تقرير التجارب

فورمولا 1 تجارب البحرين الشتوية

راسل يتفوّق على فيرستابن ويضع مرسيدس في الصدارة مع نهاية التجارب الشتويّة في البحرين

اختتم جورج راسل التجارب التحضيريّة لموسم 2025 من بطولة العالم للفورمولا 1 عبر وضعه السهام الفضيّة في الصدارة.

تم التحرير: 28-02-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

جورج راسل،مرسيدس

جورج راسل،مرسيدس

الصورة من قبل: مرسيدس- بنز

بعد ثلاثة أيّام من العمل المتواصل، بلغت التجارب الشتويّة في البحرين نهايتها بعد جمع الفرق كميّات هائلة من البيانات لتحليلها على مدار الأسبوعين المقبلين تحضيرًا للجولة الافتتاحيّة في أستراليا.

وعرفت بداية الحصّة رفع العلم الأحمر بسبب تواجد حافلة على الحلبة، لذا لم يدم التوقّف طويلًا وسرعان ما استؤنفت الحركة.

وبعد أن استلم مهام قيادة سيارة مرسيدس في فترة ما بعد الظهر، نجح راسل في التقدّم إلى الصدارة خلال آخر ساعة من اليوم بتسجيله 1:29.545 دقيقة ليضمن صدارة اليوم.

كما كانت حصّة البريطاني مثمرة للغاية بعد أن أكمل فيها 91 لفّة، ليرفع رصيد مرسيدس إلى 152 لفّة هذا اليوم.

وتفوّق البريطاني على ماكس فيرستابن حامل اللقب بفارق 0.021 ثانية، وذلك بعد يوم متقلّبٍ للحظيرة النمساويّة عرفت مواجهة بعض المشاكل التقنيّة، حيث اقتصر الهولندي على 81 لفّة في اليوم بأكمله.

أمّا أليكسندر ألبون فيبدو أنّه أكّد بعض الأداء الواعد لويليامز، ليحلّ ثالثًا مكملًا محاكاة جيّدة للسباق، لكنّها بالطبع ليست في مستوى الأربعة الكبار.

واستلم أوسكار بياستري مهام قيادة سيارة مكلارين في فترة ما بعد الظهر، وباختلاف الظروف الجويّة لهذا اليوم فقد كانت وتيرة محاكاته للسباق أقلّ ممّا قدّمه زميله لاندو نوريس بالأمس، لكنّهما جمعا الكثير من البيانات المهمّة التي لا تزال تُشير إلى أنّ مكلارين هي المرشّحة للفوز بالتوجّه إلى موسم 2025.

وحلّ بيير غاسلي خامسًا لصالح ألبين، بينما عانى لويس هاميلتون من بعض المشاكل التقنيّة في حصّته الأخيرة واقتصر على 47 لفّة فقط.

وذهب المركز الثامن إلى إستيبان أوكون سائق هاس الجديد، بينما كان زمن شارل لوكلير من الحصّة الصباحيّة كافيًا للإبقاء عليه تاسعًا.

نتيجة اليوم

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية معلومات السائق معلومات السائق

   

1

 - 

4

   

المعلومات الرئيسية بيانات إضافية

   

1

 - 

2

   

المركز السائق #   الهيكل المحرّك عدد اللفات الزمن الفاصل الإطارات كم/س 1 United Kingdom ج. راسل مرسيدس 63   Mercedes Mercedes 91

1:29.545

    217.579 2 Netherlands م. فيرستابن ريد بُل ريسينغ 1   Red Bull Red Bull 81

+0.021

1:29.566

0.021   217.528 3 Thailand أ. ألبون ويليامز 23   Williams Mercedes 137

+0.105

1:29.650

0.084   217.325 4 Australia أ. بياستري مكلارين 81   McLaren Mercedes 85

+0.395

1:29.940

0.290   216.624 5 France ب. غاسلي ألبين 10   Alpine Renault 84

+0.495

1:30.040

0.100   216.383 6 United Kingdom ل. هاميلتون فيراري 44   Ferrari Ferrari 47

+0.800

1:30.345

0.305   215.653 7 Japan ي. تسونودا آربي 22   RB Red Bull 87

+0.952

1:30.497

0.152   215.291 8 France إ. أوكون فريق هاس اف1 31   Haas Ferrari 103

+1.183

1:30.728

0.231   214.742 9 Monaco ش. لوكلير فيراري 16   Ferrari Ferrari 66

+1.266

1:30.811

0.083   214.546 10 Italy أ. أنتونيللي مرسيدس 12   Mercedes Mercedes 61

+1.343

1:30.888

0.077   214.364 11 United Kingdom ل. نوريس مكلارين 4   McLaren Mercedes 57

+1.398

1:30.943

0.055   214.235 12 Australia ج. دوهان ألبين 7   Alpine Renault 61

+1.694

1:31.239

0.296   213.540 13 Canada ل. سترول أستون مارتن رايسينغ 18   Aston Martin Mercedes 34

+2.154

1:31.699

0.460   212.469 14 Germany ن. هلكنبرغ ساوبر 27   Sauber Ferrari 69

+2.181

1:31.726

0.027   212.406 15 France إ. حجار آربي 6   RB Honda 73

+2.216

1:31.761

0.035   212.325 16 Spain ف. ألونسو أستون مارتن رايسينغ 14   Aston Martin Mercedes 82

+2.539

1:32.084

0.323   211.580 17 Brazil غ. بورتوليتو ساوبر 5   Sauber Ferrari 35

+2.602

1:32.147

0.063   211.436 18 United Kingdom أ. بيرمان فريق هاس اف1 87   Haas Ferrari 59

+2.816

1:32.361

0.214   210.946 شاهد كامل النتائج  

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق هاميلتون: أستخدم "الانتقادات السلبية" كمحفّز لي

المقال التالي تغطية نصيّة مباشرة لمجريات اليوم الثالث والأخير من تجارب البحرين 2025

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

9 دقيقة

شارل لوكلير يعترف بوجود "مشكلة مقلقة" في فيراري قبل التحديث الكبير في أوستن



"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

"فيا" تتوقع إقامة سباقي قطر وأبوظبي في موعديهما



هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

1 س

هورنر يكشف تفاصيل جديدة "مفاجئة" عن جائزة أبوظبي الكبرى المثيرة للجدل في 2021



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

1 س

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك