تغطية مباشرة لليوم الثالث من التجارب الشتوية الثانية 2019

أوووو! سائق فيراري الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل..

لوكلير متواجد على إطارات "سي5" وهي الإطارات الأسرع..

لدينا ثلاثة سائقين. ولكن السؤال: هل يقوم لوكلير بتحسن زمنه؟ أو أنه يكتفي بالزمن الذي سجّله قبل دقائق؟

هو في الصدارة في الجميع الأحوال!

ولكن ليس لفترةٍ طويلة إذ دخل ألبون الآن..

وأيضاً لوكلير..

15 دقيقة على النهاية!

هاميلتون الوحيد على أرض الحلبة..

الحلبة خالية لهما!

الجميع في منطقة الصيانة ما عدا هاميلتون وراسل..

هلكنبرغ يعود لمنطقة الصيانة مع تبقي 20 دقيقة على نهاية الفترة الصباحية..

هاميلتون متواجد حاليًا على إطارات "سي3".

ألبون يدخل منطقة الصيانة..

وكذلك لوكلير

وخروج هاميلتون وغاسلي وراسل كذلك..

ألبون يعود للحلبة الآن. سائق تورو روسو يحتلّ المركز الثاني..

لوكلير وهلكنبرغ الوحيدان على الحلبة حاليًا..

فيراري تبدو سريعة حقًا وهذا أمرٌ مشجع للموسم بأكمله.

يبدو بأنّ هلكنبرغ، سائق رينو، متواجد على إطارات "سي5".

وبالتأكيد سنُوافيكم بالتقرير. لا تقلقوا!

أقلّ من نصف ساعة على نهاية الفترة الصباحية.

ولكن مهلاً، نرى خروج هلكنبرغ إلى الحلبة. باتوا ثلاثة سائقين!

جميع السائقين متواجدين في منطقة الحظائر باستثناء ألبون ولوكلير.

غاسلي يعود إلى منطقة الصيانة..

راسل يُحسّن زمنه مسجلاً 1:18.348 دقيقة. البريطاني يحتلّ المركز العاشر على متن سيارته ويليامز.

راسل بدأ لفته الأولى على إطارات "سي5".

خمسة سائقين على أرض الحلبة حاليًا: ألبون، لوكلير، غاسلي، حيوفينازي وهاميلتون.

تراجع تأدية هاميلتون إلى الدقيقة و21 ثانية للمرّة الأولى من بداية سلسلة لفاته المتتالية، مع تبقي لفتين له.

سائق فيراري يحافظ على مركزه الثاني ولكن يُحسن زمنه مسجلاً 1:16.949 دقيقة!

نُذكّر بانّ إطارات "سي5" هي الأكثر ليونة وإطارات "سي1" هي الأقسى.

نستطيع أن نرى من خلال اللافتة الموضوعة بأنّ هاميلتون لا زال عليه القيام بـ 3 لفات على نفس نوعية الإطارات.

هلكنبرغ يخرج إلى الحلبة فيما يُسجّل هاميلتون أزمنة في فلك دقيقة و20 ثانية وهو حاليًا على لفته التاسعة المتتالية على إطارات "سي3".