: "شائعات فيراري جعلتني أبتسم"

فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
فيتيش: مايكل ماسي كان "كبش فداء" ولم يقع منه خطأ جسيم في أبوظبي 2021

مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
مايلاندر يشرح كيف غيّرت مأساة جائزة سان مارينو الكبرى 1994 نظام سيارة الأمان في الفورمولا 1

دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

دبليو إي سي
إيمولا
دبليو إي سي إيمولا: جيوفينازي يحسم قطب الانطلاق الأوّل لفيراري

ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
ستيلا كان محقًا بشأن مشكلة سرعة الاقتراب في الفورمولا 1: لكن هذا هو سبب عدم وجود حلّّ سهل

رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
رأي: جدل فيرستابن مع الصحفيين يكشف مشكلة أكبر حول التقليل من قيمة الإعلام

كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
كيف تفوّق أنتونيللي بثلاثة أعشار على راسل في تجارب اليابان التأهيلية!؟

شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
شرح: الأرقام وراء تعديل الـ"فيا" المتأخر على تصفيات سوزوكا