تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا بحاجة إلى التدخل" - شرح تعليقات راسل بشأن سترة التبريد

هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون يصف تصفيات سيبانغ بأنها "أفضل لفة" له في موسم الفورمولا 1 لعام 2026

من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
من "سيارة من ورق" إلى قطب الانطلاق الأول في ماليزيا – ما الذي تغيّر لدى فيرستابن وريد بُل؟

نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
نوريس محبط من مشكلة المحرك التي كلفته في تصفيات سيبانغ

لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
لماذا لا يزال تحديث مرسيدس لجائزة البحرين الكبرى يُمثّل "علامة استفهام كبيرة"؟

وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
وولف بعد الهزيمة من فيراري وريد بُل في التصفيات: "لا يمكننا فهم سبب افتقارنا إلى الوتيرة"

هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون المنطلق ثانيًا في ماليزيا: "سأبذل قصارى جهدي لمجاراة ماكس غدًا"

حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
حجار واثق من العودة رغم عقوبة شبكة الانطلاق في ماليزيا: "أعتقد أننا قادرون على تعويض ذلك"

ألونسو: أنا في أفضل فترات مسيرتي

قال فرناندو ألونسو، سائق أستون مارتن، أنه "أفضل من أي وقت مضى" حالياً رغم بلوغه 43 عامًا.

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

فرناندو ألونسو، أستون مارتن

الصورة من قبل: أندرو فيرارو

تحدث السائق الإسباني بصراحة عن مستقبله، وعن وضع فريق أستون مارتن، وأدائه الشخصي.

وأكد بطل العالم مرتين أنه على الرغم من إكماله 20 عامًا في مسيرته، لكنه لا يزال يرى أنه في القمة ويشعر بأنه "أفضل من أي وقت مضى".

وأجاب السائق المخضرم عن سؤال حول مستقبله قائلًا: "من المستحيل التنبؤ بالمستقبل". 

وأكمل: "إذا كانت لدي سيارة أستمتع بها ويمكنني أن أحقق نتائج من خلالها، فسأواصل بعد 2026. لكن الفريق سيكون دائمًا أولويتي".

وأضاف: "ليس لدي ما أثبته. أنا سعيد بمسيرتي، وأعتقد أنني محظوظ جدًا. من الآن فصاعدًا، الأمر يتعلق أكثر بالاستمتاع ومساعدة الفريق".

ورد ألونسو بثقة على الأسئلة المتعلقة بأدائه: "أشعر أنني أفضل". 

وأضاف: "أعتقد أن بعض التأديات التي قدمتها في العامين الماضيين لم تكن ممكنة قبل 20 عامًا. مع الخبرة، تعيش العديد من السيناريوهات المختلفة وتستطيع التعامل معها بشكل أفضل".

وتابع: "الأمر الرئيسي هو أنك كلما تقدمت في العمر تفقد الحافز. هذا لم يحدث معي. لهذا السبب ما زلت في أعلى مستوى".

وخلاصة سبب بقائه في الفورمولا 1 كما قال: "الذهاب إلى المصنع كل يوم، الدخول إلى السيارة، التسابق... ما زلت أمتلك نفس الدافع والحافز تجاه هذه الأمور. لماذا سأترك الأمر ما لم يختفِ هذا الشغف؟".

كما أشار ألونسو إلى أن السائقين الشباب يقضون ساعات طويلة في التدريب على أجهزة المحاكاة، بينما يقضي هو وقتًا أقل بكثير، فقال: "إنهم يقضون 7-8 ساعات يوميًا في جهاز المحاكاة. أنا أقضي وقتًا أقل بكثير، لكني ما زلت منافسًا". 

وأضاف: "إنهم يتدربون بجنون، لكنني أستطيع أن أبقى على الساحة ضمن السباقات بجهد أقل".

اقرأ أيضاً:

وعند سؤاله عن هدف الفريق بإنهاء الموسم في المركز الخامس ببطولة الصانعين، أجاب بكل واقعية: "مع أدائنا الحالي، لا أعتقد أننا نستحق المركز الخامس، ولا حتى السادس أو السابع".

وأوضح: "نحتاج إلى جولات نهاية جيدة مثل موناكو، زاندفورت أو بودابست. عادةً ما يكون من الصعب جدًا على فرق الوسط أن تصعد إلى منصة التتويج".

وأضاف: "للوصول إلى منصة التتويج، تحتاج إلى حادث أو تراجع للفرق الكبرى، وبعدها تستطيع الصعود إليها. أما ضمن سباق عادي، لا أعتقد أن فرق الوسط بوسعها الوصول للمنصة". 

وأردف: "منصة نيكو (هلكنبرغ - سائق ساوبر) في سيلفرستون كانت سحرية وقد قدّم أداءً مذهلاً، لكن المطر كان له تأثير، وأيضًا عوامل مثل سيارة الأمان والإطارات المتوسطة، وربما كان الأمر نفسه مع الفرق الأخرى".

وختم ألونسو: "عندما خضنا عطلة نهاية أسبوع تنافسية، لم نحصل على أية فرص. مررنا بجولات صعبة جدًا في مونزا وباكو، كنا على الأرجح في آخر الترتيب أو من بين أضعف الفرق أداءً. نأمل أن نقترب من تسجيل النقاط هنا".

المقال السابق لوكلير قبل سنغافورة 2025: لا أتوقع المعجزات هذا الأسبوع
المقال التالي هاميلتون: فيراري باتت تعرف سبب عدم القدرة على مواصلة الأداء الجيد طوال الجولة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه