أخبار عاجلة
فورمولا إي
فريق دراغون بينسكي أوتوسبورت يعتزم الالتزام بقوانين الجيل الثالث للفورمولا إي
يعتزم فريق دراغون بينسكي أوتوسبورت الالتزام بقوانين الجيل الثالث للفورمولا إي بعدما وافق على شراكة "طويلة الأمد" مع مجموعة بوش، ضمن إطار مخطط لبناء وحدة طاقة تتطابق مع القوانين الجديدة.
تم التحرير: 25-02-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يستهل الفريق الأميركي الذي يملكه جاي بينسكي الموسم الجديد مع باكورة الجولات في المملكة العربية السعودية الأسبوع الحالي بسيارة تم تجهيزها بوحدة طاقة صممت العام الماضي، عندما أنهى الموسم في المركزين 11 و12 ضمن بطولة الفرق.
وعمد الفريق إلى مطابقة قطع جديدة مع القوانين المرعية الإجراء كي يتمكن من استخدامها على هامش سباق روما في 10 نيسان/أبريل المقبل، في حين طورت مجموعة بوش، وهي شركة ألمانية رائدة في مجال التقنيات والخدمات، النظام الإلكتروني لإدارة المركبة الذي ستتجهز به السيارة الجديدة.
هذا النظام "مصمم خصيصاً " لمكونات برامج أجهزة سيارة فريق دراغون بينسكي موتورسبورت، وسيتحكم في الكبح المتجدد والجهاز الإلكتروني لعرض البيانات داخل قمرة القيادة.
قال بينسكي مدير الفريق: "من خلال عملنا معاً، سنزود بوش بمنصة لعرض قدراتها من خلال عملها على تطوير تقنيات محددة في فورمولا إي، مع استخدام في الوقت ذاته قدرات الفريق لعكس دور بوش كشركة رائدة في تحويل صناعة النقل إلى صناعة كهربائية".
وتابع "تمثل هذه الشراكة التقنية طويلة الأمد نقطة تحول مهمة للفريق، وأتطلع قدماً لرؤية ثمار تحالفنا على الحلبة هذا الموسم عندما سنكشف النقاب عن حزمتنا الجديدة في فريق بينسكي أوتوسبورت في وقت لاحق من العام الجاري".
اقرأ أيضاً:
قامت بوش بتجهيز سيارة التطوير لفريق "دراغون بينسكي أوتوسبورت" بأجهزة تسجيل البيانات لصقل نظام إدارة سيارة "بينسكي إي في ـ 5" والتي سيجلس خلف مقودها الثنائي السويسري نيكو مولر والبرازيلي سيرجيو سيتي كايمارا.
وسيؤدي ذلك إلى تعزيز المعطيات والبيانات عن المجموعة الدافعة والإطارات المتاحة لمهندسي الفريق الذي يقع مقره بين المملكة المتحدة وفي لوس أنجليس، في الولايات المتحدة.
أضاف ماركوس هاين عضو مجلس إدارة بوش: "يعزز التعاون مع دراغون مشاركتنا الناجحة كراعٍ لسلسلة سباقات فورمولا إي"، وتابع "من خلال هذه الشراكة، تؤكد بوش مطالبها كمزود رائد لحلول إدارة وحدة الطاقة ".
ويشير التحالف "طويل الأمد" إلى أن فريق "دراغون بينسكي أوتوسبورت" بات جاهزاً لأن يصبح ثالث صانع، إلى جانب "ماهيندرا" و"دي أس أوتوموبيلز"، يلتزم بقوانين الجيل الثالث للفورمولا إي التي ستدخل حيز التنفيذ في موسم 2022ـ 2023. ومن الممكن أن يرتفع عدد الصانعين الملتزمين بقوانين الجيل الثالث إلى ثمانية صانعين.
وأشارت بعض المصادر إلى أن فريق "نيسان" مستعد لإضفاء الطابع الرسمي على متابعة انغماسه في البطولة، بينما يستعد فريق "مرسيدس" للاندماج مع قرار المسؤولين في مقر باركلي للموسم المقبل كمؤشر على التزامه المعلق.
اقرأ أيضاً:
وعلم موقع "موتورسبورت.كوم" أن فريقي "بورشه" و"نيو 333" مستعدان لتمديد فترة مشاركتهما في فورمولا إي، في وقت تعززت فرص فريق "جاكوار" بالتعهد الأخير من الصانع البريطاني بنقل التقنيات الكهربائية المستخدمة على الحلبات إلى مجموعة منتجاتها من السيارات السياحية في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2025.
وكشفت التقارير أيضاً أن بوش تخطط لتطوير مجموعة دافعة كهربائية بالكامل للسيارات الجديدة التي ستولد طاقة بقوة 470 حصاناً.
ويملك فريق "دراغون بينسكي أوتوسبورت" خبرة كبيرة في هذا المجال، اذ برغم أنه أدرج في البطولة كصانع لأجهزته الخاصة، إلا أنه سبق له أن عمل على تطوير وحدة الطاقة بالتعاون مع "إنتغرال باورتراين"، كما زود فريق "نيو 333" بوحدة الطاقة.
في المقابل أكد بينسكي في مناسبات عدة التزامه بالبقاء في الفورمولا إي، نافياً في الوقت ذاته الشائعات التي تتداول إمكانية بيع الفريق.
اقرأ أيضاً:
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوتيرر: من الصعب تكرار نجاح "إل إم بي1" خلال موسم بورشه الثاني في الفورمولا إي
المقال التالي دا كوستا عانى من أجل حافز العودة للتدريب بعد فوزه بلقب الفورمولا إي
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
دراغون ريسينغ
فورمولا إي: فريق دراغون/بينسكي يبحث عن نهضة جديدة مع سيتي كامارا ومولر في الموسم السابع
فورمولا إي
فورمولا إي
فورمولا إي: فريق دراغون/بينسكي يبحث عن نهضة جديدة مع سيتي كامارا ومولر في الموسم السابع
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة المكسيك
فورمولا إي: توقعات بضمّ نصر بديلاً عن غونتر ضمن صفوف فريق "دراغون"
فورمولا إي: لوبيز يسجل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة في سانتياغو
فورمولا إي
فورمولا إي
جائزة سانتياغو
فورمولا إي: لوبيز يسجل أسرع الأزمنة خلال التجارب الحرة في سانتياغو
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك