روسي: تهديد المطر تطلّب "شجاعة كبيرة"

وجد الدرّاجون أنفسهم أمام تهديد هطول الكثير من الأمطار مباشرة بعد انطلاق القسم الثاني من التصفيات، حيث أدّت الزخّات المبكّرة إلى بعث الشكّ في صفوف الدرّاجين في ما يخصّ خيارات الإطارات ومستويات التماسك.

وفي حين أنّ الأمطار الأكثر غزارة لم تصل مطلقًا، إلّا أنّ الزخّات المتواصلة صعّبت مهمّة الدرّاجين في الثقة حيال مدى جفاف المسار في قسمه الأوسط المتعرّج على وجه التحديد.

وسارع روسي، الذي سينطلق سابعًا، للاعتراف بمعاناته خلال تلك الظروف، مشيرًا إلى أنّ الشجاعة لعبت دورًا كبيرًا.

وقال الإيطالي: "أمطرت قليلًا، لم نفهم قدر تلك الأمطار وعليك الخروج على إطارات ملساء في جميع الأحوال والضغط بنسبة 100 بالمئة".

وأضاف: "كانت مجازفة كبيرة. يجب أن تكون شجاعًا للغاية، تكون سريعًا جدًا هنا في فيليب آيلاند ولا تعلم مطلقًا قدر الأمطار التي تتهاطل. تدخل المنعطف على إطارات ملساء ولا تعلم ما إذا كانت جافة أم ممطرة. تحتاج لأن تكون شجاعًا للغاية".

وكانت الحلبة السريعة قد شهدت بالفعل تعرّض كال كراتشلو لإصابات جديّة، حيث يتّجه للتخلّف عن المشاركة في آخر جولتَين من الموسم بعد سقوطه عند المنعطف الأوّل أمسٍ الجمعة.

وألمح أندريا دوفيزيوزو إلى أنّ حادث كراتشلو تواجد في عقول الدرّاجين خلال التصفيات.

"كان من السهل ارتكاب الأخطاء في التصفيات" قال درّاج دوكاتي الذي تأهّل تاسعًا.

وأضاف: "كانت هناك أمطارٌ خفيفة في كلّ منعطف، لكنّ الأسفلت بقي جافًا، لكنّك لا تعلم ما إذا كان المنعطف التالي سيكون جافًا بما فيه الكفاية أم لا".

وتابع: "يُمكنك النظر إلى علم الأمطار، لكن من لديهم العمل هم من يُقرّرون. كان الخطر كبيرًا بالنسبة لي كي أضغط كثيرًا هكذا".

وأردف: "للأسف فإنّ الكثير من الدرّاجين يتعرّضون للإصابة هنا في فيليب آيلاند. من الأسهل التعرّض للإصابة عندما تسقط على هذه الحلبة كونك تقود بسرعة عالية".

واختتم حديثه بالقول: "كان من الصعب عدم التفكير في ذلك في التصفيات".