مقدم من
جائزة أستراليا الكبرى
جائزة البحرين الكبرى
جائزة أذربيجان الكبرى
جائزة إسبانيا الكبرى
جائزة موناكو الكبرى
جائزة كندا الكبرى
جائزة فرنسا الكبرى
جائزة النمسا الكبرى
جائزة بريطانيا الكبرى
جائزة ألمانيا الكبرى
جائزة المجر الكبرى
جائزة بلجيكا الكبرى
جائزة إيطاليا الكبرى
جائزة سنغافورة الكبرى
جائزة روسيا الكبرى
جائزة اليابان الكبرى
جائزة المكسيك الكبرى
جائزة الولايات المتّحدة الكبرى
جائزة البرازيل الكبرى
جائزة أبوظبي الكبرى
2019 فورمولا 1 التجارب الشتوية الثانية في برشلونة
تغطية نصية مباشرة
فورمولا 1
التجارب الشتوية الثانية في برشلونة
تغطية مباشرة لليوم الأخير من التجارب الشتوية 2019
الترتيب المباشر
مقدم من
توقف
الملخص
تغطية نصية مباشرة
ترتيب حسب
رايكونن الآن الأسرع على الإطلاق في المقطع الأوّل.
لكنّه أكملها أبطأ بقرابة عُشرٍ من الثانية من أفضل أزمنته.
فيتيل بدأ محاولة سريعة أخرى.
الألماني على تركيبة "سي4".
فيتيل يقفز إلى المركز الثالث بتوقيت وقدره 1:16.929 دقيقة!
في هذه الأثناء يعود فيتيل إلى الحلبة، هل سيبدأ بالضغط؟ لوكلير بدأ بسلسلة أزمنته السريعة قرب هذه المرحلة من الأمس.
الفنلندي كان على تركيبة "سي5".
لكنّه سرعان ما عاد إلى خطّ الحظائر، أكمل 3 لفّات فقط في المجمل: لفّة خروج + لفّة سريعة + لفّة دخول إلى خطّ الحظائر.
وكذلك الثالث ما ساعده على التقدّم إلى المركز الأوّل بـ 1:16.561 دقيقة!
بوتاس الأسرع على الإطلاق في المقطع الثاني.
بوتاس ينضمّ إلى كفيات وغروجان على الحلبة.
كفيات يُحسّن زمنه على متن سيارة تورو روسو: 1:17.758 دقيقة.
فيتيل حسّن زمنه قبل قليل مُسجّلًا 1:17.939 دقيقة.
غروجان بدأ سلسلة أخرى من اللفّات مجدّدًا بزمن 1:17.6 دقيقة، لنتابع كم سيُكمل من لفّة.
بيريز إلى المسار، وكذلك فيتيل.
كوبتسا يخرج بسيارته ويليامز إلى المسار.
سائق رينو على تركيبة "سي4" مبدئيًا.
Stopwatch
ريكاردو يُحقّق دقيقة واحدة و17.114 ثانية ليتقدّم إلى المركز الثالث!
رايكونن وبيريز توجّها إلى المسار.
وكذلك الثاني.
أسرع زمنٍ شخصي لريكاردو في المقطع الأوّل.
يبدو بأنّ ساينز انتقل إلى محاكاة المسافات الطويلة مثل نوريس بالأمس، أزمنته في فلك 1:23 دقيقة
ريكاردو عاد إلى الحلبة على متن سيارة رينو.
كوبتسا يُحسّن زمنه مُسجّلًا 1:19.041 دقيقة لكنّه يبقى في المركز الأخير.
فيراري: شغفكم يغذّي أيّامنا، شكرًا لكم!
بدوره عاد بوتاس إلى مرآب فريقه، ليبقى ساينز وكوبتسا على الحلبة.
الفرنسي بدأ تلك السلسلة بتسجيل 1:17.6 دقيقة وذلك زمنٌ جيّدٌ حقًا بالنظر إلى كميّة الوقود التي كانت لديه لإكمال هذا العدد من اللفّات.
غروجان أكمل سلسلة من 16 لفّة على تركيبة "سي3" وتوجّه إلى خطّ الحظائر.
ساينز يتوجّه إلى الحلبة مرّة أخرى.
الفنلندي هو وغروجان الوحيدان على الحلبة.
لكنّ بوتاس كان أبطأ بـ 0.018 ثانية من أفضل أزمنة.
بوتاس يتوجّه إلى الحلبة مرّة أخرى.
صورة أوضح لجناح بوتاس وأسماء أعضاء الفريق عليه:
غروجان هو الأكثر نشاطًا برصيد 43 لفّة حتّى الآن.
زمن بيريز على تركيبة "سي2"، يُعدّ زمنًا جيّدًا لكنّه سرعان ما عاد إلى خطّ الحظائر ما يعني بأنّه على الأرجح كان يستخدم كميّة وقود قليلة.
المكسيكي يُسجّل 1:18261 دقيقة، لكنّ كفيات تقدّم عليه مُسجّلًا 1:18.245 دقيقة.
من قبل: خضر الراوي, مروان الوافي
منشور:
اللفة: