تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

جائزة اليابان الكبرى

2019 فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

Japan
10-10-2019 إلى 13-10-2019
Suzuka, JP
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى

تغطية مباشرة لسباق جائزة اليابان الكبرى 2019

سيباستيان فيتيل، فيراري

تغطية نصية مباشرة

ترتيب حسب
أسرع لفّة قياسيّة في السباق لهاميلتون مجدّدًا: 1:30.983 دقيقة.
2.5 ثانية.
أسرع لفّة في السباق لهاميلتون: 1:31.538 دقيقة.
4 ثوانٍ الآن بين فيتيل وهاميلتون في غضون لفّة واحدة.
فيراري للوكلير: "إن توقّفت الآن فعليك تجاوز 6 سيارات"، فقال بأنّه لا يرى داعيًا للتوقّفه، فأجابه مهندسه: "ذلك بسبب عمر الإطارات ومن أجل تحقيق أسرع لفّة".
ستكون مهمّة فيتيل صعبة.
لديه فارق 5.4 ثوانٍ للحاق بفيتيل وتجاوزه في هذه اللفّات الـ 11 المتبقية.
لكنّه عاد ضمن بعض الزحام.
انتقل إلى إطارات "سوفت" وأمامه 11 لفّة على النهاية.
لكنّه يدخل خطّ الحظائر الآن.
وتيرة هاميلتون قويّة نسبيًا في الصدارة في الوقت الحاضر.

تجاوز لوكلير لغاسلي قبل بضع لفّات:

 
بوتاس يسأل عن وضع السباق، ومهندسه يقول له: "لويس في الصدارة بفارق 8 ثوانٍ عنك لكنّه بحاجة للتوقّف مجدّدًا"، فأجاب: "هل أنت متأكّدٌ من أنّه سيتوقّف مجدّدًا"، فأجاب: "أجل".
Stopwatch
أسرع لفّة في السباق لفيتيل: 1:32.122 دقيقة!
سيكون ذلك صعبًا للأسف..
هاميلتون: "أخبروني بما أحتاج لفعله من أجل الفوز بهذا السباق؟".
هاميلتون تقدّم إلى الصدارة.
الفنلندي ينتقل إلى إطارات "سوفت" مع بقاء 17 لفّة على النهاية.
مرسيدس تستدعي بوتاس نهاية هذه اللفّة".
ماغنوسن: "المقعد يتحرّك".
هاميلتون: "خسرت الكثير من الوقت لتجاوز هؤلاء الشباب (السيارات المتأخّرة بلفّة)".
لوكلير يطيح بغاسلي نحو المركز السادس، أمامه الآن فارق 10 ثوانٍ حتّى ساينز.
لوكلير في الأثناء يتجاوز سترول نحو المركز السابع، هدفه التالي غاسلي.
يبدو أنّ استراتيجيّة التوقّف الوحيد ستكون صعبة جدًا.
هاميلتون يسأل عن وضعه، ومهندسه يُخبره بأنّه "ليس في مأمن بفارق 1.5 ثانية".
بات الألماني متأخّرًا عن هاميلتون بـ 20 ثانية.
أمامه 22 لفّة على نهاية السباق.
فيتيل يجري توقّفه الثاني الآن وينتقل إلى إطارات "ميديوم" جديدة.
لوكلير يضغط الآن على هلكنبرغ من أجل المركز الثامن.
الفارق بين فيتيل وهاميلتون 6 ثوانٍ الآن...
إطارات "ميديوم" التي استخدمها صمدت معه 24 لفّة فقط...
لوكلير يجري توقّفه الثاني وينتقل إلى إطارات "سوفت" جديدة، من شبه المستحيل أن تصمد حتّى النهاية.
الفارق بين فيتيل وهاميلتون يتقلّص بنسقٍ سريع، يبلغ الآن 8.4 ثانية.
هاميلتون: "لماذا وضعتموني على إطارات ميديوم؟" فأجابه مهندسه: "لأنّنا لا نعرف تأدية إطارات هارد مطلقًا".
وتيرة بوتاس وفيتيل متطابقة الآن والفارق بينهما ثابت في فلك 11.4 ثانية.
Quote
مرسيدس لهاميلتون: "فيتيل أمامك بـ 10 ثوانٍ ومستويات التآكل عالية وستكون هناك صعوبة في إكمال السباق بتوقّفٍ وحيد"، فأجاب: "كم يبعد بوتاس" وعندما أخبر بأنّ الفارق بحجم توقيت وقفة صيانة كاملة، أجاب: "كيف خسرت كلّ هذا؟ إذًا أنا خارج السباق".
1 بوتاس  
2 فيتيل +11.405
3 هاميلتون +22.081
4 ساينز +25.208
5 ألبون +34.487
6 ريكاردو +38.052
7 لوكلير +44.350
8 كفيات +51.737
9 نوريس +52.582
10 غاسلي +54.103
البريطاني ينتقل إلى إطارات "ميديوم" ويعود في المركز الثالث أمام ساينز.
هاميلتون يجري توقّفه الآن بعد أن قال: "الإطارات ماتت".
مرسيدس لبوتاس: "لويس سيبتعد عن طريقك قريبًا".

من قبل: مروان الوافي

منشور: