تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل مستعدة لمناقشة تعديلات نظام ADUO المتعلقة بهوندا: "سنناقش القوانين"

موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
موتو جي بي: أكوستا يتفوق على خورخي مارتن وينهي انتظاره لتحقيق فوزه الأول

لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
لوكلير بصدد التعرّض لعقوبة تراجع على شبكة الانطلاق في جائزة أذربيجان الكبرى

ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
ريد بُل تقر بأن مشكلة فيرستابن الغامضة في السيارة لا يمكن إصلاحها بالكامل قبل 2027
أخبار عاجلة

ماغنوسن: لن يكون أداء السائقين "باليًا" لدى العودة إلى التسابق

يشكّ كيفن ماغنوسن في أنّ السائقين سيُعانون عند العودة إلى التسابق بعد فترة الراحة المطوّلة بسبب وباء فيروس "كوفيد-19"، وذلك في ظلّ تنامي الخطط لإطلاق موسم 2020 من بطولة العالم للفورمولا واحد في النمسا.

كيفن ماغنوسن، هاس

يعمل القائمون على بطولة العالم للفورمولا واحد حاليًا على خطط لإنشاء "بيئة حيويّة" في حلبة ريد بُل رينغ كي تُقام جائزة النمسا الكبرى وفق ما هو مخطّطٌ له في 5 يوليو.

وسيُقام السباق من دون حضور جمهور، وستُعتمد بروتوكولات وتحاليل مكثّفة على جميع المشاركين من أجل ضمان بيئة عملٍ آمنة.

لكنّ ماغنوسن سائق هاس قال أنّه لا يتوقّع أيّة مشاكل للعودة إلى أقصى أداء حال استئناف التسابق، وذلك بعد أن سبق له وأن اختبر فترة توقّف أطول.

وقال الدنماركي ضمن حوار مع قناة "سكاي سبورتس اف1": "لن يُخيفني ذلك، بل سيكون ذلك حماسيًا بشكلٍ ما".

وأضاف: "تواجدنا بعيدًا لفترة طويلة الآن. لكنّني أعلم بأنّك لا تنسى طريقة القيادة، لا يبلو أداؤك".

وأردف: "تتراجع بشكلٍ طفيف، لكن لن يصبح أداؤك ’باليًا’ بشكل كبير".

اقرأ أيضاً:

وسبق لماغنوسن الجلوس على دكّة الاحتياط لعامٍ إثر سباقه الأخير مع مكلارين في 2014 وبداية مشاركته مع رينو مطلع موسم 2016.

وقال: "بقيت لموسمٍ كاملٍ من دون سيارة سباق في 2015، وذلك يعني خارج سيارة سباق بالكامل".

وأضاف: "خضت يومَي تجارب، واحد في بطولة دي تي إم، وواحد على متن سيارة ال.ام.بي1، لكن لا شيء مثل سيارة فورمولا واحد".

واسترسل: "لذا عندما عدت إلى سيارة فورمولا واحد في التجارب الشتويّة في 2016، فلم يتطلّب الأمر الكثير من الوقت، شعرت بأنّني عدت إلى السيارة إثر أيّ شتاء طبيعيّ".

وأكمل: "تستعيد أداء سريعًا، والأمر ذاته للجميع. سيكون من الجيّد أن نعود".

اقرأ أيضاً:

وقال ماغنوسن أنّه في حين سيكون "من الصعب بعض الشيء" على الفورمولا واحد وضع جميع البروتوكولات لضمان إقامة السباق بشكلٍ آمن، فإنّه يأمل أن تُعتمد خططٌ للسماح ببدء الموسم.

وقال حيال ذلك: "ستكون مهمّة ضخمة لإتمام كلّ شيء. لكنّني أدعم أيّ شيء للعودة إلى التسابق".

وأضاف: "نحتاج للقيام بكلّ شيء لضمان إقامة السباق بشكلٍ آمنٍ للجميع، ليس وضعًا مثاليًا، لكنّ ذلك أفضل بكثير من عدم التسابق. لو اجتمعنا معًا، فأعتقد بأنّ بوسعنا القيام بذلك".

وأكمل: "سنرى الإجراءات التي ستُعتمد وما سنحتاج لفعله، لكن وفق ما سمعته فهناك الكثير من الإجراءات بالفعل، وسيكون الوضع مختلفًا جدًا".

واختتم حديثه بالقول: "لا أزال أتطلّع قدمًا لذلك، ولا أزال أتطلّع قدمًا للعودة إلى الحلبة في جميع الأحوال".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق تحليل: لماذا لن تحلّ تشكيلة ساينز ولوكلير مشكلة فيراري الرئيسيّة
المقال التالي الفورمولا واحد تكثّف محادثاتها مع هوكنهايم بعد كبوة سيلفرستون

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
مارتن يؤجل فكرة جراحة متلازمة الذراع بعد أدائه اللافت في جائزة النمسا الكبرى

ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
ماركيز خشي الانسحاب من جائزة النمسا الكبرى وشرح سبب معاناته

أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة النمسا الكبرى
أكوستا: "كنت أفكر في ألّا أرتكب الخطأ مجددًا، وهذا الفوز جاء من عدم التوقف عن الإيمان"

فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
فيرستابن ينتقد نتائج "فيا" بشأن ترتيب المحركات: "لا يمكنك رؤية الصورة كاملة إذا قست جزءًا واحدًا فقط"

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل فيليب كليرين
ما وراء محادثات رئيس "فيا" وألونسو بشأن نظام ADUO؟

الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
الفورمولا 1 لا تحتاج إلى تغيير قوانين سيارة الأمان الافتراضية رغم خسارة نوريس في إسبانيا

رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
رأي: لماذا لا يقتنع نوريس بنظرية راسل حول أسلوب القيادة