اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

دي فريز سائق مرسيدس يشرح سبب خسارته لمنصّة تتويجه الأولى في الفورمولا إي

فقد نيك دي فريز سائق مرسيدس منصّة تتويجه الأولى في الفورمولا إي ضمن جولة سانتياغو بسبب أنّ مبرّد البطاريّة الذي أضافه الفريق إلى سيارته قبيل السباق كان باردًا جدًا.

Watch: ملخص جائزة سانتياغو للفورمولا إي

شقّ دي فريز طريقه إلى الأمام في الترتيب خلال المراحل الأخيرة من سباق سانتياغو المجهد في العاصمة التشيليّة – الذي فاز به ماكسيميليان غونتر سائق بي ام دبليو – وعبر خطّ النهاية ثالثًا أمام ميتش إيفانز سائق جاغوار.

لكنّ بطل موسم 2019 من بطولة الفورمولا 2 تراجع مباشرة إلى المركز الخامس نتيجة عقوب خمس ثوانٍ تلقّاها في السباق نتيجة ما وُصف في مرحلة أولى بـ "خرق تقنيّ".

اقرأ أيضاً:

وكشفت الوثائق لاحقًا أنّ سيارة الهولندي خرقت المادة 27.9 من اللوائح الرياضيّة للفورمولا إي المتعلّقة بالتعليمات التي توفّرها شركة مكلارين للتكنولوجيا التطبيقيّة التي تزوّد جميع الفرق بالبطاريّات فيما يتعلّق بدرجات الحرارة الدنيا لمبرّد البطاريّة.

وقال دي فريز لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "واجهنا خرقًا في البطاريّة قبيل السباق. يُحاول الجميع تبريد البطاريّة قدر المستطاع قبل انطلاقة السباق وللأسف تجاوزنا المستوى المسموح به. ذلك مؤسفٌ، كان من المفترض أن تكون هذه منصّة تتويجي الأولى على الحلبة، لكنّ تلك الأخطاء تحدث، ارتكبت أخطاءً على الصعيد الشخصي، ذلك جزء من العمل".

وأضاف: "ضغطت حتّى المركز الخامس وأنا راضٍ عن سباقنا. قمنا بعملٍ جيّد، عانينا في البداية على صعيد الوتيرة والتموضع (تراجع من المركز الثامن إلى الـ 11 في اللفّة الخامسة)".

وأكمل: "لكن بدءًا من منتصف السباق فإنّ وتيرتنا كانت جيّدة حقًا وتقدّمنا بشكلٍ جيّد. كان التواصل جيّدًا لذا أنا سعيدٌ بالعمل الذي قمنا به في النهاية".

المزيد من العقوبات

كما تلقّى أربعة سائقين آخرين عقوبات لخروقات تقنيّة خلال السباق الثالث في سانتياغو.

إذ تلقّى ما كينغ هوا سائق نيو عقوبة 5 ثوانٍ أضيفت إلى زمنه لعدم احترامه لقدر الطاقة المتاح، إلى جانب عقوبة التوقّف لـ 10 ثوانٍ في خطّ الحظائر تمّ تحويلها إلى 45 ثانية لزمنه بعد السباق لعدم استخدامه وضع الهجوم في السباق.

من جانبهما تلقّى كلٌ من جيروم دامبروسيو وسيابستيان بويمي عقوبة العبور من خطّ الحظائر التي تمّ تحويلها إلى 30 ثانية لإفراطهما في إعادة توليد الطاقة. نتيجة لذلك تراجع بويمي من المركز السابع عند خطّ النهاية إلى الـ 13 في الترتيب الختاميّ.

أمّا أندريه لوتيرر سائق بورشه فقد شُطبت نتيجته بسبب تجاوزه لحدّ الـ 200 كيلو واط أثناء عدم تفعيل وضع الهجوم.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
المقال السابق فورمولا إي: غونتر يخرج منتصرًا من معركة حامية مع دا كوستا في اللفّة الأخيرة في سانتياغو
المقال التالي فورمولا إي: دا كوستا يلوم "المعلومات الخاطئة" على هزيمته في اللفّة الأخيرة

Top Comments

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أحدث الأخبار

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة نوريس يتكلم عن ناحية مختلفة يجب الانتباه عليها أثناء سنّ قوانين 2026 الجديدة
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل

F1 فورمولا 1
جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل وولف لن يقع في "فخ هورنر" حيال هيمنة ريد بُل
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية

F1 فورمولا 1
"فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية "فيا" تقيّم شكوى ضد هورنر تزامناً مع توجّه باستئناف القضية
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

F1 فورمولا 1
جائزة أستراليا الكبرى
أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة أول حزمة تحديثات كبيرة لفريق مكلارين ليست بعيدة

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط