تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لاوسون يلوم القوانين في واقعته مع هاميلتون في باكو

إيمولا بدأت بناء المدرجات، وأبوظبي لا تزال الخطة الأولى - ماذا يحدث فعلًا بشأن ختام موسم الفورمولا 1؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
إيمولا بدأت بناء المدرجات، وأبوظبي لا تزال الخطة الأولى - ماذا يحدث فعلًا بشأن ختام موسم الفورمولا 1؟

فيراري لم تكن راضية تمامًا عن توازن السيارة في باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيراري لم تكن راضية تمامًا عن توازن السيارة في باكو

أنتونيللي بعد حادثة الجمعة في باكو: "لحسن الحظ، لم تتعرض السيارة لأضرار كبيرة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
أنتونيللي بعد حادثة الجمعة في باكو: "لحسن الحظ، لم تتعرض السيارة لأضرار كبيرة"

لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
لماذا قد لا يعكس تفوق مرسيدس الهائل في تجارب باكو الصورة الحقيقية

فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
فيرستابن: سأوافق حتى على تقليص السباقات بنسبة 50% إذا منحونا محركًا أفضل

نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
نوريس: تأخر مكلارين في باكو بمثابة "طعنة في القلب"

كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
كاديلاك تجري ثلاثة تعاقدات تقنية كبيرة من بينها رئيس تصميم سابق لدى ريد بُل
أخبار عاجلة

ريكاردو متشجّعٌ بسلسلة تعاقدات رينو الجديدة

عبّر دانيال ريكاردو عن تشجّعه بالتعاقدات البارزة الأخيرة التي أعلن عنها فريق رينو للفورمولا واحد كونها تُظهر أنّ إدارة الفريق تتقبّل أنّ تغييرات إضافيّة ضروريّة لتحقيق التقدّم.

دانيال ريكاردو، رينو

أكّدت رينو نهاية الأسبوع الماضي تعاقدها مع بات فراي موظّف مكلارين وفيراري سابقعًا لينضمّ إلى صفوفها في دورٍ تقني بارز في 2020، بينما سيكون ديرك دي بير الرئيس الجديد لقسم الانسيابيّة كجزء من المزيد من التغييرات.

"عندما انضممت إلى الفريق فقد كانت هناك المزيد من التغييرات الجارية" قال ريكاردو عندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "أعتقد بأنّ الوضع لم يكن مثاليًا بعد في هذا العام. لذا لا تزال هناك المزيد من التغييرات المتواصلة لمحاولة تنظيم كلّ الجوانب".

وأردف: "لذا أعتقد بأنّه بقدوم بات – لم أقابله بعد ولم أعمل معه من قبل – لكن من الواضح بأنّه يملك الكثير من الخبرة، لذا أتطلّع قدمًا لذلك".

وأكمل: "أحبّ هذه المبادرة التي أطلقها الفريق، حيث يعترف بوجود جوانب بحاجة للتحسين، وهو يعمل على ذلك".

ثمّ تابع: "من الواضح أنّنا سنرى إن كانت تلك ستكون الخيارات والقرارات المناسبة. لكنّني أحترم مجرّد الشجاعة للإقدام على التغيير".

اقرأ أيضاً:

وقال ريكاردو أنّ الفريق قلّص الفارق مع مكلارين أبرز منافسيه. ويُمكن القول بأنّ الحظيرة المتمركزة في ووكينغ قد ضمن المركز الرابع في ترتيب البطولة، في ظلّ تقدّمها على رينو بفارق 38 نقطة مع بقاء سباقَين على نهاية الموسم.

وقال الأسترالي: "من الواضح أنّهم مثّلوا الهدف بالنسبة إلينا هذا العام، لكنّنا وصلنا إلى نهاية العام وأعتقد بأنّ علينا تقبّل أنّهم كانوا أفضل منّا وكانوا أسرع منّا في عدد مناسبات أكثر".

وأكمل: "ليس من المنطقي أن تكون محبطًا الآن لتواجدهم أمامنا، كوني أعتقد بأنّ علينا تقبّل وجودهم أمامنا في الوقت الحاضر".

ثمّ تابع: "من الواضح أنّني لست أقول بأنّنا سنستسلم في السباقات القليلة المقبلة، لكنّنا نتطلّع للموسم المقبل، نأمل أن نقترب منهم، أعني أنّهم حقّقوا مكاسب بالمقارنة مع فرق الصدارة، لذا سيكون من المثالي أن نحقّق مكاسب مع المقدّمة معهم عوض تراجعهم نحونا".

من جانبه قال نيكو هلكنبرغ زميله في رينو أنّه لم يشعر بأيّ إحباطٍ حيال حدوث تغييرات بارزة في طاقم الفريق بالتزامن مع نهاية فترة تواجده في صفوف الحظيرة الفرنسيّة.

وقال: "لا يعد الأمر يهمّني. أعني أنّ ذلك الكتيّب قد أُغلق. لا أحد يعلم إن كانت التغييرات ستؤتي أكلها وهل سيتسبّب ذلك بالإحباط".

وأردف: "بالطبع تهدف للأفضل، لكن سيتعيّن عليك الانتظار لرؤية إن كان ذلك سيحدث أم لا، ولا أحد يعلم. لكن كلّا ليست لديّ أيّة مشاعر في الوقت الحاضر".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق رينو "لا تشعر بالخجل" من تراجعها خلف هدفها ومنافسة مكلارين هذا الموسم
المقال التالي ريد بُل: عام 2020 سيكون الأعلى تكلفة في تاريخ الفورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار