تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: ألبين خسرت فوز فوجي بفارق 0.591 ثانية لأنها "لم ترغب في التضحية بسيارة"

بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
بياستري: الخطأ الذي كلّفني منصة تتويج باكو كان "غريبًا بعض الشيء"

عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
عودة أنتونيللي من المركز 16 إلى الخامس في باكو كانت "تعافيًا محسوبًا"

ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ريد بُل: ربما قدمنا أفضل أداء لنا هذا العام في سباق باكو

مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
مرسيدس: فيرستاين كان مثل سمكة قرش شمّت رائحة الدم في سباق باكو

دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

دبليو إي سي
دبليو إي سي
فوجي
دبليو إي سي: تويوتا تحقق فوزًا مفاجئًا على أرضها في فوجي بعد سباق فوضوي مليء بالحوادث

ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
ألبين تصدر بيانًا مع تصاعد الإساءات المرتبطة بكولابينتو

هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون بعد معاناة باكو: "إيصال الإطارات إلى درجة الحرارة المناسبة كان عذابًا حقيقيًا"
أخبار عاجلة

بيريللي تُكمل الاختبارات الأولى لإطارات 18 إنشًا بنجاح

أكملت بيريللي اختبارها الأوّل لإطارات الفورمولا واحد بقياس 18 إنشًا التي سيتمّ التسابق بها في 2021 بشكلٍ ناجح، لكنّها اعترفت أنّها لا تزال في الأيّام الأولى من برنامج التطوير.

سيرغي سيروتكين، رينو يختبر إطارات 18 إنشًا

أكمل سيرغي سيروتكين سائق ويليامز السابق ما مجموعه 213 لفّة خلال أجواء مشمسة على حلبة بول ريكار على متن سيارة مُهجّنة مبنيّة على سيارة رينو لموسم 2018.

وستُقام فترتا تجارب إضافيّتين بقيّة هذا العام مع مكلارين ومرسيدس باستخدام سيارات 2018 مهجّنة على ذات الحلبة في أكتوبر وديسمبر على التوالي.

وسيتوسّع برنامج اختبارات إطارات 18 إنشًا في الموسم المقبل إلى 25 يوم تجارب تخوضها جميع الفرق العشرة باستخدام سيارات مُهجّنة مبنيّة على مقاتلات موسم 2018 أو 2019، قبل أن يتمّ اختبار الإطارات النهائيّة ضمن تجارب جماعيّة إثر جائزة أبوظبي الكبرى.

وقال ماريو إيزولا المسؤول عن برنامج الفورمولا واحد في بيريللي: "أكملنا برنامجنا وفق ما كان مخطّطًا له، أكملنا 213 لفّة بإطارات 18 إنشًا على مدار يومين".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "كان ذلك مفيدًا جدًا لنا للحصول على النظرة الأولى للجيل المقبل من الإطارات وبدء تشكيل وجهة التطوير التي سنتّبعها في بقيّة هذا العام والعام المقبل".

وأكمل: "بالطبع من الصعب قراءة الكثير من هذه التجارب الأولى كوننا لا نزال في الأيّام الأولى، لكنّنا جمعنا كلّ البيانات الأوليّة التي أردناها ضمن ظروفٍ جويّة جيّدة، لذا نشكر رينو وسيرغي لتوافرهما".

وبالتوازي مع اختبارات إطارات 18 إنشًا، قاد إستيبان أوكون سيارة مرسيدس وأكمل 212 لفّة على متن سيارة مرسيدس في ظلّ اختتام بيريللي لاختبارها الأخير لإطارات 2020.

وأشارت بعض المصادر أنّ اجتماع الخميس في جينيف شهد اتّفاقًا للإبقاء على بنية إطارات 2019 هي ذاتها لموسم 2020، كون الموعد النهائي المحدّد في الأوّل من سبتمبر/أيلول لتأكيد الخصائص الجديدة قد فات بالفعل. لكنّ آخرين أشاروا إلى أنّ الوضع لا يزال مرنًا.

المقال السابق بوتاس: ما أزال "بعيدًا للغاية" عن مستوى الأداء الذي بمقدوري بلوغه
المقال التالي بينوتو: فيراري "لن تفرّط" في أية فرصة مستقبلية للفوز

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار