فورمولا 3 2022 مونزا
09-09-2022 إلى 11-09-2022
18-03-2022 إلى 20-03-2022
22-04-2022 إلى 24-04-2022
20-05-2022 إلى 22-05-2022
01-07-2022 إلى 03-07-2022
08-07-2022 إلى 10-07-2022
29-07-2022 إلى 31-07-2022
26-08-2022 إلى 28-08-2022
02-09-2022 إلى 04-09-2022
09-09-2022 إلى 11-09-2022
الفلاتر:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
ف. كولابينتو
فان أميرسفورت ريسينغ
|
29 | 18 |
34:09.813 |
182.589 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
أ. بيرمان
بريما باورتيم
|
6 | 18 |
+0.433 34:10.246 |
0.433 | 182.550 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
ك. كوليت
ام بي موتورسبورت
|
10 | 18 |
+2.109 34:11.922 |
1.676 | 182.401 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
ز. مالوني
تريدنت
|
3 | 18 |
+3.404 34:13.217 |
1.295 | 182.286 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
ج. إدجر
تريدنت
|
1 | 18 |
+4.122 34:13.935 |
0.718 | 182.222 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
ج. سوسي
آرت غران بري
|
8 | 18 |
+4.279 34:14.092 |
0.157 | 182.208 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
ج. كراوفورد
بريما باورتيم
|
5 | 18 |
+4.615 34:14.428 |
0.336 | 182.179 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
آ. لوكلير
بريما باورتيم
|
4 | 18 |
+6.062 34:15.875 |
1.447 | 182.050 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
P. Martí
كامبوس ريسينغ
|
22 | 18 |
+6.547 34:16.360 |
0.485 | 182.007 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
ف. مارتينز
آرت غران بري
|
7 | 18 |
+6.879 34:16.692 |
0.332 | 181.978 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
ك. مايني
ام بي موتورسبورت
|
12 | 18 |
+7.756 34:17.569 |
0.877 | 181.901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
ر. ساتانيك
تريدنت
|
2 | 18 |
+7.984 34:17.797 |
0.228 | 181.880 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
خ. مانويل كوريا
آرت غران بري
|
9 | 18 |
+8.158 34:17.971 |
0.174 | 181.865 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
و. ألاتالو
جنزر موتورسبورت
|
25 | 18 |
+9.252 34:19.065 |
1.094 | 181.768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
إ. كوهين
جنزر موتورسبورت
|
23 | 18 |
+12.317 34:22.130 |
3.065 | 181.498 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
ف. مالفستيتي
جنزر موتورسبورت
|
24 | 18 |
+12.999 34:22.812 |
0.682 | 181.438 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
F. Pizzi
شارونغ رايسينغ سيستم
|
16 | 18 |
+13.469 34:23.282 |
0.470 | 181.397 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
ب. بينافيداس
كارلين
|
27 | 18 |
+13.750 34:23.563 |
0.281 | 181.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Ushijima
فان أميرسفورت ريسينغ
|
31 | 18 |
+15.953 34:25.766 |
2.203 | 181.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
E. Trulli
كارلين
|
28 | 18 |
+17.477 34:27.290 |
1.524 | 181.045 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
ن. أزمان
هايتيك ريسينغ
|
19 | 18 |
+18.711 34:28.524 |
1.234 | 180.937 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
ل. توث
شارونغ رايسينغ سيستم
|
14 | 18 |
+22.363 34:32.176 |
3.652 | 180.618 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
A. Famularo
شارونغ رايسينغ سيستم
|
15 | 18 |
+30.913 34:40.726 |
8.550 | 179.876 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | ه. ياني كامبوس ريسينغ | 21 | 18 |
+50.937 35:00.750 |
20.024 | 178.162 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
أ. سموليار
ام بي موتورسبورت
|
11 | 18 |
+1'09.800 35:19.613 |
18.863 | 176.576 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
ر. فيلاغوميز
فان أميرسفورت ريسينغ
|
30 | 18 |
+1'10.264 35:20.077 |
0.464 | 176.537 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
إ. هاجر
هايتيك ريسينغ
|
18 | 18 |
+1'10.410 35:20.223 |
0.146 | 176.525 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ك. فريددرك
هايتيك ريسينغ
|
17 | 18 |
|
1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
ز. أوسوليفان
كارلين
|
26 | 17 |
|
الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
د. فيداليس
كامبوس ريسينغ
|
20 | 18 |
|
الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
