فورمولا 2 2017 موناكو
الفلاتر:
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
المركز | السائق | # | عدد اللفات | التوقيت | الفاصل | كم/س | منصات الصيانة | النقاط | الانسحاب | الإضافي | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | ن. دي فريز راباكس | 18 | 30 |
41:51.284 |
143.510 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | ج. شيكوتو راباكس | 19 | 30 |
+9.834 42:01.118 |
9.834 | 142.950 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | غ. ماليا ريسينغ انجينيرينغ | 4 | 30 |
+10.415 42:01.699 |
0.581 | 142.917 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | ل. غيوتو راشن تايم | 5 | 30 |
+10.881 42:02.165 |
0.466 | 142.891 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | أ. ماركيلوف راشن تايم | 6 | 30 |
+11.258 42:02.542 |
0.377 | 142.870 | 6 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | أ. ألبون آرت غران بري | 8 | 30 |
+11.901 42:03.185 |
0.643 | 142.833 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ن. ماتسوشيتا آرت غران بري | 7 | 30 |
+13.627 42:04.911 |
1.726 | 142.736 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | ج. كينغ ام بي موتورسبورت | 15 | 30 |
+13.970 42:05.254 |
0.343 | 142.716 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | أ. رولاند دامس | 9 | 30 |
+28.993 42:20.277 |
15.023 | 141.872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | أ. فوكو بريما باورتيم | 2 | 30 |
+29.051 42:20.335 |
0.058 | 141.869 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ن. جيفري تريدنت | 16 | 30 |
+34.041 42:25.325 |
4.990 | 141.591 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ش. غيلايل أردين انترناشيونال | 21 | 30 |
+42.732 42:34.016 |
8.691 | 141.109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ن. لاتيفي دامس | 10 | 30 |
+43.430 42:34.714 |
0.698 | 141.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | س. كامارا ام بي موتورسبورت | 14 | 30 |
+46.423 42:37.707 |
2.993 | 140.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | ر. فيزويو كامبوس ريسينغ | 12 | 30 |
+47.007 42:38.291 |
0.584 | 140.873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | ل. ديليتراز ريسينغ انجينيرينغ | 3 | 30 |
+53.179 42:44.463 |
6.172 | 140.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | س. كاناماساس تريدنت | 17 | 30 |
+55.677 42:46.961 |
2.498 | 140.397 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ش. لوكلير بريما باورتيم | 1 | 20 |
+10 Laps 28:46.556 |
10 Laps | 139.157 | 1 | الانسحاب | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ر. بوشونغ كامبوس ريسينغ | 11 | 14 |
+16 Laps 19:58.362 |
6 Laps | 140.345 | الانسحاب | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | ن. ناتو أردين انترناشيونال | 20 | 2 |
+28 Laps 3:06.025 |
12 Laps | 129.156 | الانسحاب |