موتو 3 2015 لوسيل
حلبة لوسيل الدولية
حلبة لوسيل الدولية
17-04-2015 إلى 19-04-2015
أوتودرومو تيرماس دي ريو هوندو
01-05-2015 إلى 03-05-2015
حلبة خيريز
15-05-2015 إلى 17-05-2015
حلبة لو مان بوغاتي
29-05-2015 إلى 31-05-2015
موجيلو
12-06-2015 إلى 14-06-2015
حلبة برشلونة-كاتالونيا
25-06-2015 إلى 27-06-2015
أسين
10-07-2015 إلى 12-07-2015
ساكسينرينغ
07-08-2015 إلى 09-08-2015
إنديانابوليس موتور سبيدواي
14-08-2015 إلى 16-08-2015
Brno Circuit
28-08-2015 إلى 30-08-2015
دونينغتون بارك
11-09-2015 إلى 13-09-2015
ميزانو
25-09-2015 إلى 27-09-2015
موتورلاند أراغون
09-10-2015 إلى 11-10-2015
توين رينغ موتيغي
16-10-2015 إلى 18-10-2015
حلبة جائزة فيليب آيلاند الكبرى
23-10-2015 إلى 25-10-2015
حلبة سيبانغ الدولية
06-11-2015 إلى 08-11-2015
فالينسيا
السباق
| المركز | الدراج | # | الدراجة | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | كم/س | الانسحاب | النقاط | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
ا. مازبو
Prustel GP
|
10 | Honda | 18 |
38:25.424 |
151.2 | 25 | |||
| 2 |
إ. باستيانيني
Gresini Racing Team Moto3
|
33 | Honda | 18 |
+0.027 38:25.451 |
0.027 | 151.2 | 20 | ||
| 3 |
د. كينت
لويبار رايسينغ
|
52 | Honda | 18 |
+0.142 38:25.566 |
0.115 | 151.2 | 16 | ||
| 4 |
ا. فاسكويز
لويبار رايسينغ
|
7 | Honda | 18 |
+0.288 38:25.712 |
0.146 | 151.2 | 13 | ||
| 5 |
ج. ماكفي
Prustel GP
|
17 | Honda | 18 |
+0.693 38:26.117 |
0.405 | 151.1 | 11 | ||
| 6 |
إ. فيناليس
هاسكفارنا فاكتوري لاغليس
|
32 | Husqvarna | 18 |
+0.765 38:26.189 |
0.072 | 151.1 | 10 | ||
| 7 |
ف. كوارتارارو
ايستريلا غالاثيا 0,0
|
20 | Honda | 18 |
+0.772 38:26.196 |
0.007 | 151.1 | 9 | ||
| 8 |
ن. أنتونيلي
Snipers Team
|
23 | Honda | 18 |
+0.773 38:26.197 |
0.001 | 151.1 | 8 | ||
| 9 |
ف. بانيايا
ماهيندرا ريسينغ
|
21 | Mahindra | 18 |
+0.909 38:26.333 |
0.136 | 151.1 | 7 | ||
| 10 |
ب. بيندر
ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ
|
41 | KTM | 18 |
+1.317 38:26.741 |
0.408 | 151.1 | 6 | ||
| 11 |
أ. لوكاتيلي
Gresini Racing Team Moto3
|
55 | Honda | 18 |
+1.546 38:26.970 |
0.229 | 151.1 | 5 | ||
| 12 |
خ. نافارو
ايستريلا غالاثيا 0,0
|
9 | Honda | 18 |
+1.608 38:27.032 |
0.062 | 151.1 | 4 | ||
| 13 |
ك. هانيكا
ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ
|
98 | KTM | 18 |
+1.869 38:27.293 |
0.261 | 151.0 | 3 | ||
| 14 |
ف. أويتل
شيدل جي بي رايسينغ
|
65 | KTM | 18 |
+2.504 38:27.928 |
0.635 | 151.0 | 2 | ||
| 15 |
خ. مارتن
ماهيندرا ريسينغ
|
88 | Mahindra | 18 |
+5.119 38:30.543 |
2.615 | 150.8 | 1 | ||
| 16 |
م. أوليفيرا
ريد بُل كاي تي ام فاكتوري ريسينغ
|
44 | KTM | 18 |
+6.814 38:32.238 |
1.695 | 150.7 | الحادث | ||
| 17 |
ي. Kornfeil
Drive M7 SIC
|
84 | KTM | 18 |
+8.760 38:34.184 |
1.946 | 150.6 | |||
| 18 |
خ. غيفارا
ماهيندرا ريسينغ
|
58 | Mahindra | 18 |
+9.259 38:34.683 |
0.499 | 150.6 | |||
| 19 |
د. بيندر
فريق ماهيندرا أوتوكس ريزيت درينك
|
40 | Mahindra | 18 |
+11.385 38:36.809 |
2.126 | 150.4 | |||
| 20 |
ج. دانيلو
Snipers Team
|
95 | Honda | 18 |
+27.616 38:53.040 |
16.231 | 149.4 | |||
| 21 |
م.
فريق سان كارلو تيم
|
12 | Mahindra | 18 |
+29.071 38:54.495 |
1.455 | 149.3 | |||
| 22 |
م. هيريرا
هاسكفارنا فاكتوري لاغليس
|
6 | Husqvarna | 18 |
+29.266 38:54.690 |
0.195 | 149.3 | |||
| 23 |
ت. سوزوكي
سي آي بي
|
24 | Mahindra | 18 |
+29.436 38:54.860 |
0.170 | 149.3 | |||
| 24 |
أ. ميغنو
فريق في آر46
|
16 | KTM | 18 |
+29.485 38:54.909 |
0.049 | 149.3 | |||
| 25 |
أ. تونوتشي
فريق ماهيندرا أوتوكس ريزيت درينك
|
19 | Mahindra | 18 |
+29.770 38:55.194 |
0.285 | 149.2 | |||
| 26 |
م. بيزيتشي
فريق سان كارلو تيم
|
53 | Mahindra | 18 |
+46.295 39:11.719 |
16.525 | 148.2 | |||
| 27 |
غ. رودريغو
فريق آر بي آي رايسينغ
|
91 | KTM | 18 |
+46.406 39:11.830 |
0.111 | 148.2 | |||
| 28 |
ا. خير الدين
Drive M7 SIC
|
63 | KTM | 18 |
+1'04.409 39:29.833 |
18.003 | 147.1 | الحادث | ||
| 29 |
L. Cresson
فريق آر بي آي رايسينغ
|
61 | KTM | 18 |
+1'40.606 40:06.030 |
36.197 | 144.8 | |||
| dnf |
ر. فيناتي
فريق في آر46
|
5 | KTM | 17 |
+1 اللفة 36:27.034 |
1 اللفة | 150.5 | الانسحاب | ||
| dnf |
ل. لوي
آر دبليو رايسينغ جي بي
|
11 | Honda | 10 |
+8 عدد اللفات 21:28.334 |
7 عدد اللفات | 150.3 | الحادث | ||
| dnf |
ه. أونو
لويبار رايسينغ
|
76 | Honda | 8 |
+10 عدد اللفات 17:09.422 |
2 عدد اللفات | 150.5 | الحادث | ||
| dnf |
ر. غاردنر
سي آي بي
|
2 | Mahindra | 8 |
+10 عدد اللفات 17:16.662 |
7.240 | 149.4 | الحادث | ||
| dnf |
ن. أجو
فريق آر بي آي رايسينغ
|
31 | KTM | 1 |
+17 عدد اللفات 2:17.845 |
7 عدد اللفات | 140.5 | الحادث |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | الدراج |
|---|---|
| 1 - 1 |
ن. أنتونيلي
|
| 2 - 3 |
ب. بيندر
|
| 4 - 6 |
د. كينت
|
| 7 - 8 |
ا. مازبو
|
| 9 - 10 |
ا. فاسكويز
|
| 11 - 13 |
د. كينت
|
| 14 - 14 |
ف. بانيايا
|
| 15 - 15 |
ا. فاسكويز
|
| 16 - 16 |
ف. كوارتارارو
|
| 17 - 17 |
ا. فاسكويز
|
| 18 - 18 |
ا. مازبو
|
