إندي كار: هانتر-ري يحرز أول فوز له منذ موسم 2015 في سباق ديترويت الثاني

خاض السائقون السباق باستراتيجيتين أساسيتين: التوقف مرتين أو ثلاث مرات. حيث أجرى هانتر-ري أول توقف له في اللفة العاشرة.

وبدا أنّ استراتيجية التوقفَين هي التي اعتمدها أغلب سائقي المقدمة.

ومع الاقتراب من اللفات الأخيرة، خرج هانتر-ري من توقفه ثانياً، وبفارق 7.6 ثانية خلف روسي زميله متصدر السباق.

وسرعان ما بدأ الاقتراب منه بواقع أكثر من ثانية في اللفة الواحدة، ليصل إليه مع بقاء عشر لفات حتى نهاية السباق. بعد ذلك بأربع لفات، كبح روسي بشدة ضمن المنعطف الثالث ما أفسح المجال أمام هانتر-ري لاقتناص الصدارة والفوز بالسباق.

من جهة أخرى، روسي الذي دخل السباق كمتصدر للبطولة وأغلب لفات السباق، أنهى بالمركز الـ 12 بعد أن عاد إلى منصة الصيانة لإجراء توقف اضطراري عقب انثقاب في إطاره.

وذلك ما سمح لويل باور باقتناص المركز الثاني وتصدر الترتيب العام. إذ كان الفائز بسباق إندي 500 السائق الوحيد مع سيارة شيفروليه ضمن المراكز الستة الأولى.

المركز الثالث كان من نصيب إيد جونز الذي صدّ هجمات سكوت ديكسون خلال المراحل الأخيرة من عمر السباق.

غراهام رحال أنهى خامساً متقدماً على روبرت ويكنز وطوني كنعان الذي انطلق من المركز 22.

شارلي كيمبال أحرز أفضل نتيجة لفريق كارلين في إندي كار حين أكمل سباقه ثامناً، بينما أكمل ماركو أندريتي وسيمون باجينو ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة السباق