فورمولا 3 2019 برشلونة
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ج. داروفالا بريما باورتيم | 27 | 22 |
40:29.021 |
151.592 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ي. فيبس هايتيك ريسينغ | 21 | 22 |
+2.121 40:31.142 |
2.121 | 151.460 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ن. كاري تريدنت | 19 | 22 |
+3.742 40:32.763 |
1.621 | 151.359 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ر. شوارتزمان بريما باورتيم | 28 | 22 |
+4.266 40:33.287 |
0.524 | 151.327 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | م. آرمسترونغ بريما باورتيم | 26 | 22 |
+5.257 40:34.278 |
0.991 | 151.265 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ك. لوندغارد آرت غران بري | 3 | 22 |
+5.721 40:34.742 |
0.464 | 151.236 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | د. بيكمانن آرت غران بري | 1 | 22 |
+9.453 40:38.474 |
3.732 | 151.005 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | م. فيوتريل آرت غران بري | 2 | 22 |
+13.914 40:42.935 |
4.461 | 150.729 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ي. تسونودا جنزر موتورسبورت | 14 | 22 |
+15.897 40:44.918 |
1.983 | 150.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | ف. دروغوفيتش كارلين | 30 | 22 |
+16.591 40:45.612 |
0.694 | 150.564 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ل. زينديلي شارونغ رايسينغ سيستم | 7 | 22 |
+17.135 40:46.156 |
0.544 | 150.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | س. فيرنانديز كامبوس ريسينغ | 25 | 22 |
+17.740 40:46.761 |
0.605 | 150.493 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ب. فيسكال اتش دبليو آي آي جي | 10 | 22 |
+18.155 40:47.176 |
0.415 | 150.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ل. سارجانت كارلين | 31 | 22 |
+18.953 40:47.974 |
0.798 | 150.419 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ت. ناتوري كارلين | 29 | 22 |
+20.601 40:49.622 |
1.648 | 150.318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ب. بيكيه تريدنت | 18 | 22 |
+21.197 40:50.218 |
0.596 | 150.281 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ل. لاوسون ام بي موتورسبورت | 4 | 22 |
+22.570 40:51.591 |
1.373 | 150.197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ك. أندريس اتش دبليو آي آي جي | 12 | 22 |
+24.456 40:53.477 |
1.886 | 150.081 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | ر. فيرشور ام بي موتورسبورت | 6 | 22 |
+24.832 40:53.853 |
0.376 | 150.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | د. ديفرانسيسكو تريدنت | 17 | 22 |
+25.368 40:54.389 |
0.536 | 150.026 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ل. بولشيني هايتيك ريسينغ | 20 | 22 |
+31.452 41:00.473 |
6.084 | 149.655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | ن. إستنر جنزر موتورسبورت | 16 | 22 |
+33.860 41:02.881 |
2.408 | 149.508 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | أ. ديليدا كامبوس ريسينغ | 24 | 22 |
+38.702 41:07.723 |
4.842 | 149.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | أ. بروني كامبوس ريسينغ | 23 | 22 |
+47.540 41:16.561 |
8.838 | 148.682 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | س. لاكسونن ام بي موتورسبورت | 5 | 8 |
+14 Laps 16:29.115 |
14 Laps | 135.080 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ف. شيرر شارونغ رايسينغ سيستم | 8 | 8 |
+14 Laps 16:36.235 |
7.120 | 134.115 | 1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ي. يافي هايتيك ريسينغ | 22 | 0 |
+22 Laps 22 laps |
8 Laps | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ر. هيمان شارونغ رايسينغ سيستم | 9 | 0 |
+22 Laps 22 laps |
0.000 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ج. هيوز اتش دبليو آي آي جي | 11 | 0 |
+22 Laps 22 laps |
0.000 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | أ. بيتروف جنزر موتورسبورت | 15 | 0 |
+22 Laps 22 laps |
0.000 | الانسحاب |