ألونسو: أنا في أفضل فترات مسيرتي
قال فرناندو ألونسو، سائق أستون مارتن، أنه "أفضل من أي وقت مضى" حالياً رغم بلوغه 43 عامًا.
فرناندو ألونسو، أستون مارتن
الصورة من قبل: أندرو فيرارو
تحدث السائق الإسباني بصراحة عن مستقبله، وعن وضع فريق أستون مارتن، وأدائه الشخصي.
وأكد بطل العالم مرتين أنه على الرغم من إكماله 20 عامًا في مسيرته، لكنه لا يزال يرى أنه في القمة ويشعر بأنه "أفضل من أي وقت مضى".
وأجاب السائق المخضرم عن سؤال حول مستقبله قائلًا: "من المستحيل التنبؤ بالمستقبل".
وأكمل: "إذا كانت لدي سيارة أستمتع بها ويمكنني أن أحقق نتائج من خلالها، فسأواصل بعد 2026. لكن الفريق سيكون دائمًا أولويتي".
وأضاف: "ليس لدي ما أثبته. أنا سعيد بمسيرتي، وأعتقد أنني محظوظ جدًا. من الآن فصاعدًا، الأمر يتعلق أكثر بالاستمتاع ومساعدة الفريق".
ورد ألونسو بثقة على الأسئلة المتعلقة بأدائه: "أشعر أنني أفضل".
وأضاف: "أعتقد أن بعض التأديات التي قدمتها في العامين الماضيين لم تكن ممكنة قبل 20 عامًا. مع الخبرة، تعيش العديد من السيناريوهات المختلفة وتستطيع التعامل معها بشكل أفضل".
وتابع: "الأمر الرئيسي هو أنك كلما تقدمت في العمر تفقد الحافز. هذا لم يحدث معي. لهذا السبب ما زلت في أعلى مستوى".
وخلاصة سبب بقائه في الفورمولا 1 كما قال: "الذهاب إلى المصنع كل يوم، الدخول إلى السيارة، التسابق... ما زلت أمتلك نفس الدافع والحافز تجاه هذه الأمور. لماذا سأترك الأمر ما لم يختفِ هذا الشغف؟".
كما أشار ألونسو إلى أن السائقين الشباب يقضون ساعات طويلة في التدريب على أجهزة المحاكاة، بينما يقضي هو وقتًا أقل بكثير، فقال: "إنهم يقضون 7-8 ساعات يوميًا في جهاز المحاكاة. أنا أقضي وقتًا أقل بكثير، لكني ما زلت منافسًا".
وأضاف: "إنهم يتدربون بجنون، لكنني أستطيع أن أبقى على الساحة ضمن السباقات بجهد أقل".
وعند سؤاله عن هدف الفريق بإنهاء الموسم في المركز الخامس ببطولة الصانعين، أجاب بكل واقعية: "مع أدائنا الحالي، لا أعتقد أننا نستحق المركز الخامس، ولا حتى السادس أو السابع".
وأوضح: "نحتاج إلى جولات نهاية جيدة مثل موناكو، زاندفورت أو بودابست. عادةً ما يكون من الصعب جدًا على فرق الوسط أن تصعد إلى منصة التتويج".
وأضاف: "للوصول إلى منصة التتويج، تحتاج إلى حادث أو تراجع للفرق الكبرى، وبعدها تستطيع الصعود إليها. أما ضمن سباق عادي، لا أعتقد أن فرق الوسط بوسعها الوصول للمنصة".
وأردف: "منصة نيكو (هلكنبرغ - سائق ساوبر) في سيلفرستون كانت سحرية وقد قدّم أداءً مذهلاً، لكن المطر كان له تأثير، وأيضًا عوامل مثل سيارة الأمان والإطارات المتوسطة، وربما كان الأمر نفسه مع الفرق الأخرى".
وختم ألونسو: "عندما خضنا عطلة نهاية أسبوع تنافسية، لم نحصل على أية فرص. مررنا بجولات صعبة جدًا في مونزا وباكو، كنا على الأرجح في آخر الترتيب أو من بين أضعف الفرق أداءً. نأمل أن نقترب من تسجيل النقاط هنا".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات