تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة فرنسا الكبرى

2019 فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى

France
20-06-2019 إلى 23-06-2019
حلبة بول ريكارد, FR
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة فرنسا الكبرى

تغطية مباشرة لسباق جائزة فرنسا الكبرى 2019

لويس هاميلتون، مرسيدس

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
سجّل فيتيل أسرع لفّة أوّلًا، قبل أن يتغلّب عليه لوكلير، وهاميلتون سجّلًا الآن: 1:33.724 دقيقة!
هناك منافسة من نوعٍ آخر في المقدّمة الآن، منافسة على أسرع لفّة للظفر بالنقطة التي توفّرها.
نوريس تذمّر قبل قليل من أنّه عالقٌ خلف ساينز وهو أسرع منه، لكنّ مهندسه أجابه بعد لفّتين: "نحن نقوم بالعمل على مشكلة صغيرة، لا يُمكنك استخدام نظام دي آر اس حتّى إن كان متاحًا لك"، فأجاب: "هل هو مُعطّل أم أنّه لا يُسمح لي بذلك"، فأجابه مهندسه: "لا يُسمح لك بذلك".
سترول يجري توقّفه أخيرًا ويعود في المركز الـ 13 على إطارات "ميديوم".
مهندس بوتاس: "يبدو أنّنا بدأنا نرى شرخًا على الإطار الأمامي".
نقترب من اللفّة الـ 40 ولا يزال سترول من دون توقّف في المركز السادس.
 
لا تُوجد أيّ سيارة ضمن مجال "دي آر اس" خلف الأخرى في الوقت الحاضر.
لا يزال سترول السائق الوحيد ضمن العشرة الأوائل من دون توقّف.
هلكنبرغ يجري توقّفه ويعود في المركز الـ 11 خلف رايكونن
هاميلتون: "هذه الإطارات ليست جيّدة مثل الإطارات السابقة".
20 لفّة على النهاية.
يبدو أنّنا لن نحظى بالمزيد من المعارك في المقدّمة، الفوارق هدأت وهي واسعة نسبيًا.
رينو تطلب من هلكنبرغ الضغط في هذه اللفّة كي يجري توقّفه استجابة لتوقّف رايكونن
سائق ألفا ينتقل بالطبع إلى إطارات "ميديوم".
رايكونن يُجري توقّفه أخيرًا!
والآن دقيقة و34.003 ثانية.
هاميلتون ردّ بأسرع لفّة: 1:34.026 دقيقة.
ريكاردو: "أنبوب المياه غير متّصل، حاولت أن أشرب"
اللفّات الأولى لفيتيل على إطارات "هارد" لم تكن جيّدة وذلك رفع الفارق بينه وبين فيرشتابن إلى 6 ثوانٍ، 23 لفّة على النهاية.
فيراري للوكلير: "شارل هل يُمكنك الضغط أكثر من هذا، فقط سؤال" فأجاب: "يُمكنني، لكنّني أحافظ على الإطارات".
أسرع لفّة لبوتاس الذي رفع وتيرته أخيرًا مُسجّلًا 1:34.250 دقيقة.
1 هاميلتون  
2 بوتاس +11.849
3 لوكلير +15.007
4 فيرشتابن +22.456
5 فيتيل +27.537
6 رايكونن +39.338
7 هلكنبرغ +40.089
8 سترول +43.559
9 ساينز +52.932
10 نوريس +54.755
11 كفيات +56.644
12 ريكاردو +58.742
13 غروجان +59.843
14 غاسلي +61.846
الفارق الآن 3 ثوانٍ.
لوكلير في أثناء ذلك يُواصل الاقتراب من بوتاس منذ الانتقال إلى إطارات "هارد".
أسرع لفّة في السباق لهاميلتون: 1:34.581 دقيقة.
إطارات فيتيل ستكون أجدد بخمس لفّات من فيرشتابن، لنُتابع المعركة بينهما مع بلوغ السباق منتصفه.
 
الألماني عاد في المركز الخامس خلف فيرشتابن بفارق 4 ثوانٍ.
الألماني يجري توقّفه الآن وينتقل بالطبع إلى إطارات "هارد".
فيتيل أغلق مكابحه عند المنعطف الأوّل قبل قليل، قال الآن عبر اللاسلكي: "نحتاج للتوقّف، تسطّح الإطار ولا يبدو أنّه في وضعٍ جيّد".
البريطاني أجرى توقّفه وعاد في الصدارة أمام فيتيل الذي لم يتوقّف بعد.
مرسيدس تستدعي لويس نهاية هذه اللفّة.
بوتاس يُجري توقّفه أوّلًا ويعود في المركز الثالث، في أثناء ذلك حقّق هاميلتون أسرع لفّة: 1.34.683 دقيقة!
لفة بوتاس الماضية كانت بطيئة جدًا، وذلك رفع الفارق بينه وبين هاميلتون إلى 9 ثوانٍ.
ريد بُل لفيرشتابن: "نحتاج لتسليط بعض الضغط الآن"، فأجاب الهولندي مُحبطًا: "أنا أحاول يا صديقي، لكن هذا كلّ ما لدينا".
لوكلير يستجيب الآن لتوقّف فيرشتابن ويُجري توقّفه ويعود في المركز الرابع من دون عناء، أمامه فارق 14 ثانية حتّى فيتيل
مهندس فيتيل: "سنبقى على الحلبة لأطول فترة ممكنة"، فأجابه فيتيل: "عُلم، أنا أشاطرك الرأي".
الهولندي عاد في المركز الخامس بأريحيّة، خماسي الصدارة بنوا أفضليّة كبيرة عن بقيّة السائقين خلفهم.
فيرشتابن يُجري توقّفه الآن في نهاية اللفّة الـ 20.

من قبل: مروان الوافي

منشور: