دبليو آر سي 2016 رالي أستراليا
18-11-2016 إلى 20-11-2016
22-01-2016 إلى 24-01-2016
12-02-2016 إلى 14-02-2016
04-03-2016 إلى 06-03-2016
22-04-2016 إلى 24-04-2016
20-05-2016 إلى 22-05-2016
10-06-2016 إلى 12-06-2016
01-07-2016 إلى 03-07-2016
29-07-2016 إلى 31-07-2016
19-08-2016 إلى 21-08-2016
30-09-2016 إلى 02-10-2016
14-10-2016 إلى 16-10-2016
28-10-2016 إلى 30-10-2016
18-11-2016 إلى 20-11-2016
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق/المُعاون | # | السيارة | التوقيت | العقوبة | التوقيت الكامل | الفاصل | الانسحاب | النقاط | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
أ. ميكيلسن
أ. جاغر
فولكسفاغن موتورسبورت 2
|
9 | Volkswagen Polo R WRC | 2:46'05.7 |
2:46:05.700 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
س. أوجييه
ج. انغراسيا
فولكسفاغن موتورسبورت
|
1 | Volkswagen Polo R WRC | 2:46'20.6 |
+14.9 2:46:20.600 |
14.900 | 18 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ت. نوفيل
ن. جيلسول
هيونداي موتورسبورت
|
3 | Hyundai NG i20 WRC | 2:47'18.3 |
+1'12.6 2:47:18.300 |
57.700 | 15 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ه. بادون
ج. كنرد
هيونداي موتورسبورت
|
4 | Hyundai NG i20 WRC | 2:47'32.4 |
+1'26.7 2:47:32.400 |
14.100 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
د. سوردو
م. مارتي
Hyundai Motorsport N
|
20 | Hyundai NG i20 WRC | 2:47'14.0 | '20 |
+1'28.3 2:47:34.000 |
1.600 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
م. أوستبرغ
أ. فلوين
أم-سبورت
|
5 | Ford Fiesta RS WRC | 2:47'47.2 |
+1'41.5 2:47:47.200 |
13.200 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
أ. تاناك
م. رايجو
DMACK World Rally Team
|
12 | Ford Fiesta RS WRC | 2:48'30.0 | '40 |
+3'04.3 2:49:10.000 |
1:22.800 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
إ. لابي
ي. فيرم
سكودا موتورسبورت
|
31 | Škoda Fabia R5 | 2:53'38.0 |
+7'32.3 2:53:38.000 |
4:28.000 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
ي. لاتفالا
م. أنتيلا
فولكسفاغن موتورسبورت
|
2 | Volkswagen Polo R WRC | 2:52'32.6 | 1'30 |
+7'56.9 2:54:02.600 |
24.600 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ل. بيرتيللي
س. سكاتولين
اف.دبليو.آر.تي
|
37 | Ford Fiesta RS WRC | 2:54'05.8 |
+8'00.1 2:54:05.800 |
3.200 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ن. فاكس
ف. موسانو
Nicolás Fuchs
|
42 | Škoda Fabia R5 | 2:58'03.8 | '10 |
+12'08.1 2:58:13.800 |
4:08.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ه. بتاشيك
م. سزبانياك
Peugeot Sport Slovakia
|
33 | Peugeot 208 T16 | 3:00'20.9 |
+14'15.2 3:00:20.900 |
2:07.100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
م. تايلور
W. Hayes
Les Walkden Racing
|
67 | Subaru Impreza WRX STI | 3:08'06.5 |
+22'00.8 3:08:06.500 |
7:45.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ه. بيتس ج. مكارثي Harry Bates | 65 | Toyota Corolla TRD S2000 | 3:10'32.5 |
+24'26.8 3:10:32.500 |
2:26.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
B. Markovic
غ. ماكنيل
Bradley Markovic
|
68 | Subaru Impreza WRX STI | 3:14'24.0 |
+28'18.3 3:14:24.000 |
3:51.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
T. Sullens
K. Newell
Tony Sullens
|
72 | Citroën DS3 R3T | 3:14'31.3 |
+28'25.6 3:14:31.300 |
7.300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
T. Clarke
R. Preston
Thomas Clarke
|
76 | Mitsubishi Lancer EVO IX | 3:18'54.9 | '10 |
+32'59.2 3:19:04.900 |
4:33.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. King
D. Nicoli
Dylan King
|
70 | Subaru Impreza STi N12 | 3:19'49.1 | 4'10 |
+37'53.4 3:23:59.100 |
4:54.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Fabre
M. Vilmot
Sainteloc Junior Team
|
62 | Citroën DS3 R3T Max | 3:27'18.8 |
+41'13.1 3:27:18.800 |
3:19.700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Stilling
D. Stephens
John Stilling
|
77 | Mitsubishi Lancer EVO IX | 3:27'52.9 | 5'30 |
+47'17.2 3:33:22.900 |
6:04.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ب. دان
D. Neagle
Peter Dunn
|
78 | Subaru Impreza WRX STI | 3:36'49.5 |
+50'43.8 3:36:49.500 |
3:26.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
K. Mohammad
م. كلارك
Culture & Sport Qatar Rally Team
|
35 | Škoda Fabia R5 | 3:47'27.1 |
+1:01'21.4 3:47:27.100 |
10:37.600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
ج. سيرديريدس
ف. ميكوليت
Jourdan Serderidis
|
34 | Citroën DS3 R5 | 3:52'31.6 | '10 |
+1:06'35.9 3:52:41.600 |
5:14.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
ن. كوين
D. Calder
Nathan Quinn
|
64 | Mitsubishi Lancer EVO IX | 4:01'33.7 | 1'20 |
+1:16'48.0 4:02:53.700 |
10:12.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
ب. ريفز
R. Smyth-Gelsomino
Brendan Reeves
|
63 | Subaru Impreza STi N12 | 4:12'59.2 |
+1:26'53.5 4:12:59.200 |
10:05.500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A. Coppin
E. Kelly
Adrian Coppin
|
69 | Toyota Corolla TRD S2000 |
|
SS22: الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
إ. كاميلي
ب. فيلاس
أم-سبورت
|
6 | Ford Fiesta RS WRC |
|
SS21: الحادث | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. Beard
J. Gleeson
Mark Beard
|
79 | Subaru Impreza RS |
|
SS21: Fuel pump | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
S. Raymond
غ. ريمون
Stephen Raymond
|
75 | Ford Fiesta R2 |
|
SS20: الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
R. Pinter
ف. هال
Rhys Pinter
|
81 | Ford Fiesta R2 |
|
SS19: الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
A. Penny
R. Llewellyn
Andrew Penny
|
74 | Subaru Impreza WRX STI |
|
SS17: الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
J. Hatton
ج.
Justin Hatton
|
71 | Mitsubishi Lancer EVO IX |
|
SS12: Mechanical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
M. O'Hagan
M. Donnelly
Michael O'Hagan
|
99 | Ford Escort MK2 |
|
SS3: الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
P. Casper
C. Hamilton
Phillip Casper
|
94 | Ford Escort |
|
SS2: الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
H. Bensch
K. Wales
Henry Bensch
|
108 | Datsun 180B |
|
SS1: الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
