تغطية نصية مباشرة لمجريات اليوم الأخير من تجارب البحرين الشتوية

لم يتبق إلا دقائق معدودة لانتهاء التجارب الشتوية..
على الحلبة لدينا راسل، فيرستابن، ألبون، غاسلي، تسونودا، أوكون وهلكنبرغ.

لقطة لانزلاق سيارة فيرستابن منذ قليل!

أسرة "موتورسبورت.كوم" العربية، تهنئكم بمناسبة حلول شهر رمضان المبارك 🌙

هاميلتون

فيرستابن على المسار الآن ويبدو أنه على لفة سريعة

للتذكير: أكمل ألبون 115 لفة، وهو رقم كبير نسبياً، كما سجل الزمن الأسرع حتى الآن، أمام فيرستابن ، غاسلي، راسل وهاميلتون

طائر على الحلبة..

ترتيب اللفات حتى الآن:

أليكس ألبون (ويليامز) - 108 لفة
إسحاق حجار (ريسينغ بولز) - 73 لفة
إستيبان أوكون (هاس) - 73 لفة
شارل لوكلير (فيراري) - 66 لفة
ماكس فيرستابن (ريد بُل) - 65 لفة
أوسكار بياستري (مكلارين) - 65 لفة

ألونسو بالفعل على المسار الآن

مع تبقي حوالي 70 دقيقة على نهاية التجارب، لم تقم أستون مارتن حتى الآن بمحاكاة سباق لأي من سترول أو ألونسو، بسبب مرض سترول الذي أربك خطة الفريق. يبدو الآن أن ألونسو سيحصل على الفرصة التالية، حيث يعمل الفريق على تبديل مقعده
 
 

أياو كوماتسو مدير الفريق: هاس مرّت بـ "صباح فوضوي"

"منذ اليوم الأول، كان لدى أوليفر شعور جيد بالسيارة. أعتقد أن وتيرته جيدة، لذا فهو واثق بنفسه. إنه نقطة انطلاق جيدة. تعليقات إستيبان أوكون كانت مفيدة للغاية، حيث وضع معيارًا جيدًا لأوليفر فيما يخص إدارة الإطارات.مررنا بصباح فوضوي، لم يكن ذلك جيدًا بما يكفي من جانبنا، لكن اليومين الماضيين كانا جيدين إلى حد كبير، وكذلك هذا المساء. في وسط الترتيب المتقارب، عليك أن ترتقي بمستواك"

لفة أخرى وعُشر ثانية إضافي يجده ماكس فيرستابن، الذي بات زمنه الأسرع في الحصة الآن دقيقة و29.799 ثانية.

وصل رصيد بطل العالم إلى 65 لفة خلال اليوم

ألبون يقفز إلى المراكز الخمسة الأولى بتوقيت سريع قدره 1:30.173 دقيقة
 
 

أياو كوماتسو مدير فريق هاس قال أن السيارة "قريبة جدًا جدًا" من باقي المجموعة في بيانات محاكاة السباق، دون توضيح أية مجموعة فرق تحديدًا

بوتاس عن سيارة مرسيدس

"من الغريب أن أكون على الهامش، لكن من الممتع التواجد مع الفريق واكتساب رؤية حول كيفية التقدم من هنا. كان كل شيء سلسًا، لا دراما كبيرة. كلا السائقين أكدا أنهم يشعرون بالتحسينات. الأمور تسير في الاتجاه الصحيح"

ألبون يجد نفسه سريعًا على الخط المستقيم— لكن لسوء الحظ، كان ذلك عند المنعطف، حيث أغلق الإطار الأمامي الأيمن. كل شيء على ما يرام الآن، لكن يمكن أن نتخيل أن اجتيازه لما يقارب 100 لفة حتى الآن قد يؤدي إلى بعض اللحظات المشابهة

فيرستابن ينتزع أسرع لفة في اليوم من غاسلي بتوقيت رائع قدره 1:29.844 دقيقة ليصبح أول من يكسر حاجز 1:30

بياستري يخرج إلى المسار على إطارات سي1 جديدة تمامًا ليبدأ فترته الثانية. نوريس استخدم الـ سي1 في وقت سابق قبل أن يتحول إلى سي2
 
 

هاميلتون، غاسلي وفيرستابن عادوا إلى المسار. لكن ظهور فيرستابن كان قصيرًا، حيث سجل زمنًا قدره 1:30.143 دقيقة على إطارات سي3، ليضع نفسه في المركز الثالث

لا أحد يمكنه (أو يريد) أن يتجاوز زمن غاسلي الأسرع حتى الآن

شهدنا كارلوس ساينز يكمل 100 لفة يوم الخميس، والآن زميله في فريق ويليامز، أليكس ألبون يفعل الأمر ذاته اليوم.

يبدو أن ويليامز تمتلك تشكيلة سائقين رائعة بالفعل، فهل يمكن للفريق أن يحقق قفزة كبيرة في الترتيب في 2025 مع ساينز وألبون خلف المقود؟

يضع ميكانيكيو ساوبر شريطًا هوائيًا في كل مكان ممكن على سيارة هلكنبرغ لجعلها أكثر انسيابية في محاولته التالية
 
 

راسل يخرج عن المسار بعدما اقترب بفارق ضئيل جدًا من لفة غاسلي الأسرع. تسونودا، الذي يتواجد على الحلبة الآن، لا يزال بعيدًا بفارق كبير
 
 

فقط فيرستابن وألبون على المسار الآن. وبينما لم تحقق سيارة ويليامز أزمنة لافتة للأنظار اليوم، إلا أنها واصلت برنامجها بثبات. أكمل ألبون للتو طلعة من 22 لفة على إطارات سي3 قبل التبديل إلى سي2 والانطلاق مجددًا كجزء من محاكاة السباق
 
 

سيارة آر.بي21 تعاني على هذه الإطارات. تعيد اللقطات تباطؤ العجلة الأمامية اليسرى أثناء محاولة ماكس الانعطاف يسارًا عند المنعطف 10، لكن قوانين الفيزياء تتدخل، لتنزلق السيارة مباشرة إلى الأمام. كما ذُكر سابقًا، هذا التتابع من المنعطفات صُمم خصيصًا لإحداث مثل هذه المشاكل مع سيارات السباق

فيرستابن على المسار حاليًا، بعد إكمال لفتين على إطارات سي2، لكن السيارة تعاني من نقص حاد في التوجيه عند المنعطفات الحادة، مما يجبره على تعديل المقود لاستعادة تماسك المقدمة. الكاميرات التقطت له لحظة يهز فيها رأسه

يبدو أيضًا أن ريد بُل قد "عادت إلى" المواصفات السابقة للجناح الأمامي

لويس هاميلتون يواصل تحسين أزمنته ويسجل دقيقة و30.601 ثانية، وهو أسرع توقيت له حتى الآن
 
 

هاميلتون يعود إلى الحلبة مجددًا. الأجواء مزدحمة على المسار حاليًا، حيث تتواجد جميع الفرق باستثناء ألبين وريد بُل. ومع ذلك، قد يتغير هذا الوضع قريبًا، إذ عاد ماكس فيرستابين إلى مرآب ريد بُل. لكن سيارته لا تزال على الحوامل وتحتاج إلى بضع دقائق أخرى قبل أن تصبح جاهزة للخروج
 
 

راسل يسجل التوقيت الأسرع

جورج راسل يضع مجموعة جديدة من الإطارات ويتمكن فورًا من التفوق على بيير غاسلي بفارق بضعة أعشار من الثانية

لم تكن لفة مثالية لسائق مرسيدس، حيث كان الأسرع فقط في المقطع الأول

يبدو أن هناك مجالًا للتحسن في محاولة ثانية، والتي قد نراها قريبًا

سجل بيير غاسلي زمناً قدره دقيقة و30.282 ثانية، ليحقق وقتاً أسرع مجدداً لسائق ألبين على مجموعة جديدة من إطارات سي3. أصبح الآن أسرع بـ 0.529 ثانية من شارل لوكلير الذي كان في المركز الثاني
 
 

سجل إستيبان أوكون سادس أسرع لفة لليوم مع فريق هاس بزمن قدره دقيقة و31.199 ثانية. المثير للاهتمام أن هذه اللفة جاءت في نهاية سلسلة من ست لفات على إطارات سي4. عاد أوكون إلى منطقة الصيانة ثم خرج مجددًا إلى المسار.
 
 

جورج راسل هو السائق التالي الذي يتفوق على زمن زميله، حيث سجل دقيقة و30.858 ثانية، متقدماً بثلاثة أجزاء بالمئة من الثانية على أنتونيللي، ليحقق ثالث أسرع زمن اليوم
 
 

ذكرت شبكة سكاي اف1 الآن أن مكلارين عادت لاستخدام غطاء المحرك الذي اعتمدته في اليوم الأول
 
 

عاد غاسلي إلى المرآب بعد ست لفات، ليبقى فقط إستيبان أوكون ونيكو هلكنبرغ على المسار. ثم غادر نيكو بعد خمس لفات على إطارات سي3
 
 

لفة أخرى مثيرة من غاسلي، حيث حسّن زمنه وسجّل دقيقة و30.459 ثانية