ناسكار سبرنت كاب 2018 فينيكس
السباق
| المركز | السائق | # | المصنّع | عدد اللفات | الزمن | الفاصل | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
4 | Ford | 312 |
2:53:12.468 |
8 | 53 | |||
| 2 |
|
18 | Toyota | 312 |
+0.774 2:53:13.242 |
0.774 | 8 | 52 | ||
| 3 |
|
9 | Chevrolet | 312 |
+4.244 2:53:16.712 |
3.470 | 9 | 14 | ||
| 4 |
|
11 | Toyota | 312 |
+7.037 2:53:19.505 |
2.793 | 8 | 40 | ||
| 5 |
|
78 | Toyota | 312 |
+7.520 2:53:19.988 |
0.483 | 9 | 41 | ||
| 6 |
|
14 | Ford | 312 |
+8.310 2:53:20.778 |
0.790 | 8 | 32 | ||
| 7 |
|
10 | Ford | 312 |
+9.204 2:53:21.672 |
0.894 | 8 | 30 | ||
| 8 |
|
19 | Toyota | 312 |
+10.002 2:53:22.470 |
0.798 | 8 | 29 | ||
| 9 |
|
20 | Toyota | 312 |
+13.916 2:53:26.384 |
3.914 | 9 | 29 | ||
| 10 |
|
41 | Ford | 312 |
+15.361 2:53:27.829 |
1.445 | 8 | 40 | ||
| 11 |
|
31 | Chevrolet | 312 |
+20.488 2:53:32.956 |
5.127 | 8 | 26 | ||
| 12 |
|
24 | Chevrolet | 312 |
+21.585 2:53:34.053 |
1.097 | 8 | 25 | ||
| 13 |
|
88 | Chevrolet | 312 |
+22.944 2:53:35.412 |
1.359 | 9 | 24 | ||
| 14 |
|
48 | Chevrolet | 312 |
+24.153 2:53:36.621 |
1.209 | 8 | 23 | ||
| 15 |
|
2 | Ford | 312 |
+25.155 2:53:37.623 |
1.002 | 8 | 35 | ||
| 16 |
|
12 | Ford | 311 |
+1 اللفة 2:53:15.531 |
1 اللفة | 8 | 21 | ||
| 17 |
|
3 | Chevrolet | 311 |
+1 اللفة 2:53:15.800 |
0.269 | 8 | 20 | ||
| 18 |
|
42 | Chevrolet | 311 |
+1 اللفة 2:53:17.940 |
2.140 | 8 | 27 | ||
| 19 |
|
22 | Ford | 311 |
+1 اللفة 2:53:19.116 |
1.176 | 8 | 20 | ||
| 20 |
|
6 | Ford | 311 |
+1 اللفة 2:53:22.688 |
3.572 | 8 | 17 | ||
| 21 |
|
47 | Chevrolet | 311 |
+1 اللفة 2:53:23.497 |
0.809 | 9 | 16 | ||
| 22 |
|
38 | Ford | 311 |
+1 اللفة 2:53:25.774 |
2.277 | 8 | 15 | ||
| 23 |
|
17 | Ford | 311 |
+1 اللفة 2:53:28.459 |
2.685 | 8 | 22 | ||
| 24 |
|
95 | Chevrolet | 311 |
+1 اللفة 2:53:37.078 |
8.619 | 8 | 15 | ||
| 25 |
|
32 | Ford | 311 |
+1 اللفة 2:53:41.160 |
4.082 | 7 | 12 | ||
| 26 |
|
1 | Chevrolet | 310 |
+2 عدد اللفات 2:53:24.484 |
1 اللفة | 9 | 11 | ||
| 27 |
|
15 | Chevrolet | 310 |
+2 عدد اللفات 2:53:25.266 |
0.782 | 7 | |||
| 28 |
|
43 | Chevrolet | 309 |
+3 عدد اللفات 2:53:14.268 |
1 اللفة | 9 | 9 | ||
| 29 |
|
37 | Chevrolet | 309 |
+3 عدد اللفات 2:53:14.919 |
0.651 | 8 | 8 | ||
| 30 |
|
13 | Chevrolet | 309 |
+3 عدد اللفات 2:53:17.377 |
2.458 | 9 | 12 | ||
| 31 |
|
96 | Toyota | 309 |
+3 عدد اللفات 2:53:27.361 |
9.984 | 7 | 6 | ||
| 32 |
|
34 | Ford | 308 |
+4 عدد اللفات 2:53:40.583 |
1 اللفة | 13 | 11 | ||
| 33 |
|
51 | Chevrolet | 306 |
+6 عدد اللفات 2:53:20.235 |
2 عدد اللفات | 6 | |||
| 34 |
|
23 | Toyota | 304 |
+8 عدد اللفات 2:53:29.732 |
2 عدد اللفات | 8 | 3 | ||
| 35 |
|
00 | Chevrolet | 292 |
+20 عدد اللفات 2:53:24.986 |
12 عدد اللفات | 9 | 2 | ||
| 36 |
|
21 | Ford | 189 |
+123 عدد اللفات 1:49:57.459 |
103 عدد اللفات | 5 | 1 | الحادث | |
| 37 |
|
72 | Chevrolet | 23 |
+289 عدد اللفات 11:01.416 |
166 عدد اللفات | 2 | 1 | المحرّك |
عدد اللفّات في الصدارة
| عدد اللفّات في الصدارة | السائق |
|---|---|
| 1 - 30 |
|
| 31 - 33 |
|
| 34 - 57 |
|
| 58 - 123 |
|
| 124 - 128 |
|
| 129 - 147 |
|
| 148 - 153 |
|
| 154 - 178 |
|
| 179 - 194 |
|
| 195 - 209 |
|
| 210 - 242 |
|
| 243 - 260 |
|
| 261 - 267 |
|
| 268 - 290 |
|
| 291 - 312 |
|