فورمولا 2 2016 سيبانغ
الفلاتر:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ب. غاسلي بريما باورتيم | 21 | 12 |
1:42.352 |
194.962 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | أ. جيوفينازي بريما باورتيم | 20 | 13 |
+0.123 1:42.475 |
0.123 | 194.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | ر. مارشيللو راشن تايم | 9 | 13 |
+0.542 1:42.894 |
0.419 | 193.935 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ج. كينغ ريسينغ انجينيرينغ | 4 | 13 |
+0.544 1:42.896 |
0.002 | 193.931 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ن. ناتو ريسينغ انجينيرينغ | 3 | 13 |
+0.581 1:42.933 |
0.037 | 193.862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | أ. رولاند ام بي موتورسبورت | 22 | 14 |
+0.778 1:43.130 |
0.197 | 193.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | أ. ماركيلوف راشن تايم | 10 | 13 |
+0.783 1:43.135 |
0.005 | 193.482 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ن. ماتسوشيتا آرت غران بري | 1 | 13 |
+0.852 1:43.204 |
0.069 | 193.352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ل. غيوتو تريدنت | 15 | 13 |
+0.860 1:43.212 |
0.008 | 193.337 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | أ. لين دامس | 5 | 13 |
+1.098 1:43.450 |
0.238 | 192.893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | م. إيفانز كامبوس ريسينغ | 7 | 13 |
+1.226 1:43.578 |
0.128 | 192.654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | س. سيروتكين آرت غران بري | 2 | 9 |
+1.505 1:43.857 |
0.279 | 192.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | س. كاناماساس كارلين | 18 | 12 |
+1.524 1:43.876 |
0.019 | 192.102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ن. لاتيفي دامس | 6 | 14 |
+1.576 1:43.928 |
0.052 | 192.006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | م. كيرشوفر كارلين | 19 | 13 |
+1.809 1:44.161 |
0.233 | 191.576 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | غ. ماليا راباكس | 11 | 14 |
+1.843 1:44.195 |
0.034 | 191.513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | ش. غيلايل كامبوس ريسينغ | 8 | 14 |
+1.863 1:44.215 |
0.020 | 191.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | ن. جيفري أردين انترناشيونال | 24 | 13 |
+1.880 1:44.232 |
0.017 | 191.446 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | د. ام بي موتورسبورت | 23 | 13 |
+2.029 1:44.381 |
0.149 | 191.172 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | ف. أرماند تريدنت | 14 | 13 |
+2.032 1:44.384 |
0.003 | 191.167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | ج. شيكوتو راباكس | 12 | 12 |
+2.335 1:44.687 |
0.303 | 190.613 |