مقدم من
جائزة اليابان الكبرى
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى 2019 فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
جائزة اليابان الكبرى
تغطية مباشرة لسباق جائزة اليابان الكبرى 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
إذًا كانت هذه تغطيتنا لسباق جائزة اليابان الكبرى، كان سباقًا مثيرًا خاصة في لفّاته الأخيرة، تتّجه البطولة الآن إلى سلسلة السباقات الأمريكيّة بدءًا بجولة المكسيك التي سيحظى فيها هاميلتون بفرصته الأولى للفوز بلقبه السادس. في أمان الله.
| المركز | # | السائق | الزمن | الفارق | الفاصل | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | |
- | |||
| 2 | 5 | |
11.376 | 11.376 | 11.376 | |
| 3 | 44 | |
11.786 | 11.786 | 0.410 | |
| 4 | 23 | |
1:01.152 | 1:01.152 | 49.366 | |
| 5 | 55 | |
1:09.081 | 1:09.081 | 7.929 | |
| 6 | 16 | |
1 لفّة | |||
| 7 | 3 | |
1 لفّة | |||
| 8 | 10 | |
1 لفّة | |||
| 9 | 27 | |
1 لفّة | |||
| 10 | 18 | |
1 لفّة |
احتكاك كفيات وبيريز في النهاية:
وولف لهاميلتون: "يومٌ صعب يا لويس، لكنّنا فزنا للتوّ بلقبنا السادس على التوالي في بطولة الصانعين"، فكانت إجابة هاميلتون مقتضبة: "تهاني يا رفاق".
Trophy
بناءً على هذه النتيجة فإنّ مرسيدس حسمت لقب بطولة الصانعين!
فيتيل: "تآكلت إطاراتنا سريعًا يا شباب، لكن كان من الحاسم أن نُبقي عليه خلفنا، عملٌ جيّدٌ يا رفاق، شكرًا لكم".
بوتاس: "أوووه، عملٌ رائعٌ يا شباب".
حادث بيريز جاء أثناء محاولته تجاوز كفيات، لكنّهما احتكّا عند المنعطف الأوّل
أووو، كانت معركة حماسيّة جدًا في اللفّات الأخيرة.
فيتيل يصمد أمام هاميلتون ويعبر خطّ النهاية ثانيًا!
Checkered flag
بوتاس يعبر خطّ النهاية أوّلًا.
لن يُؤثّر على الأرجح في معركة فيتيل وهاميلتون.
في المقطع الأوّل.
أووو، حادثٌ لبيريز!
أداء إطارات هاميلتون تراجع.
فيتيل يُحافظ على مركزه الثاني مجدّدًا.
بوتاس يبدأ آخر لفّة.
هاميلتون: "أحتاج للمزيد من الطاقة".
لا تغيير في المنعطف الأوّل مجدّدًا.
مهندس فيتيل: "اختر الإعداد سبارك 4 من أجل المزيد من الأداء (من المحرّك)".
لفّتان ونصف على النهاية، لا سيارات متأخّرة في الأفق في الوقت الحاضر.
هاميلتون كاد أن يتجاوزه عند المنعطف الأوّل عندما تجاوزا معًا غاسلي، لكنّ فيتيل حافظ على مركزه.
أخسره الكثير من الوقت.
غاسلي أمام فيتيل...
هاميلتون قريبٌ جدًا الآن.
الفارق نصف ثانية.
لا تغيير ضمن معركة فيتيل وهاميلتون، 3 لفّات ونصف على النهاية.
لوكلير يسأل إن كان بوسعه إرجاع نفسه إلى لفّة الصدارة، ومرسيدس تطلب من بوتاس الحذر من ذلك.
لكنّهما يقتربان من سيارات متأخّرة بلفّة.
لا فرصة هذه المرّة، كان أبعد قليلًا.
5 لفّات على النهاية.
وهو يتمتّع بخروجٍ أفضل من المنعطف الأخير.
سيكون من شبه المستحيل أن يُحافظ على مركزه بالنظر إلى فارق الوتيرة الحالي، هاميلتون أسرع بمعدّل 1.5 ثانية في اللفّة من الألماني.
هاميلتون أقدم على محاولته الأولى عند المنعطف الأوّل، لكنّ فيتيل دافع وأبقى على مركزه
لوكلير يدخل لإجراء توقّفه الثالث، وعاد في مركزه السادس.
البريطاني ضمن مجال "دي آر اس".
الفارق الآن 1.3 ثانية.
من قبل: مروان الوافي
منشور:
اللفة: