فورمولا 2 2016 باكو
17-06-2016 إلى 19-06-2016
13-05-2016 إلى 15-05-2016
26-05-2016 إلى 28-05-2016
17-06-2016 إلى 19-06-2016
01-07-2016 إلى 03-07-2016
08-07-2016 إلى 10-07-2016
22-07-2016 إلى 24-07-2016
29-07-2016 إلى 31-07-2016
26-08-2016 إلى 28-08-2016
02-09-2016 إلى 04-09-2016
30-09-2016 إلى 02-10-2016
25-11-2016 إلى 27-11-2016
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
أ. جيوفينازي
بريما باورتيم
|
20 | 21 |
44:49.606 |
168.594 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
ب. غاسلي
بريما باورتيم
|
21 | 21 |
+1.763 44:51.369 |
1.763 | 168.483 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
س. سيروتكين
آرت غران بري
|
2 | 21 |
+4.179 44:53.785 |
2.416 | 168.332 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ج. كينغ
ريسينغ انجينيرينغ
|
4 | 21 |
+5.672 44:55.278 |
1.493 | 168.239 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
أ. ماركيلوف
راشن تايم
|
10 | 21 |
+14.809 45:04.415 |
9.137 | 167.671 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
س. كاناماساس
كارلين
|
18 | 21 |
+16.151 45:05.757 |
1.342 | 167.587 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ن. جيفري
أردين انترناشيونال
|
24 | 21 |
+17.693 45:07.299 |
1.542 | 167.492 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
آ. بيك
راباكس
|
12 | 21 |
+18.240 45:07.846 |
0.547 | 167.458 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
أ. لين
دامس
|
5 | 21 |
+19.856 45:09.462 |
1.616 | 167.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
م. كيرشوفر
كارلين
|
19 | 21 |
+22.745 45:12.351 |
2.889 | 167.180 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ر. مارشيللو
راشن تايم
|
9 | 21 |
+23.645 45:13.251 |
0.900 | 167.125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ل. غيوتو
تريدنت
|
15 | 21 |
+26.490 45:16.096 |
2.845 | 166.950 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
ن. لاتيفي
دامس
|
6 | 21 |
+28.862 45:18.468 |
2.372 | 166.804 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
د.
ام بي موتورسبورت
|
23 | 21 |
+52.851 45:42.457 |
23.989 | 165.345 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
أ. رولاند
ام بي موتورسبورت
|
22 | 20 |
+1 Lap 43:36.251 |
1 Lap | 165.061 | 1 | الانزلاق | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ن. ماتسوشيتا
آرت غران بري
|
1 | 13 |
+8 Laps 29:22.713 |
7 Laps | 159.167 | التصادم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
م. إيفانز
كامبوس ريسينغ
|
7 | 12 |
+9 Laps 26:33.112 |
1 Lap | 162.546 | 1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ش. غيلايل
كامبوس ريسينغ
|
8 | 11 |
+10 Laps 23:55.444 |
1 Lap | 165.345 | التصادم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
غ. ماليا
راباكس
|
11 | 11 |
+10 Laps 23:55.580 |
0.136 | 165.329 | التصادم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ف. أرماند
تريدنت
|
14 | 9 |
+12 Laps 19:02.041 |
2 Laps | 169.978 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ن. ناتو
ريسينغ انجينيرينغ
|
3 | 9 |
+12 Laps 19:19.870 |
17.829 | 167.365 | 1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ج. إريكسون
أردين انترناشيونال
|
25 | 7 |
+14 Laps 13:55.784 |
2 Laps | 180.550 | التصادم | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
