فورمولا إي: إيفانز يفوز بسباق المكسيك لصالح جاغوار

تقدّم إيفانز إلى صدارة السباق بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، حيث بدأ من هنا في فرض سيطرته على مجريات المنافسة ليُحرز الفوز بفارق 4.271 ثانية، وعلى الرُغم من أنّه شقّ طريقه إلى المركز الثاني لصالح فريقه "إنفيجن فيرجن" في البداية، لكنّ الحظ لم يكن حليف سام بيرد حيث خسر مركز الوصافة لصالح أنطونيو فيلكس دا كوستا على متن سيارته "دي اس تيتشيتاه"، وذلك إثر ارتطام بيرد بالجدار قبل بضع لفّات من نهاية السباق.

سيباستيان بويمي تمكّن في المقابل من تسجيل أولى نقاطه هذا الموسم لصالح نيسان إي دامس بحلوله ثالثًا.

أمّا أندريه لوتيرر - الذي سجّل أوّل قطب انطلاق لبورشه في البطولة - فقد تسبّب احتكاكه بإيفانز عند المنعطف الأوّل بسلسلة من حوادث الاحتكاك مع المنافسين ما أجبره على الانسحاب.

هذا ويتصدّر إيفانز ترتيب البطولة الآن، وذلك بعد معاناة المتصدّر السابق ستوفيل فاندورن من حادثة تصادم متأخّرة مع الجدار ليتواجد خارج ترتيب النقاط.

وبالعودة إلى مجريات السباق، فقد تقدّم إيفانز في البداية بجانب لوتيرر تحت الكبح، قبل أن يغلق مكابحه ليحتكّ الثنائي في الوقت الذي حاول فيه لوتيرر الدفاع عن مركزه حيث دفعه ذلك خارج المسار إلى المنطقة العشبية ليتراجع إلى المركز الخامس.

منذ ذلك الحين، فرض إيفانز سيطرته على مجريات السباق ولم يواجه أيّ تهديد حقيقي، حتّى مع دخول سيارة الأمان، حيث قدّم انطلاقة جيّدة.

في المقابل، واجه سائق مرسيدس نيك دي فريز انزلاقًا على القسم الخلفي لسيارته، ما سمح لبويمي بالتقدّم إلى المركز الثاني، ولوتيرر بالتقدّم إلى الثالث قبل توقّف السباق ودخول سيارة الأمان.

و كان سائق "دراغون" نيكو مولر في معركة على مركز ضمن الخمسة الأوائل، حيث تأخّر في الكبح بالتوجّه إلى المنعطف الأوّل، حيث تسببت سرعته العالية في ارتطامه بالحواجز في منتصف الحلبة.

بعد ذلك، تقدّم بيرد إلى المركز الثالث أمام لوتيرر الذي تمّ تجاوزه كذلك من قِبَل روبن فرينز ودي فريز، هذا قبل أن يواصل لوتيرر التراجع ومن ثمّ الاصطدام بالجدار عند مخرج المنعطف الثالث ما تسبّب بأضرار على الجناح الأمامي الأيمن لسيارته.

ومع خروج لوتيرر من المعادلة، وجد سائقا "دي اس تيتشيتاه" نفسيهما تحت طائلة أوامر الفريق من جديد ضمن معركتهما للحاق ببويمي إلى المركز الثالث.

حيث أخبر الفريق في مناسبتين كلًّا من دا كوستا وجان-إريك فيرن بمبادلة مركزيهما، لكنّ دا كوستا كان من نجح في تجاوز بويمي وبدء تسليط الضغط على بيرد قبل أن يقتنص منه مركز الوصافة في نهاية المطاف.

وقد تواجد فيرن بالمركز الرابع خلف بويمي، بينما شقّ أليكساندر سيمز طريقه على نحوٍ مثيرللإعجاب من المركز الـ 18 إلى المركز الخامس.

المركز السادس كان من نصيب لوكاس دي غراسي سائق "بي ام دبليو"، حيث تقدّم على كلّ من أوليفر رولاند وإدواردو مورتارا.

وقد أكمل جايمس كالادو وباسكال فيرلاين ترتيب المراكز العشرة الأولى.

نتيجة السباق:

المركز		السائق		الفريق	عدد اللفات	التوقيت	الفارق
1		ميتش إيفانز		جاغوار ريسينغ	36	46:42.093
2		أنطونيو فيليكس دا كوستا		تيشيتاه	36	46:46.364	4.271
3		سيباستيان بويمي		دامس	36	46:48.274	6.181
4		جون إيريك فيرن		تيشيتاه	36	46:56.424	14.331
5		ألكسندر سيمز		أندريتي أوتوسبورت	36	47:01.337	19.244
6		لوكاس دي غراسي		فريق أودي سبورت أبت	36	47:10.439	28.346
7		أوليفر رولاند		دامس	36	47:11.843	29.750
8		إدواردو مورتارا		فانتوري	36	47:12.297	30.204
9		جيمس كالادو		جاغوار ريسينغ	36	47:12.889	30.796
10		باسكال فيرلاين		ماهيندرا ريسينغ	36	47:13.225	31.132
11		جيروم دامبروسيو		ماهيندرا ريسينغ	36	47:14.911	32.818
12		روبن فرينز		فيرجن ريسينغ	36	47:15.758	33.665
13		ماكسيميليان غونتر		أندريتي أوتوسبورت	36	47:17.605	35.512
14		برندون هارتلي		دراغون ريسينغ	36	47:18.492	36.399
15		أوليفر تورفي		نيو	36	47:32.981	50.888
16		نيل ياني		فريق بورشه	36	47:46.984	1:04.891
17		ستوفيل فاندورن		مرسيدس	35	46:49.093	1 Lap
		سام بيرد		فيرجن ريسينغ	31	40:50.201	5 Laps
		دانيال أبت		فريق أودي سبورت أبت	30	40:22.897	6 Laps
		ما كينغ هوا		نيو	25	34:56.582	11 Laps
		نيك دي فريز		مرسيدس	18	25:18.722	18 Laps
		أندريه لوتيرر		فريق بورشه	11	17:18.735	25 Laps
		فيليبي ماسا		فانتوري	6	10:57.511	30 Laps
		نيكو مولر		دراغون ريسينغ	2	2:34.101	34 Laps