تغطية مباشرة لمجريات التجارب الحرة لجائزة كندا الكبرى

بياستري يتفوق عليه مباشرة بفارق 0.087 ثانية

ألونسو يسجل أسرع مقطع أول.. وراسل يسجل أسرع مقطع ثاني حالياً..ويقفز إلى الصدارة

لكن ألونسو يستعمل إطارات سوفت، بعكس راسل الذي يستعمل هارد..

بانتظار زمن لاندو نوريس.. 
بينما يحتل زميله أوسكار بياستري المركز الثالث خلف سيارتي ريد بُل

وبالفعل خرجت السيارات مجدداً إلى المسار..

مع ملاحظة أنه ستتم إطالة الحصة لأربع دقائق إضافية، لتعويض السائقين والفرق عن الوقت المهدور..

سيتم استئناف الحصة قريباً بعد دقيقة تقريباً

السيارة ما زالت على المسار، لهذا يبدو أن مدير السباق قرر رفع العلم الأحمر من أجل توقف ساعة التوقيت، ومنع إهدار وقت ضائع على الحلبة.

هذا هو السبب..
توقف ليام لاوسون سائق ريسينغ بولز

فيرستابن في لفة سريعة على متن ريد بُل، يسجل الزمن الأسرع المبدئي أمام زميله إسحاق حجار
وكلاهما على إطارات هارد.

الأجواء صافية تماماً في مونتريـال، وهذا ضمن التوقعات الجوية بالفعل، لكن هناك كلاماً أن يوم السباق قد يشهد تقلبات في الطقس واحتمالات للأمطار

فيرستابن على المسار حالياً

لم يكد كولابينتو يخرج حتى بدأ يعاني من مشاكل في الدواسة التي يبدو أنها لا تعمل..

معركة البيت الواحد: بين جورج راسل وكيمي أنتونيللي
ومعركة الفرق بين مرسيدس ومكلارين، وكذلك فيراري وريد بُل، اللذين ليسا بعيدين كثيراً خلفهما..

الأعين تتجه إلى المبارزة المرتقبة بين فريقي مرسيدس ومكلارين.
ستقدم مرسيدس تحديثاتها المنتظرة هنا في كندا.. وهناك عدة معارك تلوح في الأفق

ما الذي ستقدمه مكلارين في كندا؟ للعلم سيجلب الفريق البرتقالي تحديثات إضافية للسيارة..

نجم الشائعات الأخيرة، يستعد :D 

الأجواء أكثر من لطيفة في مونتريـال!

كذلك، سيتم خفض حدّ الطاقة في التصفيات بهدف تحسين طريقة قيادة السيارات.. المزيد من التفاصيل تجدونها هنا 

Formula 1

خفض حدّ الطاقة في جائزة كندا الكبرى إلى أدنى مستوى هذا الموسم

قام الاتحاد الدولي للسيارات بخفض الحد الأقصى للطاقة القابلة للاستعادة خلال التجارب التأهيلية في جائزة كندا الكبرى إلى 6.0 ميغا جول، وهو أدنى مستوى يتم تطبيقه هذا الموسم.

هذه الجولة تضم سباقاً قصيراً بالتالي، فإن هذه هي حصة التجارب الحرة الوحيدة، وتمتلك أهمية كبيرة للفرق كي تعمل على ضبط إعدادات السيارات

السلام عليكم، وأهلاً بكم في تغطيتنا النصية  المباشرة!