راسل يخطف صدارة التجارب الحرة الثالثة في أبوظبي من نوريس

سجّل سائق مرسيدس زمناً قدره 1:23.334 دقيقة، متقدماً بفارق 0.004 ثانية فقط على متصدر البطولة، الذي تصدّر حصتي الجمعة.

تأتي هذه الحصة في عطلة نهاية الأسبوع الختامية لموسم 2025، حيث قد يحسم نوريس لقبه الأول في الفورمولا 1، متقدماً بـ 12 نقطة على فيرستابن، بينما يتأخر زميله في مكلارين أوسكار بياستري بـ 16 نقطة عنه.

ورغم إثارة الصراع على اللقب، كانت بداية الحصة بطيئة، إذ لم ترغب الفرق في استهلاك مجموعات الإطارات في ظروف لا تماثل السباق.

خلال أول 15 دقيقة، كان سائقا ألبين الوحيدان اللذان سجّلا أزمنة حقيقية، ثم تحسّنت الحلبة قليلاً، وسجّل نوريس مباشرة زمناً قدره 1:24.728 على الإطارات اللينة.

كانت الإطارات اللينة هي المفضلة لدى معظم السائقين، ولغاية فترة طويلة لم يستطع أحد التفوق على زمن نوريس، حتى بعد أن حسّنه الأخير بفارق 0.195 ثانية مع اقتراب منتصف الحصة.

لكن مع تطور الحلبة وبدء الجميع بالخروج إلى المسار، أصبحت الحركة مزدحمة، وبدأت أزمنة السائقين تتحسن بشكل غير متوقع.

على سبيل المثال، اضطر نوريس للمناورة لتفادي سيارة يوكي تسونودا البطيئة في المنعطف 12، بينما واجه ليام لاوسون مشكلة مع إستيبان أوكون أمامه، ومع ذلك تمكن بعض السائقين من تسجيل لفات نظيفة.

كان فيرستابن من بينهم، وصعد إلى الصدارة بزمن 1:24.245، متفوقاً بـ 0.059 ثانية على لانس سترول و0.086 ثانية على أولي بيرمان.

كان ترتيب المراكز الثلاثة الأولى عشوائياً بعض الشيء بسبب تطور الحلبة، حيث تراجع نوريس إلى المركز السادس، وحلّ بياستري في المركز 15... قبل أن تتوقف هذه الحصة المزدحمة فجأة.

فقد اصطدم لويس هاميلتون، سائق فيراري، بالحاجز في المنعطف 9 قبل 29 دقيقة من النهاية، وأبلغ فريقه قائلاً: "هناك شيء انحنى في الأمام وتسبّب في انزلاق الخلف عند القمة".

رفع العلم الأحمر الأول لهذا الأسبوع، إذ كانت حصتا الجمعة سلستين تماماً، قبل استئناف الحصة بعد ذلك بـ 18 دقيقة فقط متبقية.

استغل العديد من السائقين الدقائق الأخيرة لإجراء محاولات تجريبية سريعة، فواصلت الأزمنة التحسن، بداية مع فيرستابن الذي سجل 1:24.116.

لكن بعدها مباشرة قفز بياستري إلى الصدارة بفارق 0.523 ثانية عن فيرستابن، قبل أن يتفوق نوريس على زميله بفارق 0.255 ثانية بفضل أداء مذهل في المقطع الأخير.

وحدثت دراما أيضاً في خط الحظائر عندما قامت مرسيدس بتسريح أندريا كيمي أنتونيللي مباشرة في طريق تسونودا، لتنتهي حصة الأخير فوراً بعد الواقعة.

كانت الفرق في سباق مع الزمن لتسجيل لفات قبل النهاية، وازدادت الأزمنة سرعة، خصوصاً في المقدمة، حيث خطف راسل الصدارة في الدقائق الأخيرة بزمن 1:23.334.

بقي هذا الزمن بلا منافس، ليُنهي راسل الحصة في المركز الأول بفارق 0.004 ثانية عن نوريس، بينما أكمل فيرستابن المراكز الثلاثة الأولى بفارق 0.180 ثانية عن سائق مرسيدس.

وحلّ فرناندو ألونسو في المركز الرابع بشكل مفاجئ بفارق 0.251 ثانية عن راسل، بينما حل بياستري خامساً بفارق 0.008 ثانية فقط خلف ألونسو، مع أداء قوي لـ هاس باحتلال إستيبان أوكون وأولي بيرمان للمركزين السادس والسابع.

أما فيراري فكانت حصة صعبة لها، حيث كان أفضل سائق لديها هو شارل لوكلير في المركز الثامن بفارق 0.341 ثانية، تلاه أنتونيللي وأليكس ألبون في المركزين التاسع والعاشر.

التجارب الحرة الثالثة

جميع الإحصائيات

 

المركز	السائق	#		الهيكل	المحرّك	عدد اللفات	الزمن	الفاصل	الإطارات	كم/س
1	ج. راسل مرسيدس	63		Mercedes	Mercedes	14	1:23.334		S	228.137
2	ل. نوريس مكلارين	4		McLaren	Mercedes	20	+0.004 1:23.338	0.004	S	228.126
3	م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ	1		Red Bull	Red Bull	15	+0.124 1:23.458	0.120	S	227.798
4	ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ	14		Aston Martin	Mercedes	17	+0.251 1:23.585	0.127	S	227.452
5	أ. بياستري مكلارين	81		McLaren	Mercedes	17	+0.259 1:23.593	0.008	S	227.430
6	إ. أوكون فريق هاس اف1	31		Haas	Ferrari	19	+0.271 1:23.605	0.012	S	227.397
7	أ. بيرمان فريق هاس اف1	87		Haas	Ferrari	16	+0.275 1:23.609	0.004	S	227.387
8	ش. لوكلير فيراري	16		Ferrari	Ferrari	18	+0.341 1:23.675	0.066	S	227.207
9	أ. أنتونيللي مرسيدس	12		Mercedes	Mercedes	14	+0.373 1:23.707	0.032	S	227.120
10	أ. ألبون ويليامز	23		Williams	Mercedes	18	+0.388 1:23.722	0.015	S	227.080
شاهد كامل النتائج