تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن: تجاوز ماركيز في السباق القصير بالنمسا لم يكن انتقامًا من حادث اللفة الأولى

إيزبيليتا: "نحن على تواصل مع قطر وفكرة إقامة الجائزة الكبرى هناك"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
إيزبيليتا: "نحن على تواصل مع قطر وفكرة إقامة الجائزة الكبرى هناك"

روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ: من المثير للإعجاب أن راسل يسعى باستمرار إلى تطوير نفسه

فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيراري تكشف عن بدلة سباق سوداء خاصة للوكلير في جائزة سنغافورة الكبرى

موتو جي بي: خورخي مارتن يفوز بالسباق القصير بعد حادث أكوستا في النمسا

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: خورخي مارتن يفوز بالسباق القصير بعد حادث أكوستا في النمسا

روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
روزبرغ يحذّر مرسيدس: "أنتونيللي قد يصبح أكثر توترًا وذعرًا في صراع اللقب"

مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
مرسيدس تكشف "الشفرة السرية" وراء قرار استدعاء أنتونيللي خلال سيارة الأمان الافتراضية للفوز في مدريد

موتو جي بي: مارتن يخطف قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

موتو جي بي
موتو جي بي
سباق جائزة سان مارينو الكبرى
موتو جي بي: مارتن يخطف قطب الانطلاق الأوّل في النمسا

 أودي تعلن عن الراعي الرئيسي

أعلنت آودي عن أول راعٍ رئيسي لها قبل دخولها بطولة الفورمولا 1 في موسم 2026.

آدم بيكر، الرئيس التنفيذي لدى أودي فورمولا ريسينغ

آدم بيكر، الرئيس التنفيذي لدى أودي فورمولا ريسينغ

الصورة من قبل: أودي موتورسبورت

وقّعت الشركة الألمانية صفقة رعاية بعنوان الفريق مع شركة ريفولت "Revolut" العالمية المتخصصة في الخدمات المصرفية الرقمية.

تستعد آودي للاستحواذ على فريق ساوبر وإطلاق علامتها التجارية الخاصة في الفورمولا 1 بدءًا من عام 2026. 

في السابق، لم يُكشف سوى عن شراكة مع شركة "أديداس" لرعاية اللون الخارجي للسيارة. 

ولكن مع انضمام "ريفولت" إلى الفريق، أصبح من الواضح أن آودي ستدخل موسمها الأول في الفورمولا 1 بشراكة تجارية قوية.

حيث علّق جوناثان ويتلي، مدير فريق ساوبر الحالي والذي سيشغل منصب مدير الفريق لدى آودي في المستقبل، على هذه الرعاية.

فقال: "لم نعثر فقط على علامة تجارية متوافقة مع رؤيتنا من خلال ’ريفولت’، بل إن هذه شراكة إستراتيجية تهدف إلى تغيير قواعد اللعبة في عالم رياضة السيارات".

كما أكّد الرئيس التنفيذي لدى آودي، غيرنوت دولنر، على الأهمية الاستراتيجية طويلة المدى لمشروع الفورمولا 1 بالنسبة للشركة. 

حيث قال: "في آودي، نعتبر الفورمولا 1 استثمارًا ذا معنى من الناحية التقنية وقابلًا للاستدامة اقتصاديًا".

وأكمل: "’ريفولت’ شريك يتبنى هذه الرؤية وهذا النهج. تقدم الفورمولا 1 منصة عالمية لعرض منتجاتنا والوصول إلى جماهير جديدة وإثارة الحماس حولها".

اقرأ أيضاً:

تُعد "ريفولت" التي تضم أكثر من 60 مليون مستخدم في قطاع البنوك الرقمية، البديل الجديد لشركة المراهنات الإلكترونية "ستايك"، التي كانت الراعي الرئيسي لفريق ساوبر خلال العامين الماضيين.

ومن المتوقع أن يتضمن الاتفاق الجديد تطبيقات رقمية تهدف إلى تعزيز تفاعل الجماهير مع الرياضة وتقديم مزايا خاصة لمستخدمي "ريفولت". 

وتهدف هذه الشراكة إلى جلب كل من الابتكار التقني وتحسين تجربة المستخدم إلى ساحة الفورمولا 1.

المقال السابق وولف عن عقد راسل مع مرسيدس: "أنا متأكد أنه سينام بهدوء خلال العطلة الصيفية"
المقال التالي فيراري لن تقدم تحديثات كبيرة لبقية الموسم

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة