"دبليو آر سي" ستعتمد كاميرا جديدة ذات ذكاء اصطناعي لتعزيز السلامة

أكّدت "فيا" أمسٍ الجمعة خلال اجتماع المجلس العالمي لرياضة السيارات أنّ الكاميرا الجديدة، التي ستكون إجباريّة على سيارات "رالي1" الهجينة العام المقبل، ستكون موجّهة إلى الأمام وتُثبّت داخل السيارة.

وضمن بيان "فيا" الذي أكّد روزنامة 2022، تمّ الكشف عن الكاميرا التي تملك القدرة على مسح المرحلة للتثبّت من وجود أيّة أشلاء أو مخاطر ويُمكن استخدامها لتحليل مواقع المشجّعين.

ومثّلت سلامة المشجّعين أحد المشاكل المتواصلة في سباقات الراليات وتمّ إلغاء عدد من المراحل هذا الموسم بسبب وقوف المشجّعين في أماكن خطرة.

لكنّ العمل على تعزيز مستويات سلامة المشجّعين من خلال أدوات تقنيّة مثّلت الدرب الذي اتّبعته "فيا" بدخولها في شراكة مع علامة "سيمانس" لتوفير تكنولوجيا تسمح بمراقبة أفضل للمراحل.

ولم تشرح "فيا" و"دبليو آر سي" بعد كيفيّة استخدام الأداة بالضبط.

كما أكّدت "فيا" المزيد من التفاصيل بشأن استخدام الأنظمة الهجينة في سيارات "رالي1" العام المقبل.

فمثلما أوردنا سابقًا فإنّ أطقم الفرق ستحصل على سلسلة من مناطق هجينة مبرمجة مسبقًا في المراحل حيث يُمكن خلالها اعتماد دفعة الـ 100 كيلو واط من الطاقة الإضافيّة من النظام الهجين في حال كانت البطاريات مشحونة بشكلٍ كافٍ.

كما يُنتظر أن تُشغّل الأطقم السيارات بالطاقة الكهربائيّة بالكامل في مناطق الصيانة وأقسام الطرقات الرابطة بين المراحل.

وأشارت "فيا" الآن إلى أنّ المناطق ذات الوضع الكهربائيّ بالكامل ستُوضح إلى الفرق مسبقًا قبل الحدث.