تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة فرنسا الكبرى

2019 فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى

France
20-06-2019 إلى 23-06-2019
حلبة بول ريكارد, FR
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى

تغطية مباشرة لسباق جائزة فرنسا الكبرى 2019

لويس هاميلتون، مرسيدس

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
مرسيدس لبوتاس: "أنت أسرع من فيراري في اللفّات الماضية، يبدو أنّ الجميع يُعاني مع الإطارات".
رفع هاميلتون الفارق مع بوتاس خلال اللفّات الماضية إلى 5.4 ثانية، وفيتيل قلّص الفارق مع فيرشتابن إلى 3.3 ثانية الآن.
مهندس لوكلير: "نحتاج لأزمنة في فلك 1:35.3 دقيقة" فأجاب: "هل تلك أزمنة مرسيدس"، فأجابه مهندسه: "بل سيباستيان يُسجّل أزمنة في ذلك الفلك".
غاسلي يستجيب لتوقّف ريكاردو وينتقل إلى إطارات "هارد هو الآخر ونجح في العودة أمامه.
ريكاردو يدخل لإجراء توقّفه وينتقل إلى إطارات "هارد" أمامه 37 لفّة حتّى النهاية.
ريكاردو يضغط على غاسلي الذي لم يتوقّف بعد للتخلّص من إطاراته "سوفت".
مهندس فيتيل: "أنت تقوم بعملٍ جيّد، أنت تقوم بعملٍ جيّد، نحن الآن ضمن هدفنا زائد لفّتين (أي موعد التوقّف على الأرجح)".

إليكم جدول الترتيب في اللفّة الـ 11:

1 هاميلتون  
2 بوتاس +2.412
3 لوكلير +5.961
4 فيرشتابن +8.062
5 فيتيل +15.884
6 ساينز +20.109
7 نوريس +21.263
8 غاسلي +23.999
9 ريكاردو +25.313
10 رايكونن +27.063
1 هاميلتون  
2 بوتاس +2.412
3 لوكلير +5.961
4 فيرشتابن +8.062
5 فيتيل +15.884
6 ساينز +20.109
7 نوريس +21.263
8 غاسلي +23.999
9 ريكاردو +25.313
10 رايكونن +27.063
أسرع لفّة مجدّدًا لهاميلتون: 1:35.741 دقيقة، الفارق بينه وبين بوتاس 2.6 ثانية الآن.
بيريز تحت التحقيق لخروجه عن المسار عند المنعطف الثالث من اللفّة الأولى وكسبه أفضليّة.
فيراري للوكلير: "نحن على الخطّة أ، الفارق بينك وبين فيرشتابن ثانيتان، نحتاج لذلك الفارق".

مرسيدس لهاميلتون: "حسنًا، عد إلى وضع اتش بي بي رقم 4 (الخاص بوحدة الطاقة)"

فأجاب: "اتّخذوا قرارًا وتمسّمكوا به"

1 هاميلتون  
2 بوتاس +1.512
3 لوكلير +3.754
4 فيرشتابن +5.798
5 ساينز +10.931
6 فيتيل +12.938
7 نوريس +13.149
8 غاسلي +14.654
9 ريكاردو +16.045
10 رايكونن +16.254
نوريس قادرٌ على الخروج من المنعطف الأخير قبل الخطّ المستقيم الخلفي بشكلٍ جيّد ما يعطيه متنفسًا أمام هجمات فيتيل الذي يقترب منه كثيرًا بالوصول إلى المنعطف المزدوج وسط الخطّ المستقيم الخلفي.
رباعي الصدارة أسرع بمعدّل أكثر من ثانية في اللفّة من بقيّة السائقين خلفهم.
لكنّ فجوة تشكّلت الآن بين فيرشتابن الرابع وساينز الخامس، وفيتيل يضغط على نوريس.

من قبل: مروان الوافي

منشور: